Кировка. Ранняя?
 

Друзья, подскажите по часам. А то у соседей только насмехаются над дилетантом. Спасибо.

Крышка на резьбе.

Хорошая кировка ,на ЖД амере,тут недавно такую,но покруче показывали...

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=318579

Спасибо.Руслан, а они по цене от обычной сильно отличаются? Я смотрю Точмех на Можете и на Унитасе не одно и тоже. Или нет смысла заморачиваться? Ага почитал. Наверное стоит занятся.

Просветите, а почему "кировка"?

Весьма симпатичные Американские железнодорожные часы - там на мехе даже написано: новые железнодорожные.

Циферблат ведь вовсе самодельный. Рисованный перышком и тушью.

Часики работали на Московско-Казанской ж.д. Что такое 1866 ш??? Интересно. :)

Шо за меркантильность в рядах коллекционеров?

Михаил, ну во первых, всему Советскому Союзу известно, что я не коллекционер.:D:D:D. В данном случае вопрос стоял о рентабельности доводки часов до коллекционного состояния.:):):) Хотя мысль, что среди российских коллекционеров часов, я бритоголовый отморозок произведен в рыцари, согревает мое сердце.:):):)

Вадим, повторю вопрос: почему вы эти американские часы называете "кировкой"?

Прочитал вот это: http://vita-life777.livejournal.com/5097.html
не пойму что обозначает буква "ш".

Это первые советские часы, были попытки совместных предприятий. Тема Точмех, поинтересуйтесь. Я сам еще только начинаю изучать, текучка замучала. Надо бежать Звезду муж.коллекционеру в степь Донецкую отослать.:)

За Вадима отвечу. Почитайте диалог по ссылке Руслана.
Это уже московская сборка из остатков комплектующих с Dueber-Hampden. Даже при таком ракурсе снимка видно, что колеса движка и планка накладного камня простые. Пружины микрорегулятора, очевидно, не было со сборки. Анкерное колесо - латунь. Т.е. это собрано из частей механизмов разных сортов 5-й модели 16-го размера.
Такую машинку, проэксплуатированную с десяток лет уже нормально не поднять - на донора придется натуральный New Railway брать.

Спасибо, Олег! Я учту Ваши замечания. Решение принято, часы будут приводиться в порядок. Вопрос не в деньгах. Это история, память. Будем восстанавливать. Командовать парадом приказано мне.:)

Там сюрпризы могут быть. Резьба под винты пружины не нарезана, запредельный износ анкерного колеса, стальные палеты и т.д. Так что точность и ресурс не гарантированы. Но как предмет коллекции (историческая веха советского часпрома) пойдут. Реализовать их янки как натуральный New Railway не получится. Они эту тему знают.

У меня нет задачи продать часы. Я иногда продаю лишние. Мои возможности несколько шире, чем у большинства любителей, вот я и не отказываются себе в удовольствии. Вот думаю репетир времен Наполеона сделать.:)

Привожу в порядок.

теперь бы вот такой мех вставить ,и раритет готов......

Я думал, старый почистить:confused:

ну или старый почистить:D

Отчет :)

Отличные часы получились.Вас реально нужно поздравить. Цифер отличный.Мне вот тоже такой нужен... Наверное приятно располагать в коллекции первыми часами СССР. Мне этот путь еще необходимо пройти...

интересно, а где там 21 камень, зачем херню писать?

Так ведь надпись делали еще в Штатах, а собирали у нас, естественно съэкономили.:)

Да, я карманные часы не собираю, да и наручые тоже.:) Эти часы у моего друга в Москве, я ему все Кировки отдал, в Украине они не особо популярны. Что касаеться цифера, сделать его проблема небольшая, я сначала такой заказал, а потом мне предложили сделать на серебре, но я уже не стал заводиться. Вот еще фото, может пригодится, винты синить не обезательно, это мой мастер инициативу проявил.:)