Карта смазки для Miyota 6P23
 

Здравствуйте!

Если у кого- нибудь карта смазки на этот механизм, да и вообще на калибры от Miyota?

Заранее Спасибо!


---

С Уважением, Олег!

Ремонтуар - Moebius D5, колесная система металл-металл -Moebius 9014, металл - пластик - Moebius 9015.

Спасибо!

Такая вот проблема у меня с этим мехом вышла:

Если снять секундную, то мех начинает потреблять ~0.65 мАм и часы идут без отставания.

Когда секундная стрелка одета на ось, часы начинают в течении дня отставать, токопотребление нормально не измерить, т.к. показания сбиваются, останавливается измерение и в итоге, то что получается измерить, выше (~0,90 мАм) тех показаний, которые сделаны без секундной стрелки.

В чем дело может быть?

Секундная стрелка не задевает минутную, проверял.

Недостаточно масла в ангренажной системе?

Заранее Спасибо!

---

С Уважением, Олег!

А как было , вы сделали репасаж , а они отставали ? И вы решили - может без сек. стрелки поидут ?
Такие чудеса бывают с настенными кварцевыми - китайцами...

Отставание идет когда механизм в корпусе или нет разницы?

Они отставали, я сделал репассаж, отставание все равно осталось. Начал искать проблему в другом, стрелка слабо посажена или кривая ( задевает за стекло) или наоборот слишком посажена (задевает минутную). С этим все ок оказалось.
Решил все стрелки снять и по одной устанавливая проверять токопотребеление меха и выяснилось, что с напрессованой сек. стрелкой на ось сек. колеса, часы начинают отставать.

Разницы нет.

фрикция в порядке? стрелки об цифер не трут а посадочных отверстиях?

Все идет как по маслу)

Цифер ровно стоит, все в норме с посадкой.

Как только напрессовываю секундную стрелку, через какое- то время начинают отставать...

Сейчас крутятся на циклотесте без секундной, ход точный у них.

Товарищи Часовщики! Тема для меня актуальна, поэтому, есть ли у кого- нибудь на этот счет мнение, в чем может быть проблема?

Заранее Спасибо!

Либо недомыли, либо пересмазали. Машинка работает на пределе и при появлении дополнительной нагрузки в виде стрелки начинается просчет шагов. Самое главное двигатель шаговый то смазали чуток? Смазка там реально нужна на ШД и первом от него колесе, остальное уже не так сильно сказывается.

Когда нет заводской карты смазки, немного тяжело, могут быть различные "подводные камни".
Поиграйте со смазкой, может уменьшить надо.
Если строго, то для смазки колесной системы Мийоты используется масло F-Lube (это 9030/9034)
А в среднем - как советовал ув. Lentyay во втором сообщении.

Что могу посоветовать - перемойте повторно механизм полностью. Ротор обязательно надо очистить Родико.
Смажьте ротор, секундное и толстые промежуточные. Внимательно осмотрите стрелку, особенно футор на момент трещин.

PS Прибор ППЧ-2010 плохо берет Мийоту, в данном случае может не помочь.

Спасибо за советы!
Самое хреновое здесь то, что делал все в точности как и было описано. Два раза даже , но, видимо, что- то упустил. Как говорится: " Бог любит троицу"
, посмотрим, что получится в третий раз.

Со смазкой поаккуратней, кварцы изобилия масла не любят, смазывать самую чуточку самым жидким маслом. Лучше оставить камень сухим, чем налить густого масла. Попробуйте смазать только ротор и на это остановится. Скорей всего, все полечится. Естественно, речь идет только о смазке колесной системы, к ремонтуару это не имеет никакого отношения. Но и там вексельное не заливайте маслом.

Раньше использовал 9010 для кварца, но перешел на 9034, т.к. более жидкое.

Правильно ли я понял, что D5 применить можно для вексельного? Обычно капаю чуть- чуть на стенку в платине, куда встает триб вексельного колеса.

Не в масле здесь дело, смотрите осевые зазоры.

Осмотрю, Спасибо!