Разница механизмов Янтарь и ОЧЗ
 

Кто-нибудь может объяснить разницу механизмов настенных часов Янтарь и ОЧЗ? я увидел только в длине маятника. у ОЧЗ маятник длиннее. Взял механизм от Янтарь поставил в ОЧЗ , соответственно ПОДВЕС МАЯТНИКА и сам МАЯТНИК поставил от ОЧЗ.Теперь часы отстают на много часов(понятно из-за длины маятника)
Вопрос: какие можно внести изменения для точного хода при использовании длинного маятника?(короткий не будет смотреться в этом корпусе)

Это разные механизмы рассчитанные под определённую длину маятника. Можно пробовать переставлять ходовое колесо с анкерной скобой с одних на другие, но вам не советую.

почему не советуете,сложно менять?

Я не помню остальные колёса хода одинаковые или нет. Можете сравнить по количеству зубов колёса, если одинаковые, поменяйте местами ходовое колесо и спусковую скобу. Может придётся немного подогнать.

хорошо попробую

Если правильно помню, там еще секундное колесо отличается (которое перед ходовым).

смотрю по справочнику Харитончук ,что то не могу найти секундное колесо

У него много справочников. Если по справочнику 1977 года, то на 154 странице, 99 рисунок, колесо № 25.

Янтарь и ОЧЗ - одна и та же фабрика, как Восток и Командирские

механизмы с половинным боем были с длинным и коротким маятником
у них разные:
анкерная скоба
анкерное колесо
промежуточное колесо
центральное колесо (минутное)
а также расположение отверстий в платинах под первые два колеса различное

так что переставить ничего не получится - я уже пробовал

Переставлять колеса конечно нельзя, они просто не подойдут, а переделать механизм с коротким маятником под длинный маятник можно, я переделывал. Правда утомительно это.

всем спасибо за ответы. вчера помучался- ничего не получилось.
анкерная скоба и ходовые колеса одинаковые.
секундная,минутная и промежуточные шестерни разные.
а самое главное на пластинах посадочные места разные

вот еще возникла проблема ,при разборке механизма сбросил завод пружин ,собрал - в одном барабане пружина не взводится,прокручивается,похоже слетела внутри,что то можно сделать?

Вытащить барабан из механизма (механизм разбирать не надо), открыть и поправить изгиб пружины.

так как же барабан вытащить без разборки механизма?а пружину поправить можно только сняв заднюю крышку барабана?

Вытащить вал и вывести барабан в сторону. Разбирать механизм не надо.

ок,попробую

На старых выпусках ОЧЗ так не получится. Надо разбирать механизм.

год выпуска не знаю,мать говорит купили примерно в 1964г

Вы бы фото сделали, всем было бы проще.

На старых Янтарях вал барабана вытаскивался и сдвигался барабан, на новых барабан сдвигался весь, в сборе.

пришлось раскидывать снова, разобрал барабан ,поправил пружину,все собрал обратно.теперь осталось подогнать точность хода.всем спасибо за помощь.

Посвятите пожалуйста в этот процесс.:)Предполагаю все дело в скобе,или нет?

Совсем нет.
Дело в том, что длина маятника - это не длина деревяшки с линзой, а длина от подвеса до центра тяжести (той деревяшки с линзой:))
Вот и получается, что если нельзя укоротить снизу, то надо укорачивать сверху.

Я опускал подвес, переделывал качалку. Облегчал линзу и смещал центр тяжести с помощью свинцовых бляшек.

Если переделать уголок (не знаю как называется), на котором стоит механизм, а именно сделать его разрезным (из двух частей), то будет всё намного проще.

А количество зубьев на анкерном колесе,как то влияет на длину маятника? Может есть какие то таблицы,указывающие на соотношения зубьев к длине и весу маятника?