Посадочные размеры от "мабуши"
 

Всем привет!

Кто нибудь знает внутренний размер корпусов сайта "Manbushijie"? Они там идут под два калибра, но вроде бы.. посадочный у всех одинаковый. И используется промежуточное кольцо. В общем то.. уже заказал,вот такой:http://www.manbushijie.com/productshow-1171-9.html
Планирую вставит механизм "зентра" посадочный 39 мм. Осевые расстояния секунда /час как у молнии. Что думаете?
Или там "тупо" :корпус 2-4 мм и промежуточное кольцо..фиксация за счет циферблата?

Вот именно такого нет. Вообще есть вероятность, что не влезет.

Да лучше бы не влез,была бы возможность проточить под посадку.Если конечно передний рант съемный..:confused:
После получения напишу.

Пока ожидаю корпус,приобрел еще один механизм с подобными характеристиками. Теперь в раздумьях, что вставить в "пилот" :позолоту или посеребренный с женевской волной? Помогайте. Цифер вот такой планируется.

Посеребряный больше нравится,где брали и почем?

На параллельном форуме была большая распродажа,не дорого. Я тоже к нему склоняюсь. Он и классом повыше.Но все же ,что больше подходит по стилю к пилотам?

а шо там думать ставить серебро с бушонами , а цифер кто-то делал или промышленый?

Промышленный ,если это так можно назвать..с той же конторы что и корпус.
Цифер брал под механизм "зентра",осевые точно подходят. А под этот мех. нужно будет другой ,здесь секунда на 6,посадочный примерно те же. Может опишите процесс травления? Делали через фотобумагу на лазерном принтере? Вашу тему прочитал внимательно..))

должно неплохо выйти, если получится толково в кучу собрать,ждем результата.

У Пилотов по стилю глухая крышка.

На днях на почте забрал долгожданную "фурнитуру". Как и ожидалось переднего ранта нет(не съемный),задняя крышка винтовая, качество изготовления порадовало. Из минусов: циферблат не походит к данному корпусу ,там видимая часть 40 мм , диаметр цифера 38,9. Исправлено выточкой прокладочной шайбы. Интересно каким клеем вклеены стекла,для шлифовки нужно будет их вынимать. Буду пробовать греть и выдавливать. Небольшой фото отчет:

Не спеша продвигаюсь вперед:
1.Сошлифована надпись на задней крышке,заодно грань на переднем ранте( на нравилась).
2.Произведены "танцы с бубнами" по подгонке механизма в корпус,получилась вполне надежная конструкция.
3. С полировано матирование корпуса,оставались следы от патрона,пока не решил восстанавливать или нет. Но по моему выглядит и так не плохо.

Еще немного продвинулся вперед..) Подгонял стрелки, ни одна не подходила. Запрессовывал новые футора. В результате испортилась "косметика",пришлось заново чернить и наносить люм.

Сделаны ноги для циферблата, укорочен заводной вал, нарезана резьба по ЗГ.

Произведен полный репассаж механизма: от полированны цапфы всех осей, мойка в УЗ, смазка узлов, регулировка спуска.
При среднем заводе "Биборо" показал ровную характеристику в 6-и положениях,думаю по факту должны уложится в 5 сек/сутки. Несколько фото,если будет интерес могу выложить весь процесс разбора " машинки".