Ходики ОЧЗ взял в ремонт. Вопросы
 

Сломана пружина, ближе к центру оси, на которую ключ одевается.

Подскажите пожалуйста

- где взять пружину в Мск? Может завалялась у кого?
- как одеть новую пружину на барабан не разбирая корпуса с основными анкерами?

Cпасибо

Маятниковые часы ОЧЗ - никакие не ходики, не надо их так обижать.
Пружина - проще найти донора, их полно на Мешке, Авито и т. п.
Если сломана близко к концу - этот конец отжечь и сделать новое отверстие - ещё послужит.
При любом ремонте часы обычно обслуживают, а делается это с полной разборкой, поэтому второй вопрос не имеет смысла. Барабана у этих часов нет, как я понимаю, речь идёт о часах без боя.
Точно помню, что где-то на форуме подробно обсуждали, как собирать этот механизм, но с ходу не могу найти.

ну, ходиками зовут часики без боя, обычно, так что....))
а псевдобарабан там есть с одной стенкой, вопрос - как на него аккуратно навить пружину

чистку уже сделал

и еще вопрос - в виду того что пружина там открытая - ее чем то смазывают?

Ходики - именно часы с маятником и гирей.
Барабан - это то, что у ОЧЗ с боем.
Открытую пружину, как и закрытую, я смазываю дисульфидной консисиентной смазкой типа ШРУС-4. не слишком обильно, чтобы не растекалась.

может ли выработка в 0.5- 1мм на задней платине, в точке цапфы анкерного колеса причиной остановок механизма?

и еще

ось пендельфера гуляет+-1мм в каждую сторону в вилке анкерного колеса, издавая цокот - это нормально?

пока не могу понять причину плавного затухания хода, маятник ходит все меньше, и потом останавливаются

ocz1972, без обид, учите терминологию, понять вас сложно. В какой вилке анкерного колеса? В вилке, которая крепится к анкеру, то есть скобе? Это называется водило маятника. И не ось педельфедера, а качалка маятника, как я понял. Зазор в этом сопряжении должен быть минимальным, но не нулевым. 1 мм - это точно не порядок. Выработок в 0,5...1 мм тоже не должно быть, ставьте футор. Как это делается - поищите на форуме.
Вышеупомянутые дефекты вполне могут не давать механизму устойчиво ходить. После их устранения надо ещё глубину хода отрегулировать так, чтобы амплитуда колебаний маятника от "тика" до "така" была миллиметров 20-25. Также проверьте отсутствие выработок на рабочих поверхностях скобы. Если они есть - или зашлифовать или сместить на оси анкерное колесо и диск триба (осторожно, чтобы не рассыпать триб и не проткнуть концами его проволок зачеканенные отверстия в диске.

спасибо огромное!

вот только регулировок у механизма нет. воообще, он прост как валенок а ходить не хочет

механизм м-5

Да , и валенок свалять не так просто как вы думаете....

Как это регулировок нет? А мостик анкерной вилки? Это и есть регулировка глубины хода. Выработка 1 мм на плате в осях быстрых колесах критическая. Рассверливать и втулить, иначе часы нормально не пойдут.

приглядитесь к фото
нет регулировок, просто отверстия в платинах

и можно поподробнее где брать втулки и как втулить?

Откручиваете два верхних винта и двигаете вверх-вниз мостик в котором находится отверстие для передней цапфы оси скобы.

https://b.radikal.ru/b32/1805/0b/871693c73953t.jpg

А втулки-футора - рассверливать отверстия в платинах, точить, запрессовывать... Для часовщика-крупниста обычная работа. Воспользуйтесь поиском, об этом во многих темах по интерьерным часам говорилось.

Уже ответили Вам. Я опоздал.

а у нас очередная "радость"
разборка показала не только разбитые посадочные отверстия в платинах но и съеденную ось одного из колес :mad:
придется искать

кстати, как может мягкая латунь выгрызть в твердой каленой стали оси?

обратил внимание, что данный механизм почему то попадается в продажах сильно изношенным, в отличии от ОЧЗ с боем, то ли возраст, то ли конструктивный недостаток
на ось "быстрого" колеса, с тонкой цапфой, которое идет взацеп с анкерным, идет большая нагрузка, именно в месте съеденной цапфы, от медленного колеса с толстой осью цапфы

Вложение 2209120

Грызет не латунь, а пыль и грязь, которая набивается в посадочные отверстия. А сталь в этих часах не такая уж и крепкая. Цапфу в вашем случае надлежит менять, методики на форуме есть

Вода камень точит. Латунные зубья анкерного колеса выгрызают неисправимую борозду в очень каленой вилке, а самим хоть бы хны.

c точки зрения физики, нереально. но факт :)

полазил на мешке, в мск не нашел донора :mad:

ищу данную ось. может есть у кого?

Сталь на осях имеет 42-45 единиц по роквелу
Это немало

Аналог столового ножа

У разных производителей и сталь разная. ОЧЗшные оси легко засверливаются обычным спиральным сверлом из быстрореза с выходом аккуратненькой стружки, а у ленца твердосплавом с трудом берется, а HSS тупится за 3 секунды.

Поскольку у этих часов цевочные трибы, то, в принципе, ось можно и новую сделать, а потом переставить на неё все детали.

сделать можно все
но я не обладаю инструментом

Тогда, например, вот: https://meshok.net/item/47652584_Ч�...�о_номер
или https://meshok.net/item/84980555_Механизм_часов_ОЧЗ_Вк
или https://meshok.net/item/85970400_М�..._боя_ОЧЗ

Все можно сделать при помощи сверла, клюбку, електрическую дрель

возьметесь? :)

Я нахожусь далеко. Но могу ообъяснить как сделать. У меня вопрос - как определили твердость оси???

Вопрос даже не в этом. Как Вы взялись за ремонт клиентских часов не обладая ни знаниями ни инструментом?

Меня тоже этот вопрос интересовал, но первым спросить не решился... Назвался груздём - полезай в кузов. Но кто-то возразит, что главное - ввязаться в сражение...

Кстати, частая проблема на кукушках, съедает порядка 0.1 мм за три года.

вы еврей? :p

От модератора:
1.2. Пренебрежительно высказываться в отношении различных национальностей, а также образа их жизни и быта, вероисповедания, включая историческое прошлое. (2 балла)

Да,и гожусь этим. А какое Ваше дело до моей национальности? И таки да, Вы не ответили на мой вопрос. А что, если клиетн после такого ремонта сделает бо-бо?

ocz1972, Вам пытаются помочь, а Вы к ним еврей - не еврей.
Сходите в субботу, воскресенье на барахолку (место москвичи подскажут), приобретите комплектный механизм (150-500р) и собирайте-разбирайте .
Только аккуратней с анкерным колесом ( с наклонными зубами такое) - если правильно помню они на часах с разными длинами маятников с разным количеством зубов, пересчитайте - ну это если "солянку-котлету" надумаете делать.