Cockpit One и Cockpit Two от Fortis
 

Наименования двух новых моделей Cockpit One (Ref. 704.21.18) и Cockpit Two (Ref. 704.21.19) от швейцарской часовой компании Fortis вдохновлены дизайном приборов на панели в пилотской кабине. Первая из них отличается циферблатом, в черно-белых тонах с мягкими бежевыми элементами, а вторая - в черно-белых тонах с яркими оранжевыми элементами.
Круглые полированные корпуса новинок с полированными и матовыми поверхностями, изготовленные из нержавеющей стали, диаметром 41,0 мм, водонепроницаемые до 100 метров. На торце завинчивающейся рифленой заводной головки, расположенной на 3 часах, выгравирован логотип бренда Fortis. Сапфировое стекло установлено на передней стороне часового корпуса (с двусторонним антибликовым покрытием) и на его завинчивающейся задней крышке. Матово-черный циферблат с арабскими цифрами, а также треугольником на 12 часах, покрытыми, как и стрелки, белым люминесцентным составом SuperLumiNova, светящимся во тьме зеленым цветом. Модель оснащена швейцарским автоматическим механизмом ETA 2836-2N с 36-часовым запасом хода, функциями индикации часов, минут, секунд (посредством соответствующих центральных стрелок), дня недели (посредством соответствующего буквенного указателя в прямоугольной апертуре, расположенной на 6 часах) и даты (посредством соответствующего цифрового указателя в апертуре секторной формы, расположенной на 3 часах).
Поставляется на кожаном ремешке с белой прошивкой и с застежкой из нержавеющей стали.
Цена моделей одинакова и составляет 1380 евро.

Вложение 1474016
Вложение 1474017

Источник: http://www.timeandwatches.com/2016/0...ckpit-two.html

годные часы

Вполне.

И! Действительно похожи на настоящие авиационные часы.

[media]https://www.youtube.com/watch?v=ILpIxGhvLlI[/media]

Запас хода маловат, а так зачётные часики.

Сильно накрученный ценник. Нет там ничего, чтобы стоить дороже 500 баксов..

по фото все мастера судить о ценообразовании)))
RRP конечно как всегда неадекватна, но не на столько

Фортисы и сам имею, и в руках держал несколько моделек.. Хорошие часы, никто не спорит, но на "официальные цены" они не тянут никак. Финиш, ремешки очень средненькие... Недаром же реально Фортисы продаются гораздо дешевле этих цен, на ибей полно таких примеров...

но не "пицот" согласитесь), а ремни не очень это правда, хотя из последней линейки рыже-коричневый для b-42 мне очень понравился, приятный

У Фортиса практически все модели на них похожи.

некоторое время назад действительно ассортимент часов у марки был весьма ограничен, сейчас в линейке появились классические модели и кварц
Вложение 1474813Вложение 1474814Вложение 1474815Вложение 1474816Вложение 1474821

При том кварц не швейцарский.

Сергиян
 

я в Фортис несколько разочарован , заводные головы ,винты держащие ремни и сами ремни-кака. таких не берут в космонавты.

а что не так с ними?

В начальных (дешевых) Cockpit/Flieger которые представили на Базеле 2016 кардинально поменялось все, появились накладные цыфры, многоуровневый цыферблат с фрезеровкой, изменена форма зоводной головы, полировка зеркало с сатином, раньше все это было только на b-42/f-43 и то не на всех моделях, так что не похожи они на другие модели, если только на обывательско-неразбирающийся взгляд. Эт так можно сказать что Ролы-Памы все одинаковые, но это же глупость)))

Часы симпотные, но зачем с такой обработкой меха (полного её отсутствия) ставить прозрачный задник??? Очень тяжело с таким видом на задник отдать retail.

Вам видимо как профи конечно виднее, а по мне так у Фортисов даже взглядом зацепиться не на чем так как часы совершенно безликие и от того все на одно лицо. А с Роло-Памами так Вы слегка не в ту степь понеслись!)))))

При чем тут профи и степи, запашок снобизма какой пошел))). Фортики подтянули по внешности в этом году, а мимо проходящим надо поумничать что "мол все одно и то же", чего на "детали-мелочи" то смотреть, а в часах, при чем во всех не зависимо от цены, они очень важны.

весьма неплохо.

да сопсвенно для начала надо обладать оными.у меня было 5 штук (дизайн нравился очень) не доставили хлопот одни (практически не носил и быстро продал).каучук долго не ходит,у болтов отлетают головы также и головки и сервис был просто отвратительным (слава Богу-закрылся)

У меня трое, четвертые едут, двум по 4 года, проблем ни каких, амплитуда за 300, запас хода больше чем указан в доках (на хроне b-42 аж 54 часа!!!), точность +4 сек. без регулировот и стабильно, а болтики не отлетают хотя ремни и браслет меняю очень часто, сервис зачем официальный когда есть хорошие мастера с выходом на ориг. з.ч., так что Вам скорее всего чутка не повезло.
На счет ремней, раньше (2-3 года назад) с качеством и каучука и кожи проблемы были, сейчас качество лучше намного, каучуков 3 штуки, кожанных ремней два - эт я на всякий случай, а то вдруг подумаете что голословлю)

"Безликие"-эт точно,как и большинство тут:-)
Но своя стилистика точно присутствует,опять таки в отличие от многих иных тут..

Много ль брендов найдется с водозащитой 200м и чтоб зав.головка не на резьбе?

Мне Фортис очень нравится, есть своё лицо у часов, да и удобны они. С болтами (титановыми) правда беда...затягивал болтик на В-42 all bkack chrono и головка винта осталась у меня в руках, при чем момент затяжки был небольшой!
На В-42 gmt без покрытия такого не было-винты крепкие были.

Ситизен и Сейко например.

Мне у Фортиса как раз именно это и не понравилось.
Заводная головка достаточно габаритная, резьбы нет, заводной вал тонкий. Неудачно зацепился заводной головкой и валу кирдык. У Фортиса вообще с заводными головками беда - даже те что завинчивающиеся частенько выходили из строя, владельцы на форуме не раз писали об этом (я так понимаю, что проблема как и у Брайта с Тагом - износ резьбы).

Тут писали про некачественные ремни, скажу, что и браслет Фортиса не блещет качеством, тот что мне попадался, имел штампованные крайние звенья и имел люфт в литых звеньях, где его быть по-идее не должно.

Раз и два?
Япы не учитывая..
Да концевые вставки у моделей попроще нелитые но сами звенья на резьбовых втулках крепятся что тож не у всех подряд

1. навскидку больше никого и не припоминаю.

2. Люфт я наблюдал в звеньях с заполированным торцом (те, что располагаются ближе к часам). Те, звенья что ближе к застёжке, действительно на винтовых шпильках и к нем нет вопросов.

Кварцевые колор у меня уже давно, года 4 наверно