M-Force-EL06, крепление механизма и прочее
 

Добрый день!
Имею в пользовании часы M-Force-EL06 и заинтерисовался почему механизм ездит в корпусе при переводе-заводе стрелок, т.е. когда заводную головку вывиньчиваешь. Что это, конструктивная особенность или "особенность" партии завезенной в Россию? Задал этот вопрос гуру часовых механизмов Андрею Бабанину, вот, что он мне ответил: " Готов помочь в расследовании причин...".
Поэтому друзья-коллеги, имеющие сей прибор для измерения времени, если есть интерес и свои наблюдения-замечания, прошу сюда. Собирем информацию по этому вопросу. Если же кто уже обладает такой информацией, почему это происходит, прошу поделиться.

P.S. Часы мои, вы может быть читали в другой теме, были в сервисе, по причине "отсутствия" ручного завода. Опуская все приключения, описанные в другой и чужой теме, докладываю: первое время после ремонта шли ~ + 10сек., а сейчас, после месячной обкатки ежедневною работаю, идут ~+3 сек в день, проверку осуществляю по множественным замерам по интернет часам на сайте time100.ru.

неужто ни у кого небыло вопросов к движению механизма в корпусе? Или никто наблюдал этого? :cool:

А кажись обсуждали уже этот баг и именно в м-форсах. Попробую ссылку найти.
Что-то. Еще.

вопросов к движению механизма нет. все стоит на месте, никаких люфтов нет.

Да, это обсуждалось.
Но никто так и не дал ответа почему болтается механизм. что это особенность или как? Да и это 03 м-Форс , а я 06 речь веду, может отличия есть? :)

а модель, точный реф дайте и где и когда брали?

SEL 03002M0 , механизм 40N5A, на задней крышке KY EL03-DO-B CA .
Брал примерно месяц назад на Bestwatch

а когда отвинчиваете головку и стрелки переводите мех ездит?

у меня мех то же но модель EL06

нет, все стоит на месте. Видел на Youtube тест часов, где при выдвижении головки весь циферблат немного люфтит. Специально проверял, у меня такого нет.

Вот и решил с помощью форума узнать почему так, да и маэстро обещал помочь! :)

На Мако тоже болтается.

??? я их много раз хотел купить, но они очень малегькие мне. а тут и вот...

realPAN Если нравятся-бери хоршие часы. У меня пепси на ремне ношу летом ,купаюсь -без проблем ,люм до утра , а что шатается механизм то только при открученной головке и то если подергать за неё. С чем это связано - наверное с экономией. Буржуины патологические скряги если можно чего не делать не сделают. Специально проверил командирские -такой проблемы нет.

Противоударным должен быть балланс чтобы камень не крошился ( а он и так есть) . А кольца - подгонка калибра под большой и тяжелый корпус. И вряд ли они погасят нч колебания (самые разрушительные) при падении.

M-Force у меня есть есть, а мако не хочу :)
хочу выяснить почему болтается мотор под капотом :)

пункт 3? крепление типа байонет с зазором для дополнительной противоударности?

если так... все гениальное просто :) ?!

спасибо!

У меня на лимитке Субаровской, на браслете которая, тоже самое.