Уважаемые люди помогите!
 

Помогите оценить эти золотые часы. Предоставьте информацию о этих часах. Примерная дата выпуска с 1890- 1920 годов. Буду рад вашим ответам, заранее спасибо..

:eek: Батюшки светы,неужто жакемары.

а по подробнее?

Левая фигурка молотком по рельсам фигачит?

Так точно. А правая по колокольне бьет.

Так точно. А правая по колокольне бьет.

Тады ой.;)
Часы дорогие.
Забейте в Гугле: Часы с жакемарами. И наслаждайтесь.

Я не знаю на сколько правда. Но продавец твердит что история этих часов было изготовлено незначительное количество и вручалась для открытия железной дороги Санкт-Петербург. Механизм швейцарский но сделан на заказ для России. Не знаю на сколько это все достоверно? А сколько примерная стоимость часов такого образца?

Может продавец и не врёт,часы действительно железнодорожные.
Сколько просит?

1 и 5нулей в евро

Ну это он загнул.
Зайдите на форум german242.borda там недавно подобные обсуждались.

Если не трудно можешь ссылку скинуть ? И сколько по твоему стоят такие часы?

Да блин,посмотри который час.Иди спать.
Завтра умные люди подтянутся,всё расскажут.
А мне,если честно лень искать.Посмотри на ебей сколько стоят подобные.

Фото бы,сделали нормальные,ничего ведь не видно,часы стоящие,копайте их историю,вероятность правды в словах продвца,велика,с ценой загнул сильно ,и вряд ли его кто переубедит,в ближайшее время.Цена?Думаю за8- 10зеленых найдут покупателя,от сохрана много зависит,от хода,боя,и т.д.

Офигеть комплект. Минутный репетир с анимацией. Гуглите по сути предмета: "jaquemarts minute repeater" или "pocket watch with automaton" или схожие.
Про русскую ЖД остается байкой, пока не будет подтверждения из проверенного источника, но все равно это не особо влияет на встречаемость таких предметов. Их никогда серийно не штамповали. Сам автоматон из простых - на два движущихся элемента, двадцатый век и неидеальная работа ювелира. Думаю, что верхний предел - 8. Максимум 10, если для какого-нибудь толстосума ЖД-тема дрожь в коленках вызывает. Четвертной с шестиэлементным автоматоном на 100 лет старше хоть сейчас бери за 30 на ибее: http://www.ebay.com/itm/18K-Gold-Ext...-/291053208456 Особого ажиотажа не заметно.

Подскажите где можно начать копать? На каком сайте можно найти информацию?

1. Вот ссылка на подобные часы, только Ваши получше
http://german242.com/sh/s463_automaton.htm

2. Годы 1910-е примерно.
Fabrique d'Horlogerie Edda Watch - основатель сын мастера Julius Bellak, город La Chaux-de-Fonds.
http://www.mikrolisk.de/show.php?sit...ll#sucheMarker

3. Какая проба на корпусе? Если 56 в надгробии, то может быть и для России. А так - обычный европейский автоматон среднего уровня, таких с Войны наши деды попривозили изрядно =)

Эмблема колеса с крыльями, часто используемая как символ, к примеру, на европейских железных дорогах, в России практически не использовалась: официальным техническим знаком российского транспортного ведомства (которое заведовало и железнодорожным транспортом) были перекрещенные топор и якорь (см http://fotki.yandex.ru/users/gel-dor...um/188792/?p=2).

"..в 1830 году, впервые введена символика ведомства путей сообщения....Тогда же утверждается и отличительный технический знак – топор и якорь, положенные накрест. Инструменты символизировали функции, которые исполнялись транспортным ведомством того времени: улучшение водных коммуникаций (строительство каналов) и прокладка шоссейных дорог (трактов). Позднее, когда железные дороги заняли лидирующую позицию в транспортной системе России, топор и якорь стали означать единство водных и сухопутных путей сообщения."

Однако были и исключения: "В 1871 году появился еще один символ железных дорог – «крылатое колесо». Первоначально оно служило эмблемой Главного общества российских железных дорог, задачей которого являлось привлечение иностранного капитала к строительству отечественных магистралей. Универсальный символ «летящее колесо», отражающий скорость рельсовых путей, впоследствии был использован в качестве эмблемы автомобильного транспорта и авиации."

"Главное общество российских железных дорог" - это было акционерное предприятие с иностранным капиталом, видимо, поэтому, "крылатое колесо" было выбрано им как более известный в Европе "бренд" железнодорожников.