Оценка часов Калашников и Сын
 

Помогите определить год выпуска и стоимость. Серийный номер 56145. Хочу также оживить механизм и возможно продать. Все крышки,как я понимаю золотые.

Вас не смущает проставочное кольцо между механизмом братьев Мермод и корпусом Калашникова? Корпус точно золотой но восстановить не получится,габаритные размеры не те.Попытайтесь продать по отдельности.Отдельно корпус с циферблатом и отдельно механизм.

Спасибо за столь точное наблюдение. В этом деле я дилетант. Не подскажете, как Вы определили что кольцо не родное?(или данная модель таким создавалась?). Сделал увеличенный кадр механизма

все тоже самое ,что и с буре ,но только хуже,да если продавать ,то лом отдельно ,мех отдельно,это ,и к буре тоже относится ,иначе обкружат при покупке.

к сожалению часы дошли до меня в таком плачевном состоянии

Видите в плате механизма 2 винта крепления механизма к корпусу? Как вы его открутите?Или по другому-проставочное кольцо как закреплено? Вы не виноваты в состоянии механизмов,что дошло то и дошло.До вас их ремонтировали разные люди и после вас будут.Корпус Калашникова продавать по цене лома нет смысла,это изделие.И механизм не из дешевых.Но это два разных девайса.Еще обратите внимание на крепление цифера,нет одной ножки,

Будем пытаться отделить корпус от механизма и продать по раздельности

Варвары)))

В моем городе готовы купить эти часы по цене в разы меньшей, чем если сдать по дому в ломбард. Естественно я постараюсь сохранить и продать профессионалам хотя бы механизм((

Воистину - варвары...
Видно же по пропорциям, что кейс "догнан" до купеческого размера, цифер родной и ноги на месте. И убили их явно при попытке вынуть машину с лица, т.к. не смогли снять кольцо.
Это что?
К сожалению, без ранта этот корпус уже не изделие...

Тогда присмотритесь на верхнюю ногу родного цифера,ее там просто нет. Были ранты с проточкой под винт крепления механизма,но это не тот случай.Если бы в ранте были пазы под винты то винты имели крестовой шлиц.После установки ранта на механизм,его нужно закрепить в корпусе,это делалось двумя винтами обычно.Одним винтом и штифтом в ранте закрепить можно,но для золотых часов это грубовато для серьезной мануфактуры.А вот токарю самодельщику самое то.Хотя я могу быть не прав.

И еще.Посмотрите как обломанная шляпка винта упиралась не в специальную полку для крепления винтами а в рант крепления крышки.Вы правда считаете что это нормально?

Я там ничего уверенно не рассмотрел, но не считаю это показателем неоригинальности, циферблат подорван на этой ноге. Вероятность того, что при замене машины с боковой секундой даже одна нога ляжет точно в платину очень невелика.

Золоченое кольцо - для кустаря слишком сильно. След от шляпки я видел, но на внутренней стороне ранта он работе крышек не помешает.

Сегодня без каких-либо повреждений механизм был отделён от корпуса. Циферблат с мехом выставлен на продажу

Обе ноги целые.

Да,здесь явно видно,ножки на месте.По кольцу вопросы те же.1-кольцо крепится на механизм двумя поворотными винтами со сточенным краем,по другому механизм не вставить в кольцо.Обычно эти винты имеют крестовой шлиц для удобства.Когда винт повернули то получили зацепление кольца с механизмом.Дальше вставляем комплект в корпус.Штифт есть и есть винт(один, причем на креплении кольцо/механизм их два и более массивные) который упирается в рант.Понятно что он не мешает закрытию крышки,но поставить туда с большей шляпкой это надо быть совсем одаренным человеком!))) Теперь думаем логически.Есть брат Четунов,котроый решил продавать золотые часы на российском рынке.Он заказывает корпус и машину а крепление двух девайсов не продумывает.Что ему помешало сделать полку немного шире? Теперь остается сравнить номер машины под циферблатом с номером корпуса,это тоже не даст полной картины если сборку вели не там где покупали.По ножкам циферблата.В моих краях нет такого количества запчастей а битых циферов много.Я делаю так.Отметил место где должны стоять ножки.Зачищаю алмазом эмаль до меди.Вытачиваю пару ножек по типу гвоздя и паяю.Муторно но надежно.Не думаю что здесь такой вариант,просто не качественное фото.И еще-если в кольце есть проточки для крепления механизма то возможно оно и родное.Но крепление пакета в корпусе ненадежное.Такой вес должен удержать один тонкий винт упертый в рант.

Маленький нюанс. Механизм стоит от Barth. Видел ранее Калашниковых с таким мехом. Всё родное. Просто руки оторвать надо тому, кто часы так изувечил. Рант и бигель можно сделать. Цифер не знаю. Хотя легенду вчера слышал, что холодную эмаль льют на старую основу. Сам смотрел на эти часы и чуть не плакал...

Холодную эмаль не льют, насколько я читал, тк сталкивался с этой проблемой в ювелирке.
Пытаются незначительные дефекты убрать смесями на основе эпоксидной смолы.
Конечно, это никакая не холодная эмаль, ерунда, по сути.
Технология применяется и в медицине.
Результат только на царапках, незначительных линейных потерях.
Здесь попробовать можно, уж наверное лучше будет, чем сейчас, но сами понимаете...

Вы правы, так расковырять надо иметь отсутствие представления вообще, о том что делаешь.

где мех на продаже??

В качестве лирического отступления и для справки по способу фиксации адаптера:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=499372

механизм выставлен на авито