Lepine Kaliber пять
 

вот такие часы. Коллега (fores) на соседнем форуме, помог определить, спасибо. размещаю фото, что бы показать и еще услышать о производителе, калибре, качестве резьбы и меха. спасибо.

Если описали, то зачем опять спрашивать?

ув. alexm441051, см. выше

что определить?

производителя

Судя по тому, что производитель на пыльнике не подписался и на циферблате следов не оставил, то это может оказаться результатом работы какой-нибудь сельской артели. Покупали недорогие морально устаревшие эбоши и украшали. Если это так, то накладные камни скрывают, что цапфы стоят в дырках мостов (даже без втулок) вилка без камней палет и т.д.
Симпатично, но для конца 19 - начала 20 века резьба на уровне обычного гравера.

спасибо. боковая (выносная), анкерная вилка с противовесом, не говорит о качестве механизма в лучшую сторону?

Боковой анкер просто появился раньше прямого. О качестве может говорить только исполнение и финиш такой тонкой детали (фаски, полировка). По противовесу этого не скажешь, с виду почти как заготовка. Палет по фото не вижу, камневые? Или вообще без оных?

да, полеты камневые, так интересно вставлены, как в щипцы, причем видно только сбоку, еле рассмотрел...
фаски и полировка, вы имеете в виду на анкерной вилке?

Да, на ней. Обычно на завитке противовеса хорошо видно, а на фото как вырубленный.

вроде как, полированная...

Не вижу. Будете чистить, посмотрите накладки, камни, комплектность подшипников нижней платы - все прояснится.

Все и так ясно. В механизме 15 камней. 11 из них - на анкерное колесо, вилку и баланс, а 4 "накладные" - для красоты. Качество механизма нормальное, а ценность часов - гравировка.
Какой размер механизма?
На счет производителя - что написано сверху на пыльнике?
За 30 лет не увидел вилку такого типа без камней в карманных часов. Такие вилки всегда имеют противовес, как у них хвост очень длинный и тяжелой.

http://s019.radikal.ru/i618/1509/79/5afdeb644a45.jpg

Красная стекляшка выпала. Камень видно? К сожалению ближе не могу. Поверьте на слово. Часы мои.

Алекс, искренне поздравляю, что на ваших часах под накладными камнями есть и сквозные. Вот только по отношению к часам ТС это ни о чем не говорит.

off... кстати, на калибрах Лепина, выпускались даже IWC...
http://www.pocketwatch.ch/sammlung/iwc73_werk1.jpg

А как собственно решили, что механизм ТС именно Лепин?

Это как нужно себя не любить, чтобы без палет вилку в то время делать. Такой финт только в условиях хорошей фабрики с приличным потоком можно себе позволить. Иначе допиливать на глазок при регулировке спуска. Попадались со стальными. Вопрос, было-ли это изначально или появилось в процессе ремонта остался для меня открытым.

Коллеги, спасибо большое за мнения. оставлю в коллекции. доводить, правда еще...

Вот у меня подобные
http://s14.postimg.org/7gehp1lcd/IMG_0085.jpg

RanfFt... http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...stu&1346252421

http://www.ranfft.de/bidfun/katb/2ustu/1346252421-1.jpg

Если автор ( а он тему закрыл) снимет один мост и покажет нам, то вопрос решится. Ему это все равно придётся это сделать рано или поздно. Вот, что пишет Герман про часы Mole...внутри спрятан изумительно красиво гравированный механизм.. А чем эта гравировка хуже?

Герман мог бы написать что внутри изумительно украшенный механизм с узором, который гравировался только на вершине Маттерхорна при свете полной луны, находящейся в перигее в период равноденствия. У него работа такая.

Понятно. Реклама. Лишь бы продать.

Коллеги, еще раз спасибо. немного потерялся. что надо снять? что бы, что то понять? посоветуйте еще раз. с удовольствием это сделаю... спасибо. :)

Да не снимайте ничего специально. Разбирать для репассажа все-равно будете, вот и посмотрите где там что на мостах, что на нижней плате. В чем не разберетесь - сфотографируйте. А по частям дергать - смысла нет. Смотреть - так уж все.

Хозяин - барин, но..стоят в дырках мостов.. не согласен.

Если исходить из того, что палеты есть (это подтвердил ТС) и верности надписи о 15 камнях, делаю вывод, что у каждого колеса и вилки лишь по одному сквозному и одному покровному камню. Т.е. на платине под циферблатом для колес и вилки одни дырки. Такое бывало и частенько. Хорошо хоть для баланса не пожалели пяти камней...