Непонятный Полёт - что скажете?
 

Вот такой Полётик!!!!
Жду кто - что скажет.

Экспортный Полет для Великобритании. Головка от Ракеты.

Хороший Полет.Поздравляю!!

Думаю не совсем так. Вернее возможно и для Англии, но часы не так просты как кажутся на первый взгляд. Корпус не советского производства, да вся остальная фурнитура возможно тоже. Ножки на 16 мм.

Да,точно.Ножки 16мм и штампы на корпусе не стандартные.

Просто экпортные, это часы изготовленнык в СССР, а эти часы были собраны за границей..т.е машинка наша .а все остальное заграничное..я такие называю супер экспортные.показывал такие ..у меня клеймо глобус..возможно..для Франции..

Спасибо всем за информацию!!!!

Теперь этот "суперэкспортный" Полет выглядит так. Спасибо Александру (sava62) за то, что привел часы в подобающий вид коего они безусловно достойны, и подарил мне их вместе с радостью обладать этим нечастым экземпляром:).

Это часы из экспортных партий в импортном корпусе, которые собраны на 1 МЧЗ. Машинка там обычная. Просто первые экспортные поставки шли в иностранных корпусах из нержавейки и в латунных с позолотой. В конце 50-х - начале 60-х в СССР эти технологии еще только внедрялись в серийное производство.

Не говорите глупостей, импортные корпуса к нам не привозились.
Отправлялись только машинки,вся сборка за границей.
Какой смысл возить туда обратно..логистика однако..экомнмия..

Еще как привозились корпуса и собирали у нас. Часы, которые собирались из советских машинок за рубежом, шли совсем под другими брендами. На них нельзя было писать "Made in USSR". Конкретно часы ТС в таких корпусах шли в Англию. Достаточно интересный диспут об экспортных часах можно почитать тут:

http://forum.watch.ru/archive/index.php/t-137383.html

Просто стоит понимать, что советская экономика радикально отличалась от нормальной. И многие вещи делались не по экономическим, а по политическим соображениям. Когда надо было доказывать преимущество социалистического строя денег не считали. Да и если Вы помните советское время, то любое зарабатывание твердой валюты было задачей особой государственной важности и внутренние затраты труда, топлива и пр. в счет не шли, т.к. номинировались в неконвертируемых "деревянных" рублях. Применение импортных комплектующих в экспортных партиях было нормальным делом в системе Часпрома. На экспортные поставки для циферблатов шла лучшая импортная краска, в кварцевые часы ставились импортные батарейки, в роторы автоподзавода ставились импортные подшипники и т.п. На внутренний рынок шли часы изготовленные практически только из отечественных комплектующих, применение импорта разрешалось в исключительных случаях и то только как временная мера пока не будет налажен выпуск отечественных аналогов.

Не согласен. Проще было тогда все изготовить здесь..и еще больше конвертируемой валюты срубить..

Проще то проще, только не все мы могли тогда здесь сделать, чтобы это устраивало капиталистов:). Конкретно по таким часам, может они выдвигали определенные требования к качеству позолоты, вот и производили корпуса сами, а моторам нашим вполне доверяли, как и процессу"внедрежа" оных в ихние корпуса (ИМХО).

Я же достаточно четко написал, что генеральной политикой было производить все самим, а импорт использовался только тогда, когда сами делать не умели. Крупносерийное производство позолоченных корпусов было налажено в СССР только в середине 60-х годов, а корпуса из нержавейки вообще толком делать так и не научились массово. Амфибии и Полеты 3133 это единственное, что производилось в нерже в товарных количествах, все остальное делалось в опытных цехах на коленке. Нержу не применяли из-за дефицита самой нержавейки и намного большей сложности в обработке. Вообще, генеральной философией всего советского часпрома было массовое производство недорогих часов, которые без особой жалости выбрасывались бы и заменялись на новые. И в эту философию намного лучше вписывались хромированные корпуса. Они честно служили свои законные 5 лет, которые считались сроком службы советских часов.

Так про то и говорю. что отправляли только машинки. все остальное импортное,высказывал сомнения что корпусились у нас.

То что Вы написали не есть догма.. Вы же не Ген.сек и даже не ПредСовМина..

Эти часы и есть середина 60х

Ну насчет безжалостно выбрасывали..тоже загнули..и про 5 лет тоже..заменялись на новые..бред..думайте прежде чем писать..

Дмитрий, я где-то читал, что ПЧЗ очень часто использовал швейцарскую краску для циферблатов часов "Ракета". У вас есть информация по данному вопросу?

Думаю ты не прав. Я считаю что завозили готовые комплекты для конкретных часов. Твоё мнение возможно и имело бы право на жизнь, но клеймить иностранными клеймами корпуса у нас точно не стали бы.

Я вообще считаю. что к нам не завозили и не изготавливали..

А что, цветной металл дешевле стали?

Мы умели делать и нержу..2408 ,но противоударный.

В молодости случилось какое-то время поработать в механическом цехе на токарном участке. Так помню точно, что в отделе заготовки (где выдают материал токарям для работы) прутья из бронзы, латуни и.т.д. можно было брать сколько хочешь, а вот нержавейку (высоколегированную сталь) давали строго под отчет исходя из принесенного чертежа. Простые (ржавеющие) стали не содержащие хром, никель, молибден, те как и цветмет сильно не контролировались.

У меня такой же (кроме крышки) но уже 17 камней. Делать то умели, но практически всю на экспорт.

2409, только 16 камней - машинка нередкая, когда Полет - Poljot.

Маркировка 16 камней..значит 2408..а камней 17..так все же правильно будет

08 - не противоударный с ЦСС. 09 - противоударный с ЦСС. Это - "истина данная нам в ощущение".

Спецам конечно виднее..но как то не пойму..

Технические характеристики калибра Полёт 2408
Механизм калибра 2408 на 16 рубиновых камнях , с центральной секундной стрелкой. Частота 18000 полуколебаний в час. Энергетическая автономность не менее 43 ч
Технические характеристики калибра Полёт 2409
Механизм калибра 2409 на 15/17/19 рубиновых камнях в зависимости от модификации калибра
, с центральной секундной стрелкой. Противоударный баланс. Частота 18000 полуколебаний в час. Энергетическая автономность не менее 43 ч

1. Корпус из нержи на Полете тоже импорт. Латинскими буквами маркировались только экспортные партии, для внутреннего рынка маркировка всегда шла на русском языке. В нерже шли мелкие экспортные партии 2409, 2209 и 2415. Это все начало 60-х. Если есть интерес, то почитайте как в 70-е годы на Востоке мучались с освоением с нуля производства корпусов из нержавейки на амфибии. А заодно, посмотрите на их дизайн и качество, в сравнении с корпусами 60-х. День и ночь. Рубленые топором серые обрубки Амфибий и изящные блестящие корпуса Полетов. Наша промышленность не делала часовую нержавейку, которая обрабатывалась относительно легко и давала хорошую блестящую поверхность. На Полете корпуса для 3133 в 80-е годы делались уже из импортной нержавейки. В последнее время появилось подозрительно много Полетов в новых корпусах из нержавейки. Харьков и Китай не дремлют.
2. На ПЧЗ, в основном, шла японская и немецкая краска. Как и японская нержавейка на задние крышки и японское оргстекло на стекла. Все остальное было отечественное. Камни делала Куса, сталь почти вся шла из Кольчугино. На корпуса для амфибий шла импортная нержавейка, поэтому выпуск был маленьким. Да и делали их на опытном производстве, а не в крупносерийном 2 цехе.
3. Механизм 1 МЧЗ 2408 это т.н. "Кировский". С ЦС без противоударного устройства. Первый в СССР тонкий калибр с ЦС. 17 камневой механизм 2409 это уже механизм от "Столичных". Развитие механизма 2408. С противоударным устройством. Далее стал базовым механизмом на какое-то время пока не перешли на 26 калибр. Была версия 2409А с 21 камнем. Там напихали дополнительных 4 накладных камня в бушонах. Совершенно бесполезное усовершенствование.
4. Просьба не приводить контраргументы на уровне "сам дурак". Я много лет проработал в часовой промышленности на достаточно высокой должности и внутреннюю кашу Союзчаспрома знаю достаточно хорошо. Если у кого-то есть ФАКТЫ, то просьба их приводить, а не теоретизировать из общих соображений.

А тем временем, в продолжении изначальной темы... на том же месте, примерно в тот же час и я почти уверен что за те же деньги... в субботу выловил ещё одни суперэкспортные:

http://f6.s.qip.ru/11k2tYiVF.jpg
http://f6.s.qip.ru/11k2tYiVG.jpg

Циферблатик конечно не супер, но живьём лучше смотрится. Когда фоткал уже закрутил всё, но на мехе не просто "made in USSR" на шестерне, а мелким аккуратным шрифтом: first moscow watch factory, unadjasted, 17 jewels, made in USSR. Подобный же штамп на внутренней стороне задней крышки.

Уважаемый,знаток часовой промышленности.
1.Конкретно по нержавейке 60 спорить пока не буду..уточню,но в начале 70х .1МЧЗ сам делал нержавейку и совсем не плохую..
Какие обрубки и как мучился Восток мне не совсем интересно...это тема Полет
Если все часы латиницей отправлялись на экспорт, не кажется ли Вам , что у нас их слишком много их встречается...или такой полномасштабный реэкспорт
2. ПЧЗ в другую тему ,если кому интересно...
3. Характеристики Полетов 2408 , 2409 и 2409А и без Вас знаю..Были 2409 и позолоченные..о чем написал выше.
4. Аргументов и сами не приводили..а ваше мнение в ультимативное форме..всего лишь мнение..
писанина со сроком службы 5 лет,с последующим выбросом и заменой просто смех..в противном случае мы бы не видели не только часов 60. но даже и 00
Большой срок работы в СовЧаспроме..не дает права делать 100% утверждения, даже по ПЧЗ, и уж тем более по другим часовым заводам..

Другой темы не нашел:)
Часы лежали в коллекции, сегодня посчастливилось забрать кое что, и одни из них Полет экспортный,вот гляньте...
В живую лучше смотрятся, как смог сделал фото;)
Ваше мнение...
http://s020.radikal.ru/i719/1601/c3/23b758d6e9c4.jpg
http://s013.radikal.ru/i325/1601/a1/89ed2d794e86.jpg
http://s013.radikal.ru/i324/1601/c2/69f565c798e8.jpg
http://s020.radikal.ru/i702/1601/fb/f60dab486a29.jpg
http://s017.radikal.ru/i400/1601/14/668d5305fe65.jpg
http://s016.radikal.ru/i337/1601/ba/50deb1e16a60.jpg
http://s019.radikal.ru/i615/1601/9f/279b8e7d5316.jpg
http://s020.radikal.ru/i705/1601/5d/48dbc0d7c808.jpg
http://s010.radikal.ru/i314/1601/35/c6e4e327af61.jpg
http://s017.radikal.ru/i432/1601/47/4a88e246e9b1.jpg

Мех катлетный,зг.не родная,корпус на ПЧЗ смахивает.:rolleyes:

зав головка не родная, а корпус родной.

Спасибо, смелый вердикт:)
Если бы котлетили, то денег больших просили, а часы почти даром достались,лежали в коллекции лет 25 точно;)
У Dront ( Руслана вроде есть такие, он написал), кстати проверил и у моих стоп-секунда работает:)

Фиксатор завод.вала должен быть винт,а не кнопка.;)

почему винт? на спортивных кнопка.

На моих, 57 года винт.

Механизм Спортивных в этих часах. Видно же. Да и мелькал недавно где-то механизм с таким же оформлением цифера,но лого Sport .А насчет головки - надо свои найти. Ясности прибавится.

:D спасибо!
Покажите свои

Вот еще фото головки:D
http://s020.radikal.ru/i715/1601/49/af2eb69c6792.jpg
http://s016.radikal.ru/i334/1601/d3/5d0e3d6d3219.jpg

Какие есть показал, перед продажей полирнули наверно их,горят:D
Интересные часики;)

Механизм правильный. Мне не совсем понятно, почему на некоторых собратьях маркировка 1MWF, а на других всё по-русски...
Заводная головка на обсуждаемых часах от Волны. Такого корпуса у меня в архиве нет (теперь есть:)), но на похожих часах из суперэкспортной темы ЗГ почти повторяет своих, более распространённых, нержавеющих собратьев:

Здесь :

http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=599