|
|
Анатомия Seiko Bell-Matic
Вложений: 24
Любителям необычных механизмов и винтажных Seiko посвящается...
Был у меня на репассаже Seiko Bell-Matic - знаменитый сейковский механический будильник, который давно уже не выпускается, и замены ему в модельном ряду японской корпорации нет... немного характеристик механизма: калибр 6004А диаметр 31мм толщина 7,1мм запас хода 42 часа частота 19800пк/ч длительность звонка будильника 10сек. (что, черт возьми, выполняется спустя столько лет!) http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...wk&Seiko_4006A механизм хода заводится от автоподзавода, а будильник - вручную стрелки будильника здесь нет, вместо нее присутствует установочный рант, весьма оригинальное решение, не перегружающее циферблат изначально решение отснять внутренности механизма было мотивировано желанием создать памятку мастерам по сборке, т.к. ремонтуар весьма запутанный, и сборку нельзя назвать интуитивно-понятной итак, начнем: перед нами платина механизма с пружинами хода и боя, если пружина хода, как обычно, находится внутри барабана, то пружина боя закреплена неподвижно в выфрезерованном для нее отсеке платины: Вложение 645268 в данном механизме был выявлен износ втулки секундного колеса, здесь видно, что отверстие стало продолговатым, овальным: Вложение 645269 есть разновидности этого калибра с 17-ю и 27-ю камнями, этот с 17-ю, и вместо некоторых камней стоят втулки было решено заменить втулку на камень, который взят с моста от других старых Сейко: Вложение 645270 была выпрессована втулка и впрессован камень: Вложение 645271Вложение 645272Вложение 645273 но в целом, механизм очень крепкий и живучий, материалы и их обработка заслуживают уважения например, посмотрите на безупречно-зеркальную полировку трибов колес: Вложение 645274Вложение 645275 раньше так обрабатывали трибы многие фабрики, в современных часах я видел такую полировку у Патека... еще пример отношения к качеству, декоративные канавки на звездочке боя и колесе автоподзавода: Вложение 645276 сталь, из которой они сделаны, очень твердая, т.к. не найдено никаких следов износа сборка начинается с ремонтуара: Вложение 645277 ставим рычаг активации будильника: Вложение 645278 далее ставим фиксирующую накладку: Вложение 645279 ставим пластину-фиксатор ремонтуара: Вложение 645280 ставим рычаг блокировки молоточка: Вложение 645281 немного об обозначениях: стрелка с петлей означает что деталь перед установкой нужно перевернуть вверх ногами установка переводной шестерни с втулкой, шестерню устанавливать буртиком вверх: Вложение 645282 установка шестерни перевода времени: Вложение 645284 установка качалки с паразитной шестерней и пружинки, три пропила на головке винта означают, что он с левой резьбой: Вложение 645285 установка шестерни перевода будильника: Вложение 645286 установка рычага будильника (сигнального рычага), молоточка и звездочки боя, минутного триба и вексельного колеса: Вложение 645287 установка часового колеса, шестерни и колеса привода суточного колеса: Вложение 645288 часовое колесо здесь из стали, т.к. нужна износостойкость а это большое колесо приводит в движение установочный рант: Вложение 645289 установка рычага ускоренного перевода даты и его возвратной пружины: Вложение 645290 как называется этот рычаг я не знаю, но он тоже нужен:): Вложение 645291 накрываем все это мостом: Вложение 645292 продолжение в следующем посте |
продолжение
Вложений: 23
установка суточного колеса, положение толкателя относительно штырька на колесе именно такое, как на фото:
Вложение 645294 установка сигнального (будильного) колеса, фиксатора диска даты, его пружинки и самого диска даты: Вложение 645295 не забудьте смазать нижнюю сторону сигнального колеса, и бортик снизу календарный мост снизу: Вложение 645296 это колесо связывает сигнальное колесо с колесом привода установочного ранта, таким образом установочный рант синхронизирован с сигнальным колесом установка календарного моста: Вложение 645297Вложение 645298 установка диска дней недели: Вложение 645299Вложение 645300 а вот и новый оригинальный NOS циферблат: Вложение 645301 видно зубья колеса привода установочного ранта, которыми оно сцепляется с зубьями установочного ранта: Вложение 645302 установочный рант и лапки, которые его держат: Вложение 645303 переворачиваем механизм, ангренаж я сфотографировать забыл, но он стандартной компоновки: Вложение 645304 специальное масло для смазки палет анкерной вилки, 941/2, для механизмов с частотой хода 21600пк/ч и ниже я смазываю два зуба анкерного колеса (проэпиламированного перед этим): Вложение 645305 установка заводного колеса на вал сигнальной пружины, а также шперрада - разобщающего устройства, которое разобщает заводное колесо с трибом звездочки боя при заводе будильника, такая схема часто применяется в заводных игрушках: Вложение 645306 Bell-Matic неспроста носит такое название, т.к. он действительно звенит, а не стрекочет звон получается, когда молоточек бьет по этому гонгу: Вложение 645307 установка барабанного колеса, шайбочка нужна как ограничитель вертикального люфта рычага Magic lever: Вложение 645308 детали автоподзавода: Вложение 645309 автоподзавод устроен в точности, как у Ориента, но из очень качественных материалов, так что износа пальца кривошипа, зубьев колеса и усиков рычага Magic lever не обнаружено: Вложение 645310 установка модуля автоподзавода на механизм: Вложение 645311Вложение 645312 и несколько фото внешнего вида: Вложение 645313Вложение 645314Вложение 645315Вложение 645316 а вот как они звенят: http://www.youtube.com/watch?v=tBU1ABDQq1o так же кроме циферблата было заказано новое NOS стекло (плекс), спасибо Vlad106 все резиновые уплотнения тоже заменены немного о том, как бользаваться Беллматиком: у ЗГ есть три положения: - нулевое: завод будильника - первое: установка времени срабатывания будильника - второе: перевод стрелок у кнопки есть два фиксируемых положения: - утопленное: будильник выключен - выдвинутое: будильник включен для быстрого перевода даты нужно нажимать на кнопку в утопленном положении в механизме есть некоторые блокировки: завести будильник можно только при утопленной кнопке порядок установки будильника: 1)выдвигаем ЗГ в первое положение и устанавливаем время срабатывания 2)задвигаем ЗГ до упора и заводим пружину будильника 3)выдвигаем кнопку для прекращения звонка будильника нужно нажать на кнопку |
Дима, огромное спасибо за великолепный труд и отличный фото отчет!
Надеюсь в ближайшем времени тема дополнится отличиями механизма на 27 камнях :) |
Отличный калибр, у меня есть одни Белл-Матик в очень хорошем состоянии, раньше ездил с ними в командировки. От работы с часами оставались сходные ощущуения - очень продуманно и надежно
|
Класс!!!
|
да, старые Сейки это что-то
всегда восхищаюсь их качеством, настоящим японским качеством |
Отличный отчет и прекрасные часы! Спасибо!
|
как всегда-отличный отчет о прекрасной работе.и механизм того заслуживает!спасибо!
|
Цитата:
------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 17 МИН -------- Кстати , там же приводится и 4005А калибр. Выпускался только о 27 камнях. Впрочем отличается он от 4006А только тем,что имел только дату на календаре.И соответственно несколько отличался сам календарь и его привод. |
Цитата:
Интересно было бы услышать разницу в голосе. Калибр ,действительно, очень "крепкий".Это могут только в Японии: Заменили 10 из 27 камней втулками без ущерба. Мои 17 камней с 31 декабря (2 месяца) ушли на 40сек! |
Цитата:
1)камень секундного колеса (тот, что я установил вместо изношенной втулки) 2)камень промежуточного колеса в мосту 3)камень вала барабана хода в мосте 4)камень пружинного вала боя в мосте остальные 6 - плоские камни без отверстий для более легкого вращения диска даты |
Да, все верно. Четыре функциональных. Однако не умаляются достоинства калибра.
|
Хоть и с опозданием, большое спасибо за фото и обзор!
Получилось отличное описание механизма, с подробностями ! |
Уважаемый Dima343, всегда с удовольствием читаю Ваши темы, много нового и интересного узнаю для себя. Я не часовой мастер, так интересуюсь. Слышал недавно, что анкерное колесо и палеты в Seiko и Orient не смазывают, так как от этого ход нестабильный. У Вас же прочитал о смазке. Обязательна ли эта смазка? Как я понял при репассаже моих часов такую смазку не делали (могу ошибаться), ход после репассажа точный и стабильный (часы были новыми и не эксплуатировались 12 лет). Стоит ли делать смазку анкерного колеса, о которой Вы писали в данной теме?
|
Вот техдок на сейку хрон тех лет, вилка смазывается. В ориентах то же самое.
http://www.horology.ru/website/horol...138/6139Ad.JPG http://www.horology.ru/workshop/seiko6138.htm |
Цитата:
не смазываются за очень редким исключением (микроскопические женские калибры) если вы имели ввиду смазку цапф анкерной вилки, то я на наручных калибрах предпочитаю не смазывать их, следуя рекомендации из книги по ремонту часов кстати, в вышеизложенной документации на старые хроны Сейко цапфы анкерной вилки также не смазываются |
Очень неплохая статья, хоть и не про механизм, но отлично описаны оформления.
https://www.beyondthedial.com/post/s...omplete-guide/ |
Здравствуйте всем!
Что то мои Seiko Bell-matic начали чудить... История у них такая: репассаж в Horology года 4 назад. Полгода назад, заметил что они начали прилично отставать. К сожалению Horology от меня очень далеко, а времени не было. Обратился к часовщика вразобрал, соьралhttp://remont-shveycarskih-chasov.ru/ Он сказал что нужно снова все разбирать и чистить. Сделали. Прошло полгода и часы стали останавливаться... Ношу я их не снимая, практически (ну то есть снимаю только на водные процедуры). Неделю назад склада отнес тому же мастеру в Митино. Он сказал что разобрал, собрал, ничего подозрительного не нашел. Вчера вечером часы опять встали. Ужасно расстроен, т.к. люблю эти часы и совершенно не хотел бы их менять... Понимаю что в таком формате совет дать сложно, но вдруг кто то сталкивался таким? Что подсказать мастеру? Где искать проблему? |
Извините,поздно заметил кучу опечаток и творчество моего Т9 :(((
|
В моей коллекции имеются эти часики.Но в них дефект -циферблат слетел с ножек крепления на 90 градусов влево.Но несмотря на это механизм работает и даже точность хода хорошая.
Надо идти к часовщикам и исправлять дефект. |
| Часовой пояс UTC +3, время: 02:38. |