О больших коллекциях замолвите слово
 

Приветствую!
Просматривая обзоры больших коллекций отечественных и зарубежных любителей часов, всегда задаюсь вопросом о том, какого же содержать по 3-4-5-6 и более шкатулок с часами будь то винтажными, будь то современными:eek:
Ведь с одной стороны коллекционер - главный радость часовщика, а с другой, если делать ТО для всех часов в сете своевременно и "по правилам", то получается круглая сумма, даже если часы просто лежат в шкатулке для коллекции, особенно, если их в сете под 50.
Отсюда возникает вопрос к форумчанинам, держащих большой сет часов, о том, как же вы относитесь к ТО своих коллекций.
Добра:)

По мере нарушения хода. Число часов близится к 70.

Нормально отношусь. Как к неизбежной трате денег. С машиной например такая же история...

если часы не носить, их незачем смазывать

а как же загустевание смазки?
или делать ТО когда решаешь какие именно будешь носить?

Больших коллекций никогда не было, но были механические часы Poljot (17 jewels), пролежали в старом чемодане лет 25. Когда их случайно нашли, завели 1 раз - несколько часов прошли, потом стали останавливаться через каждые несколько минут. В результате были отданы знакомому, помешанному на механике, говорит, что когда знакомый мастер их вскрыл, то старая смазка повыпадывала из часов прям кусочками)) Но ничего, говорит, почистили, смазали, настроили точность, теперь ходят нормально и носятся.

А чего им будет железкам от долгого лежания? 25 лет , конечно, затянули. Могли бы хотя бы раз в 20 леь обслужиться :)

Многое от типа смазки зависит (говоря автомобильными терминами, "синтетика" или "минералка" :)). В старых советских часах как раз далеко не лучшее масло использовалось, особенно, если их пытались отдавать на репассаж в сомнительные часовые мастерские (по факту никакой репассаж там в 99% случаев не делался, да и слова такого в СССР не знали, зачастую просто менялось масло на такое же сомнительное). Лотерея, одним словом. Брал не так давно трое советских часов в состоянии NOS по случаю, двое в порядке, ибо смазки там практически не было, а вот третьи потребовали тщательного обслуживания с чисткой от остатков загустевшего в камень масла.

ТО имеет смысл делать тем часам , которыми пользуешься. Тем , что лежат в коллекции, что-то делать смысла нет. Захочешь что-то взять для использования - по факту можно сделать ТО. Надо продать - лучше пусть это делает покупатель, так как время продажи не определено.

Мне это было тоже интересно, особенно если в коллекции несколько тысяч часов. Говорят, что в таких случаях особо не заморачиваются. А иногда и просто бояться, чтобы в часы лезли, особенно когда речь идёт о настоящих раритетах и есть шанс их повредить. Поэтому порой коллекционеры хранят подобные часы в нерабочем состоянии.
Но есть и такие коллекционеры, которые держат часы в исправном состоянии. Вот тот же известный коллекционер Дмитрий Бродниковский, у которого две тысячи часов.

Сам же я владею порядка 70 часами, но это не коллекция, а так, скорее собрание разномастных часов. Стараюсь поддерживать их в работоспособном состоянии, но регулярное ТО не делаю. Только когда начинают барахлить. В год мне такое обслуживание обходится порядка 100 тыс.руб. Иногда больше, иногда меньше.

Количество часов у себя сократил до минимума (коллекцией ЭТО никогда не было, пусть будет "сЭт" :)). Жизнь в последние годы складывается так, что часы ежедневно вообще не ношу, т.к. незачем. В итоге в более-менее постоянном обороте кварцевые винтажные Seiko, недавно приобретённые и сразу же обслуженные у мастера, а также Ricoh с индукционной зарядкой (летний вариант). Когда есть настроение - надеваю "полу-золотые" Ebel, которые также после покупки пару лет назад прошли полную чистку и ТО. Но! При этом в шкатулке живёт единственный на сей момент "коллекционный" вариант - Corum Bubble Shark. Был приобретён, если не ошибаюсь, году эдак в 2007-м, один раз был выгулян в Италию, и после этого мирно живёт себе в коробочке практически в изначальном состоянии. Одно время пытался заводить их раз-два в месяц, чтоб масло не густело, но некоторое время назад обнаружил, что после завода они довольно-таки бысто останавливаются, и при это жутко отстают. Несколько раз спрашивал у своего мастера, надо ли сделать ТО/чистку? На что сразу же получал встречный вопрос: "Ты их носить собираешься"?, на что я отвечаю "Нет". Резюме - нефиг трогать и лазить (и заводить в том числе)! Если часы вновь будут активно эксплуатироваться - тогда, конечно же, надо сделать ТО!