Часы фирмы F.M.S. - Friedrich Mauthe
 

Вложение 2618059Уважаемые гуру часового дела.Принесли данные часы для придания им первозданного вида.Кажется мне что кто то уже к ним ручки прикладывал.Сомневаюсь в аудентичности короны.Не могли бы направить в нужное русло.За ранее всем спасибо!!!

Приветствую.. по мне так точенки наперепутаны.. ждем мнения спецов..
Иван ближе к понедельнику все подтянутся.. выходные поди...баня...водка..дефффочки))

Других вариантов нет,ждем понедельника!!!

Добрый день!
Можно пока полистать каталоги http://forum.watch.ru/showthread.php?t=415685

Уже смотрел,наверно бестолочь,но все мимо!

Добро пожаловать на форум.

За столько-то лет, в них не одни ручки побывали :)
По короне мне видится, что третий столбик (на верхней площадке) лишний, по логике там должен быть конь или орёл.
Между "свисающих" точенок может быть горгона или ещё какой то декоративный элемент.
Если вы корпус будете расчищать, то сразу появятся более светлые пятна на шпоне, от утраченных элементов.

Стрелки то явно ФМСовские, а вот подвес маятника на мой взгляд от Юнганса, вы механизм то с тыльной стороны покажите.

С уважением Александр.

Да, боковые точенки конечно же нужно поменять местами (верх/низ).

Вложение 2618446

Вложение 2618447 Как то так.

Смущает широкая полочка на короне... Иван посмотрите на ней одно отверстие или несколько... может и балюстрада была

У меня такое ощущение, что эту полку уже в наше время приделали,и точенка на смерть в нее вклеена.

Могло быть по композиции как то так. У орла и коня тоже крепление на один нагель, и площадка под них широкая.
Сделайте фото короны с тыльной стороны.

Вложение 2618617

Вложение 2618618 Как то так.

Такое ощущение, что это новая корона, и сделана из толстой фанеры.
С боков торцы посмотрите.

Специально поддел,хвоя шпонированная.

Обычно с тыльной стороны не шпонируют.

Если для изготовления короны используют доску например от старой шуфлядки, (хорошо подходит по размерам и уже сухая), она изначально может быть уже шпонированная с двух сторон.

Соглашусь с вашим мнением.

Но тыльные части не шпонированы.

Через мои руки прошло не мало шуфлядок , и новых и старых (даже так случилось что второе место в СПб, на конкурсе занял), но честно говоря - вообще не помню их шпонированных, тем более с двух сторон.

У меня несколько часов проходило со шпоном на родной короне сзади, к сожалению не помню какой фирмы.

Лёш, какое процентное соотношение корон прошедших со шпоном (с тыльной стороны) и без ?
Ну примерно.

1 к 50 или 100 совсем мало.

Возможно не совсем удачный пример.:)
Но в нём ключевое слово "например".:mad:
Не обязательно может использоваться шуфлядка, Старая доска от какой-то коробки и т.п.

С обратной стороны шпонировали, вероятно для того, что бы меньше коробило доску короны, наклеивали шпон поперёк волокон короны.

Вполне возможно, я ведь просто написал что шпон с тыльной стороны короны - обычно не используется (хотя и встречается), вот и Лёша это в своей статистике подтверждает.
А на фото Т.С. Мне вообще показалось что там с тыльной стороны шпон берёзы.

Мне точно с краснухой все сзади попадались и поперек наклеен был. Еще думал зачем такой дорогой шпон использовали.

Ну краснуха то разная бывает, может просто мелкие отходы (прямослойные).

Вопрос немного не в тему
 

А подскажите пожалуйста, что означают числовые дроби выбитые на механизмах ?

Длина маятника и число колебаний в минуту.

В числителе длина маятника, в знаменателе количество движений маятника за минуту.

Спасибо всем за ответ, значит правильные у меня были подозрения ))

А как узнать эти данные, если они не указаны на механизме и механизм достался без маятника ?

Поискать более внимательно, иногда писали только длину маятника, бывает просто где-то в углу две цифры.
Ну а если на механизме совсем ничего нет, тогда опытным путём подбирать нужную длину.

А длина маятника считается именно длина самого маятника, от точки его крепления или это общая длина маятника и подвеса, от пендельфедера ?

Да и на счет веса маятника, вес маятника от чего зависит ?
Вес ведь тоже будет влиять, на одних часах маятники легкие, а на других тяжелые, есть даже в виде увесистых литых болванок, у меня на механизме немецкого реле маятник прям как грузило у рыбаков, болванка висит.

Это часто задаваемый вопрос, и ответ на него периодически публикуется на форуме.

Но, учитывая не желание посетителей искать нужную информацию самостоятельно, приходится повторять и повторять.

Вот из этой картинки должно быть всё понятно.

Вес маятника большой роли не играет. (разумеется в разумных пределах).

Большое спасибо за ответы )
Прочитав о том, что новички не ищут информацию и им приходится все повторять снова и снова, я сразу подумал о маленьких детках-почемучках ))
Просто иногда эффективней спросить, чем искать, потому как информации в инете просто море и пока найдешь то что нужно, иногда уходит куча времени и чтение всего того что и не нужно вовсе.
Так что почемучки не переведутся ни когда ))