Полет нержавейка на 23 камнях с автоподзаводом
 

Всем привет!
Впервые вижу такой Полет
Помогите определить его редкость и стоимость- продавать не буду, но знать интересно стоимость)
Извиняюсь что фото перевёрнуто- пишу с планшета

Хорошие часы. Если ходят точно и не требуют вложений, то думаю тысяч до трех с половиной. Все на любителя. Может кого-то переклинит и пять даст, но, судя по секундной стрелки, вряд ли. Думаю, тысячи две, две с половиной.

Мне сейчас друг начал уверять что это не нержавейка
Хотя корпус выглядит и по цвету и по состоянию как моя Амфибия полетовская
Из чего же корпус?

Да были такие в нержавейки, скорее всего у вас тоже нержавейка

Корпус однозначно из нержавейки. Стрелки найдите получше, и будут у Вас отличные часы. Цифер у этих Полетов как правило всегда сохраняется неплохо.

Я б не сказал, прижодится и котлету делать ;)

Но в ремонте сейчас лежит полноценный полет, вот только автоподзавод у него подгулял

Сделайте их, и будут отличные часы на каждый день.
За 3000р. в более редком оформлении на молотке давно висят - не берут.

По каталогу часы хромированы:D
Может хром очень качественный?

Зато стрелочки у котлетки хороши:).

Вы снимите душки на корпусе и по отверстиям можно определить.

Думаю в каталоге ошибка:).

К сожалению каталог не врет
У меня хром
Еле заметная проплешина есть на корпусе справа от ремня
На фото не видно- вот в живую видно, но надо приглядываться или лупу использовать

Сейчас это не так и важно. Нержавейка, хром, главное- механизм. Там не omega, но неплохой механизм. Раритетом они никогда не станут, но послужить, послужат.

Никогда не встречал этого Полета в хроме. Что-ж, век живи - век учись, если Вы видите латунь под хромом, то не верить не имею права:). Хотелось бы, чтобы кто-нибудь еще подтвердил существование у него такого Полета в хромированном корпусе.

Думаю, возможен вариант как у хронов 31-го калибра. Идентичные корпуса шли и из латуни, и из нержи. Тут очень похожий корпус, только посадочное под мех другое, да отверстий под пушеры нет.

Угу, 31-й мех туда не становится, пичалька, я как-то думал туда 3105 приспособить, не вышло

Ну, дык, новенькие, родные же стоят, даже с люмом стандартно хреновым

Да, с корпусами хронов держу ухо востро:), а тут не ожидал засады. Пока еще сумлеваюсь:), а вдруг у ТС единственный такой некондиционный корпус, хотя каталог вроде тоже не за меня...:(:).

Ребят- простите меня- бездаря:o
Я решил докопатся до латуни около меха ближе к резьбе на которую закручивается крышка
Тер ножом и отверткой 10 минут- весь вспотел но так и не добрался до нее
Хотя на командирах добрался за 30 сек
А то что посчитал латунью это просто как я понял потемнела сталь от грязи-
Сталь же темнее от грязи?
Или это нейзильбер?

Честно, нейзильбер и латунь я только на полетах с 3133 встречал, такие только в нержавейке.

От грязи все темнее:). Честно говоря я так и подозревал, но было неудобно просить Вас портить корпус. Стараюсь не спорить т.к. считаю что "Категоричность суждений - признак ограниченности знаний":), да и чудеса СовЧасПром иногда выдавал в конце квартала, видел и хромированные корпуса с маркировкой позолоты, и наоборот позолоченные без всяких маркировок. Сильно верю своим глазам, мнению по настоящему авторитетных товарищей, а уже потом различным каталогам, особенно ежели каталог не производственный, а более напоминает рекламный буклет. В случае если бы Ваш корпус оказался хромированной латунью, для настоящего коллекционера его стоимость могла бы вырасти в разы:).

Этот Полёт выпускался в двух корпусах, оба есть в каталогах.

Тааак, значит был все же хромированный корпус? Есть ли у Вас такой?

Спасибо огромное всем:)
Помогите советом- как избавится от потемнений стали? Которую я принял Сначало как слезший хром:confused:

Нет, у меня нету. Но в каталоге присутствует.:) Может ошибка.
У ТС часы точно в нерже.

Что ж, подождем пока не появится владелец хромированного экземпляра и не заставит меня посыпать голову пеплом:). Пока останусь при своем мнении (практика-критерий истины):).

Были такие и в хроме, только не латунь хромированная, а нейльзибер, как на 3017. При износе или подпиле на этих корпусах не вылезает желтый блеск и их часто считают корпусами из нержавейки. Полет выпускал очень много в нейльзибере и их очень часто принимают на нержу. Реально в СССР в нерже выпускалось крайне мало. В основной массе это были импортные корпуса для экспортных партий. Единственные массовые часы в нерже для внутреннего рынка были "Амфибия" Чистопольская, но у нее и вид как будто ее топором рубили.

Правильно ли я понимаю, что пресловутые "потемнения" на корпусе у часов ТС это может быть проступивший нейльзибер под хромом? И в случае усердной полировки корпус будет уничтожен?

Ребят я полировал минут 15 аппаратом с ГОИ на высоких оборотах
Остались лишь маленькие точки в цвет как весь корпус
15 минут достаточно чтоб если было покрытие оно слезло?
Точки прям как на моей амфибии ушастой- только они были под крышкой и образовались из за контакта с грязью и влагой

С гранями поаккуратней:).

А магнитом нельзя проверить? Слабеньким, с холодильника. В районе ушек, подальше от механизма. Если магнитится - точно сталь, если нет - неизвестно.

Часовая нержавейка не магнитится.

В результате обмена с нашим форумчанином,
стал владельцем вот такого славного ПОЛЁТа:)!

Хороший экземпляр. Мои поздравления.