Часы Croton, механизм AS\ST 1803
 

Часы Croton, механизм AS\ST 1803
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-...&2uswk&AS_1803

Механизм чистый, работает уверенно.
Секундная стрелка вращается, часовая и минутная - нет.
Как я понимаю, надо поджать минутнй триб. Правильно?
Можно ли сделать это не снимая минутный триб (соответственно, не разбирая календарь)?
Спасибо за советы

Может, еще не открывая крышку хотите поджать? :)

Сами не делайте ничего. На 99% часы угробите. Прикусить минутный триб крайне непросто, особенно на импортных часах. Там трибы очень сильно закалены и ломаются элементарно при прикуске. Триб снимать обязательно, без этого угробите ось минутного колеса.

Да и не факт, что минутник установлен в центре. Там надо проверить всё сначала, что и где, а потом уже поджимать.
Разборка обязательна и разборка профессионалом.

К сожалению, с профессионалами проблема. А если и найдутся, то услуги будут дороже часов.

Как же мне определить, где находится минутник и как его поджать?

Спасибо

А мохет быть подскажете, где есть документация по разборке-сборке такого (или подобного) механизма.

Спасибо

Я на 90% уверен, что фрикцион установлен сбоку, показал на картинке.
Детали 201/1+240, по схеме.

PS AS 1802/1803 = AS 1950/1951, просто другая частота баланса.

Ищите мастера ,самому там нечего делать .

Для того, чтобы правильно поджать такой фрикциона надо иметь массу инструмента, т.к. придется снимать фрикцион с колеса, а это крайне сложно. Не говоря уже о всем остальном. Вы же не полезете делать капремонт Мерседесу только с набором китайских отверток и рожковых гаечных ключей.

У вас хоть инструмент есть какой нибудь???

Андрей, спасибо большое за помощь. Вы абсолютно правы - там, где Вы показали, это минутный триб (cannon pinion).

Аккуратненько снял, поджал, насадил, стрелки задвигались.
Только теперь колесная сиситема стала притормаживать и останавливаться.

Будем искать.

Мал-мало есть

Как собираетесь искать .где тормозят в колесах .Если вы их не трогали, то и нечего туда лезть.Разве что грязи навалилось.

Судя по всему, это из-за илишне плотной посадки минутника (сейчас перевод стрелок требует больше усилия чем обычно).
Хотя сущность такого явления мне не понятна.

Если ничего умнее не придумаю, то сниму опять триб, чуток ослаблю и поставлю.
А движок чистенький, как с завода.

Старайтесь попасть точно в место старой закуски .и делать это желательно специально заточенными кусачками со скошенной заточкой ,когда губки не касаются друг друга под углом ,а одна сторона только .
Слабый минутник постепенно подводится местом старой закуски ,туда где Начинается давление губок на минутник и чуть прикусывается .Во первых нет ошибки при закуске таким методом ,и перекусить невозможно при всем желании .Единственный момент ,эти кусачки потом используются, только для этой операции ,и ни для чего больше .А пока действительно снять и чуть ослабить или на иголке или прикуской рядом только точно на уровне старой заводской закуски .Но лучше иглой если не часто приходится таким заниматься .
Могли не только сильно прикусить а еще и сместить закуску по высоте минутник там и будет сидеть ,может поэтому и притирает где то ,от смещения по оси .Вот там и будет что то тормозить

Я прикусываю еще раз, но поперек. То есть делаю из овала, почти квадрат, что уменьшает прежний прикус.
Это вполне возможно, как и то, что часам давно пора на ТО. Как минимум, масло уж точно там уже никуда не годное.

PS плохо что не послушались советов и не обратились к часовому мастеру.

Всем поучаствовавшим большое спасибо.
 

Всё разобрал, почистил, смазал.
Хорошие часы на хорошем ходу.

Всем поучаствовавшим большое спасибо.