Помогайте, плз. изготовить анкерную скобу
 

http://forum.watch.ru/attachment.php...3&d=1440616675
http://forum.watch.ru/attachment.php...4&d=1440616675
http://forum.watch.ru/attachment.php...5&d=1440616675
Восстанавливаю часы с кукушкой "Маяк" - сломана анкерная скоба. Попытки найти "задешево" - тщетны. "Задорого" - не по карману, да и времени свободного куча. Пинкина 4-е издание (1952 г.) имею, читал.
Половинку обломаной, полагаю. извлечь сумею и разогнуть обратно завальцовку - тоже.


http://forum.watch.ru/attachment.php...6&d=1440617146

Как должна выглядеть готовая представляю - примерно как на этом фото из инета.

Посоветуйте - с чего начать изготовление?

там загиб почти под 90 градусов идет сразу в месте разлома

Сколько зубьев анкерного колеса должна охватывать скоба?

Нужен ли фацет (фаска, скос) на том конце планки, который у меня отсутствует - на картинке у Пинкина такой скос, непонятно МНЕ зачем, изображен?

Как должен выглядеть отсутствующий конец скобы - его форма?

Какой материал скобы - термообработку выполнить не сумею, полагаю, что лет на 5 хватит (по износу) материала "любой жестянки" - или ошибаюсь?

Есть ли смысл паять мягким припоем скобу к оси в т.ч. нерабочую сторону скобы - у повторной завальцовки на то же место может не хватить прочности?

http://mb.nawcc.org/images/imported/2013/03/13.jpg

Правильно я понимаю, что в кукушках "Маяк" со счетным колесом реализована именно эта схема спуска?

Возможно ли вместо изготовления новой скобы и замены ею сломаной, просто допаять на имеющуюся ось недостающую половинку скобы с нужным профилем рабочей части - естественно, поверх оси ?

Лучшим доступным материалом для анкера будет задняя крышка от советских часов. Не современная тонкая, а толстая, от "Победы" с завальцовкой края под захлопку.

Нержавейка без термообработки - да, пожалуй лучший вариант

Рисунка не такя, там изображен английский анкерный спуск. В Маяке Шварцвальдский спуск. Тут теория не нужна, у Вас имеется все что нужно. Изготовьте новую скобу смотря на старую. Наконец придется немного огнуть чтобы наладить правильное действие. Скобу (она не анкерная) можно припаять или залкепать. Возможно починить и старую припаяв ее с верхней стороны, добавьте куска проволки для прочностьи. Только так не будет красиво...

П.П . Если отсуствует сломанный кусок, то он выглядит точно как у Пинкина, со скосом. Там все хирошо описано.

не лучший
основная беда этих маяковских скоб - недостаточная твердость металла, колесо прогрызает глубокие борозды в скобе, импульс там не слабый, часы стучат на всю квартиру
должна быть каленая сталь

Делал такую скобу из нержавейки,тесть принёс с работы трубку от реактивного двигателя,работает до сих пор(уже лет 10). Sashun-если надо-могу поискать кусок трубки,где-то был и мех на органы-если найду на нём вилку-напишу.

Буду весьма признателен! Такая находка избавит от точной кропотливой работы с многократной подгонкой переустановкой скобы с поводком.

Одолжил поводок со скобой, удалось сфотографировать. Фото, к сожалению, вышли нечеткими, зато стало геть понятно, что и как надо делать и, главное, определить размеры недостающего куска скобы. Который, как выяснилось, импульс маятнику не дает, а только останавливает ходовое колесо за самый кончик его зубца и, ПОЭТОМУ, таки может быть изготовлен из любой жестянки и припаян к моей скобе.
Заодно выяснилось, что ходовое колесо имеет приличную "восьмерку" - около 1 мм. Придется править.

Глаза боятся, а руки делают. Не зря, все-таки, начинал учеником слесаря в 1971-м.
Толщина полосы из которой изготовлена заводская скоба - 0,50 мм.
https://87.img.avito.st/640x480/1599370487.jpg
Поиск "железки" остановился на давно сломаном полотне малой ножовки такой же толщины и шириной 8 мм. Зубья на длине 25 мм были сточены на наждаке до ширины заготовки 5,0 мм - заводская скоба изготовлена из полосы шириной 3,5 мм.
Попытка согнуть заготовку успехом не увенчалась - ломается. Поэтому заготовка была ОТПУЩЕНА на газовой плите (по таблице цветов побежалости) и согнута на оправке диаметром 3 мм (по диаметру оси заводской скобы). Обрезана в нужные размеры с двух сторон с припуском под опиливание около 1 мм на сторону. После закалки протравлена неизвестной мне паяльной жидкостью и облужена обычным мягким припоем.
После пайки на деревянной досточке короткое прямое плечо скобы обработано алмазным надфилем "на глаз" и, на всякий случай, в размер на 0,4 мм больший, чем плечо заводской скобы. По ощущению, изготовленное плечо ТВЕРЖЕ заводского - ножовочные полотна, видимо, изготавливают из какой-то быстрорежущей стали.
Покуда это писал и фотографировал, заодно отрихтовал "на глаз" ходовое колесо.
Ну а собирать часики и регулировать уже завтра буду. Потому, что до сих пор не понял выражение из заводской инструкции, по которому, по памяти, "скоба должна охватывать 2,2 шага зубцов".

Вставил поводок со скобой в часики - клинит. Потихоньку укорачивал новое плечо скобы. Часы заработали с 6-й установки скобы. Отцентровал поводок по платине с точностью 1 мм, смазал зубцы ходового колеса. Пока что ходят часики :)

к чему такие сложности? разве от будильника не подошла бы скоба?

Никаких тут сложностей нет. А у скобы от будильника разве не другие размеры?
А скоба, по идее, должна там охватывать 2,5 шага.

Как же нет? Все равно пришлось все в ручном режиме выправлять. Таким образом можно было любую скобу взять из будильника и подгонять непосредственно на месте даже если и размеры там другие. Кстати полотно от ножовки на мой взгляд не самый удачный вариант. Металлы не совпадают по степени износа на трение. Быстрый износ зубьев гарантирован.

Часто сделать с нуля проще, чем подгонять. А заменой одной закалённой стали на другую износ зубьев колеса не увеличить, если, конечно, шероховатость рабочих поверхностей скобы в норме. Не судите, о чём не знаете.

Согласно http://oldserdobsk.ru/1000/046/1046073.html - 2,2 шага - см. п. 8.

Ну это лично ваше мнение. Про нержавейку тут уже сказали а сколько проработают эти неизвестно...

В случае нормальной шероховатости скобы на износ анкерного колеса её материал не повлияет.

я изготовил анкерную скобу из пружины стартера бензопилы. она немножко широка но я подогнал ее с помощью нождака.она очень стальная и ее нужно нагреть на газовой плите к красному цвету и дать ее выстыть самой. тогда она становится мягкой и податливой для виготовления скобы ее можно выгибать в дорогую сторону которую нужно. и припаять ее с помощью сварочного аппарата в который закрипляємо вместо єлектрода медную проволоку толщиной 0.0.2 мм и тихонько привариваем ее. так я сделал себе

Я бы скобу сделал из латуни или даже из меди .Отрегулировать сначала , настроить механизм , потом на рабочую часть припаять "пятачок" ( квадратик 2 на 2 мм )из закаленной и отполированной стали . Пойдет такой вариант ?
Ну а если в качестве " пятачка" приклеить камень отполированный , то это из фантастики ? :)

Скорее всего нельзя. Как то сложновато будет :) Самый лучший вариант классический - новая стальная.