Вопрос по Полету Де Люкс
 

Уважаемые коллеги!

Имеется Poljot De Luxe

ТО не было
Год выпуска пока не известен

Состояние - внешне нормально
Состояние механизма - не идут

Подскажите адрес нормального сервиса в Москве, куда нестрашно отдать неплохие, в общем то часы, и где можно сделать репассаж.

:)

Посмотрите здесь http://www.horology.ru/price.htm
Адрес и телефон присутствуют , да и приценится примерно можно .
Почитайте отзывы на форуме о "Точном ходе" -- http://forum.watch.ru/showthread.php...85%D0%BE%D0%B4
Можно найти конечно и дешевле , но тогда будет как Вы выразились "страшно" :)

Спасибо за информацию!
Пожалуй, можно доверить ремонт часов таким уважаемым людям.
Ну а судить о качестве - только по результату.
Часов у меня немного - но если с Полетом все пройдет успешно - буду пользоваться этим сервисом.

:)

Уважаемые коллеги!

Хочу уточнить следующее:

POLJOT de Luxe automatiс

29 камней

на механизме нет указания на номер калибра

есть только такие цифры: 1279739

можно как то узнать о каком механизме идет речь?

И еще

Обычный POLJOT

23 камня

на механизме надпись 2209

и цифры 660836

Это точно POLJOT или может быть сборная конструкция?

Спасибо

Посмотрите на де люксе номер под балансом
http://i017.radikal.ru/1010/1f/243dac74c402.jpg

А может быть такое, что в указанном месте нет никаких цифр?

:(

Было бы очень хорошо, если бы Вы выложили фотографии часов: циферблат и механизм с разными положениями сектора подзавода.

Проблема в том, что часы в России, а я - нет.

Постараюсь организовать фото и выложить их для обзора.

Спасибо

фото плохого качества, увы...

POLJOT De Luxe automatic

http://forum.watch.ru/album.php?albu...pictureid=8823

http://forum.watch.ru/album.php?albu...pictureid=8824

POLJOT De Luxe

http://forum.watch.ru/album.php?albu...pictureid=8825

http://forum.watch.ru/album.php?albu...pictureid=8826

Poljot de luxe automatic это, конечно, Полет 2415, одно из двух десятков существовавших оформлений. Poljot de luxe на 23 камнях - Полет 2209, на солянку (котлету) не похоже, стрелки, вроде, родные.

Спасибо за информацию!

Эти механизмы ремонтопригодны?
То есть в них можно менять отдельные детали (пружины, например)?
Или в случае поломки весь механизм идет на выброс?
Что удобнее/дешевле ремонт этих механизмов или их замена?

В принципе, все ремонтопригодно, другое дело, где Вы сможете найти детали для часов почти 40 летних. Разбирать на запчасти такие же, только в худшем сохране?

Еще можно посмотреть на интернет-аукционах. Видел в продаже отдельно механизмы (и 2209, и 2415). И даже один раз - набор запчастей для ремонта Poljot De Luxe. Сейчас Molotok/Aukro на профилактике, сообщить детали не могу, но цены на механизмы были порядка 10$.

Наконец-то (после 2х сервисов) полноценно заработал мой Де Люкс Автомат. Но сохранность того стоила :). Ход + 20 сек. В связи с этим такой вопрос. Как калибр 2416 относится к подведению назад? Не опасно ли это? А то прям страшно трогать ))).

Сохран отпад! Поздравляю!

Красиво-аж слюнки потекли.Буду стремитьсяискать такие.

Им (часам) бы еще стекло с "линзой",стали бы еще лучше.

Последний мастер (возрастной из Мультисервиса на Курской) смотрел стекло и сказал что это родное. Вроде бы как выпускались варианты как с линзой так и без. На мой вкус без линзы лучше смотрится :)...

Так что, никто не знает, можно ли стрелки безнаказанно назад крутить в этом механизме?

Так что, никто не знает, можно ли стрелки безнаказанно назад крутить в этом механизме?[/quote]

Крутить можно , но лучше не нужно .В этой конструкции минутник э-э-э ну вообщем и так с люфтом. Со временем минутная стрелка может люфтить в пределах +,- 1,5мин. Это не особо заметно в часах без минутных рисок, коих встречается большинство, а вот если на цифере минутные деления есть -становится заметно. Так что в 2416 лучше часто не крутить стрелки назад (напр. при переводе календаря) дабы не спровоцировать симптомы о которых говорил выше.

Да. уточню: +,- 1,5 мин. это уже при обжатом минутнике . а так стрелка и до 5 мин туда-сюда может отклонятся.

Добрый день, уважаемые комрады... Есть вопрос по сабжу... По модели с ручным заводом: какой должен быть запас хода при полной заводке? Спасибо!

Отвечу - больше 35 часов. Зависит от состояния, может быть и 38. Если на 30 часов не хватает - ищите мастера.

ЗЫ: тут выше спрашивали про наличие запчастей. Поищите обычного часового мастера, которые раньше сидели в ларьках, подвалах и т.п. Я когда носил свой Полет на репассаж, мастер ответил, что механизмов и запасных частей на него - валом (и на 2209, и даже на 2415). Так что менять механизм не нужно, он вполне ремонтопригоден.

+1. Механизм хоть и противный в работе, но ремонтопригодный. Недостаток у этих часов только один - слишком близко посажены стрелки и при ударах мгновенно уходят в зацеп, если есть хоть минимальный люфт при посадке. Для устранения этой проблемы многие мастера опускают почти до циферблата часовую стрелку, поэтому видел очень много подобных Полетов с кругами на циферах от часовой стрелки. И второй минус, при работе "на сухую" идет износ автоподзавода. Т.е. не надо сильно продлевать срок межсервисного интервала, если часами ежедневно пользуетесь.