K-43 "Кировские разведчика" на Молнии 3603
 

Тему решил продолжить в правильной ветке, тем более, что с проектом всё более-менее определилось в этой теме http://forum.watch.ru/showthread.php?t=200238 , и осталось только добрать 30% участников для старта проекта, а это самое тяжкое.
Стартовала она как идея в 2013 году, не я был ТСом. Родилась тема в связи с окончанием "легендарной" лимитки Кировские К-43 от Торстена, которая тогда взбудоражила многих любителей часов на форуме. И как результат родилась вышеназванная тема. Но, чтобы не "повторяться" с К-43 от Торстена, коллективно было принято решение делать Кировки с чёрным циферблатом, так называемые "Кировки разведчика".
На определённом этапе, по воле случая, я перехватил тему в свои руки. Долго тема двигалась, потом вынужденно приостанавливалась. Закончили тему с трудно рождёнными "Пилотами 30-х" и решили продолжить военную советскую тематику. Тем более, уже была проведена предварительная работа по проекту, и на руках имеются чертежи и образец корпуса (фото в списке участников, по ссылке в подписи).
Так же, по счастливому стечению обстоятельств, в проекте появилась возможность заиметь советский механизм Молния 3603. Челябинский часовой завод решил возобновить производство своих механизмов. Пока поскребли по сусекам и уже испытываются первые 100 опытных механизмов, собранных из комплектующих, произведённых в период до "развала линии по производству калибра 3603". Но оборудование для возобновления производства 3603 закупается. К концу следующего года планируют к выпуску 1000 механизмов с параллельной отладкой производства. Ну а дальше, думаю, увидим.

Итак, что мы имеем по проекту...
Сами часы планируются в таком исполнении (ну с поправкой кое-каких технических штрихов):

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1390552363

Механизм – "Молния" 3603 и 3602. Фото механизмов
Корпус – нержавейка
ушки - 18 мм, диаметр - 44 мм, высота - 12-14 мм
Стекло – не минералка, но и не сапфир. Какое-то спецстекло, кажись К1 называется. По эксплуатационным характеристикам превосходит сапфир(по словам производителя). Куполообразное. Постараюсь, чтобы не было линзообразным.
Стрелки – кафедральные, скелетные с люминофором, глянцевые, чёрное воронение.
Циферблат – чёрный матовый, белая разметка «железная дорога» по краю, цифры люмные. Под стрелками цифры «90545», белые. Постараюсь добиться, чтобы выглядели как написанные от руки.
Люм – бело-зелёный (постараюсь, чтобы было слегка беж, под олд радиум, если будет возможность).
Ремень – будем думать, если удастся найти недорогой. Пока под вопросом.
Упаковка – скорее всего простая, чтобы была какая-то упаковка, для транспортировки безопасной. Как в пилотах не хочу заморачиваться. Будет стандартная, часовая, по типу востоковской, коробка.
Гравировка - вроде обусловились не делать (насколько я помню, только номера).
Стоимость – смотрим список участников.

Чтобы не отягощать участников крупными единовременными платежами в трудное время, было принято решение разбить платежи на несколько этапов. Общая сумма посчитана по курсу на сегодня. Смотрим внимательно список участников, этапы там прописаны.
Оплата первого этапа пойдёт на выкуп механизмов и изготовление двух полноценных рабочих образцов. Делаем дефектовку-доводку, корректировку в случае надобности и приступаем к следующему этапу. Производство комплектухи и сборка. После готовности всей партии окончательная оплата. Да, забыл, там ещё добавятся платежи на доставку, кто не в Москве будет забирать.
2-й и 3-й этапы могут корректироваться в зависимости от курса на момент оплаты. Не возбраняется оплата сразу всей суммы, тогда вся сумма в валюте зачтётся по курсу на день оплаты.

Окончание проекта планировалось на майские праздники, при расторопности участников. С участниками пока проблема. Теперь думаю, если наберём нужное кол-во участников до НГ и успеем первый взнос собрать, ну и конечно если Молния не подведёт, то где-то июнь-июль готовность.

Если проект удастся воплотить в жизнь, и у ЧЧЗ ничего не выйдет с возобновлением производства - у нас есть шанс заиметь часы с последними заводскими механизмами 3603!!!

Ремарка для вновь вписывающихся в проект!!!
Механизмов 3603 всего 104 шт., соответственно номерной лимит серии 104/104. при вписывании в проект не надо столбить номера больше указанного лимита. Номера серии могут быть увеличены только за счёт вписывания на экземпляр с мехом 3602 или на КИТ, путём добавления в список после 104-го номера. В противном случае, вновь прибывший записывается в список ждунов, ожидающих освобождения номера до 104.

WUS theme link - http://forums.watchuseek.com/f10/kir...l#post34402986

Пост с фото корпуса-образца

Пост с фото полноценного образца в сборе

Проект успешно завершён.

А у меня такой вот вопрос, если позволите: если, предположим, завод так и не дозреет до выпуска механизмов, то количество экземпляров лимитки ограничится сотней? Или остальные будут на других механизмах? А как в этом случае с предоплатой быть тем кто в сотню не попадет?И не вырастет ли стоимость в случае использовали другого механизма?

В предыдущей теме было сказано, что имеется три сотни механизмов. Мне кажется - на всех хватит.;)

а почем механизмы, и как они выглядят? я бы не отказался от парочки мехов про заказ при разумной цене.

Жду фото от ЧЧЗ. Около 3200 с ндс. Дороговато конечно.

Ув. Misrob ну раз мы без гравировки..номера на часах остаются?. ИИИ номер 93 освобождаю..номер 50 за мной!!!

Вот она, опытная сотня.
Знатоки "молний", что-то можно сказать по этим фото?

А скажите, пожалуйста, чем примечателен 3603? Поиск по форуму ситуацию не прояснил. Я имею в виду не тех. характеристики, а особенности - может, надёжный, точный т. п.?

Попробую, если неправильно - поправляйте.
1. Протвоударный узел баланса
2. 18 камней
3. Единственный на сегодня Российский (Советский) механизм с боковой секундой.
4. Ну и то сердце греет, что он "Наш", родной...;)

Если бы качество чуть-чуть выше было, то с Юнитасом 6497 можно было бы поставить в один ряд. На них обычно недешёвые часы делают.

Блин, только заметил, мехов-то 90!!! Уточню...

Фуф, ответили, их всего 104 шт. Просто на фото не попали...

Записался. №53 свободен вроде бы, хочу его:)

Прикольные котлетки:) Даже винты научились воронить. Я бы себе даже купил пару мехов под марьяжи. Как только подгадать, чтобы шлифовка на мосту баланса была не волнистой, а как у всего остального меха?

Тот случай когда механизм надо прятать под глухой крышкой и всем говорить что внутри стоит нечастый 3603, противоударный.

Парни, прошу, если что-то в мехах не так, озвучьте на нормальном, русском языке!:)
Вот предыдущие два поста я вообще не понял, что неправильно?

По сравнению с пилотовской ракетой эти хоть видно, что действительно испытывают, проверяют. На фотках видно что механизмы работают (заведены) и даже какие то серийные номера выбиты. Мне нравятся.
Но моё мнение НЕ специалиста. :)

Просто не красивые они, обработка мостов... жуть.

обработка конечно та ещё...
Но механизм красивый, чувствуется порода!

Может я от жизни отстал?
А где градусник?

PS Мне нравится, такая суровая красота. Главное, чтобы чистые были, без стружки :)

вот ещё по теме было:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=154718

А кто разбирается, по фото можно сказать, эти механизмы на 18 камнях, или упрощённая версия на 15?

На некоторых экземплярах мосты баланса отшлифованы отлично от остального механизма. Такой мост смотрится чужеродно. Это было ожидаемо, ведь мехи собраны из остатков запчастей. И, хоть задняя крышка и будет глухой, осознание того, что у тебя эксклюзивные часы с механизмом-котлетой, лично мне, не будет давать покоя.
В остальном все было предсказуемо. А вороненые винты - приятный бонус.

Эти на 18 камнях. На 15 камнях были мехи ЧК-6 (3601) и, возможно, механизмы 90х годов, когда в них опять не было центрального камня.



На WUS-то закиньте фото, пусть забугорные коллеги полюбуются.

Ну что, я приятно удивлён механизмами. Это, конечно, не высший сорт, но и далеко не "третий сорт - не брак". Так, вполне себе рабочие лошадки (ну второй сорт).
Да, видно, что собирали из того, то было.
Плюсы:
1. Никелированные механизмы, синёные винты это только приятный бонус, - голая латунь была бы некрасивой и как говорят мастера - потом окисляется, это влияет на ход часов (я не знаю как - но м.б.).
2. Действительно 18 камней, похоже, а не "лимита" на 15-ть.

Минусы:
1. Они действительно собраны из того, что было - волна на мостах баланса - видимо остатки заказа механизмов типа Юры Левенберга, у которого весь механизм был с волной (см. ниже).
2. Камни колёсной передачи маленькие - но это эстетический вопрос.
3. Можно ли их настроить на хотя бы +/- 15 сек/день - неизвестно.
http://f1.s.qip.ru/QODkgKOY.jpg

Ну это будет ясно после тестов, я так понимаю. Эти фото сделаны во время тестов в положении на 9 часов. Нам остаётся только скрестить пальцы, чтобы тесты показали хорошие результаты...

Ну не стрелки же на них нацепили. Это тест, похоже, на запас хода.

А что планируется делать с заводными валами? Здесь валы под карманные. Нужны грани с резьбой по всей длине. Резьба желательно 1.2мм, а не 1.0, как у большинства марьяжей Молний. Я в Украине такие валы по 5$ заказал. Вопрос, будет ли такое количество.

Когда габаритные чертежи от молнии получим, будет видно.

Кстати по поводу чертежей Молниевский мехов, я надеюсь их можно будет обнародовать?

Если Молния разрешит, а то мало ли...:confused:

Всех приветствую, что то не разобрался как записаться на участие в лимитке, по ссылке прошёл на вопросы ответил и тишина. Переживаю чет.

А не надо переживать, периодически просматриваю и вношу в список...;)

Позавчера ещё внёс вас в список, что ещё нужно сделать???:confused:

Всё нашел, спасибо! Ждём отмашки к оплате.

Подскажите , а водозащита какая у них ?

Ну будем стараться 100, но не с винтовой ЗГ трудно добиться большего.
А так, думаю, 50 должно быть гарантированно.

Кажется вполне достаточно. Это всё же не дайверы.;)

записался. 63 номер вроде свободный

Громковато сказано, учитывая востоковский 2415.12. А сейчас ещё модификация 2416 поступит в продажу.

Каковы примерные сроки? У меня остаётся меньше года в России, если не успеваю, не хочу потом с пересылками морочиться...
Мне на самом деле даже пофиг, какие часы. Главное 3603!! Хочу.

Я правда не знаю что такое точка 12, но вроде Калибр 15 это с ЦЕНТРАЛЬНОЙ сс, противоударный баланс и АПЗ, 16 тоже с ЦЕНТРАЛЬНОЙ сс, противоударное устройство, АПЗ и календарь. они с 03 схожи только противоударностью) а речь идет о боковой секундной стрелке.

Так поинтересуйтесь, а потом пишите.

Формально, конечно, 2415.12 с БСС, но она на 10 часов, а не на 9, как на 3603. Поэтому сделать аналог Кировки на современном Востоке можно только такой: http://shop.vostok-inc.com/index.php...tegory&path=50
Что, собственно, ЧЧЗ уже и сделал :)

Да я вовсе и не предлагаю делать на Востоке, землячок! ;) Мне он как раз совершенно не нужен, а вот 3603 нужен очень :) только вот думаю по срокам не успею никак.

Ну да, не предлагаю, но покажу всем, что самый умный, не говоря уже о том, что этот мех вообще никак не подходит.