Пилотские часы D2 GPS от Garmin
 

Множество наручных часов заявляют о том, что созданы специально для пилотов — но то, что они всего лишь имеют оранжевую подсветку для сохранения ночного зрения, вовсе не означает, что они действительно полезны в авиации. Однако дело обстоит совсем иначе с новыми часами D2 GPS от Garmin. Они фактически помещают полный самолётный кокпит полезных инструментов на запястье пилота, и при этом не выглядят неуклюжим монстром.
D2 поступят в продажу в ноябре по цене 450 долларов и будут включать в себя встроенную мировую базу авиаданных, которая позволит пилотам не только находить важные локации, вроде аэропортов, но также планировать курс и маршрутные точки, исходя из своей текущей позиции. Также они будут располагать высокоточным альтиметром, барометром, компасом, и даже кастомизированными тревожными сигналами, которые предупредят пилота, если он случайно чересчур снизится или отклонится от курса.
Крошечный монохромный дисплей D2 имеет сохраняющую ночное зрение оранжевую подсветку, а потому не будет слепить пилота во время ночных полётов. И хотя он невелик, он всё равно позволяет отобразить полноценную прокручиваемую карту, если носитель захочет быстро оценить продвижение самолёта. Часы также могут соединяться с другим оборудованием Garmin, вроде более крупных навигационных приборов компании или компактных видеокамер. Единственное, чего нет в их комплекте – это кнопки вызова стюардессы с чашечкой свежего кофе.

Вложение 538741

Источник: http://gearmix.ru/archives/5818

Дизайном напоминают модели Suunto

нынче все стремятся быть похожими на Суунто, Суунто нынче эдаким законодателем моды получается :)

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1381399094

Я надеюсь и время проказывают.;)

А жалко:(, зачастую этого очень не хватает в полете:), приборов в кокпите и так предостаточно, а вот с кофе напряженка:). Нужно обязательно над этим поработать:rolleyes:.

Насколько же плохи дела должны быть на борту, чтобы вести навигацию с экранчика часов?:D

крутая штука,действительно

ну, альтиметр понятно. По ГПС меряем, а вот барометр. Мне казалось, что в кабине пилотов давление нормальное, а не пониженное. Ну, по крайней мере у тех пилотов, в экипаже которых есть стюардессы. Что он меряет, и главное, зачем? Чтобы было, наверное.

более чем круто!

как я понимаю, категория пользователей это пилоты (экипаж) и те, кто много летает как пассажир.
с первыми все понятно, но вот насчет вторых не уверен, что они будут рады наблюдать все эти данные в воздухе и особенно изменения этих самых данных :)
на самом деле аудитория у них может быть достаточно обширная, особенно в тех же самых штатах, где очень развита малая авиация.

ИМХО насчет вещей с подобным функционалом.
если эти часы помогут избежать неприятностей в полете (я уж не говорю про катастрофу!) хотя бы одному человеку в мире, то считаю, что компания-производитель их выпустила не зря.

Если этот гармин такой же, как их видеорегистратор GDR 10 - сочуствую тем, кто с ним на борту.

Мне нравится такой формат. Жаль обычно часы такого плана глючат и не отличаются водонепроницаемостью (

Полезная штука. Хороший сабж.

Симпатичные, но у пилотов нет нужды в таких многофункциональных часах. Даже касательно пилотов малой авиации.

Давление в кабине меняется;) И в тех , где есть стюардессы тоже.
Больше заинтересовала "база данных"....Про "кастомизированные тревожные сигналы" тоже...загадочно :)