Настольные часы Весна не идут...
 

Приветствую ...! Вот такие часы ... Не идут ... :(В чем может быть дело ?:confused:
Помогите советом ...!

Это камертонные часы, очень сложные.
Сами ничего не сделаете, ищите знающего мастера.

А батарейку пробовали вставлять? Что при этом происходит?

А я скажу что происходит: износ ходового колеса( кажется так называется), пластиковое оно. Цапфы баланса истираются в иглу, от старой высохшей смазки... Ну и машинист мог "умереть" ;)

Саша, там нет ходового колеса и баланса. Это камертонные часы.
А машинист там часто умирает, что правда, то правда.

А машинист это что? Электронная схема, сам камертон с двумя катушками, или камертонное колесо?

Думаю что то с электроникой ... На катушки не идет напряжение ...:(

Советская электроника всегда грешила пропаданием электрических контактов в схемах...:(Электрочасы - не исключение.Тестер в ремонте электронного блока вряд ли поможет - нужен осциллограф,ну и умение с ним обращаться.

Советская электроника всегда славилась паршивыми электролитическими конденсаторами к50-6. Высыхали за 3-4 года в ноль. Все эти бочонки первыми под замену не глядя. Электроника там простая. ломаться особо нечему. Если камертон заработает, то далее копаться в механике.

Я бы не сказал, что простая!Чего стоит структурная схема питания - преобразователь DC - AC, умножитель 1,5В-5В, обратное преобразование AC-DC. Да и тактовый на КМОП еще тот подарок!

разобрать урок - ремонт каммертонных часов
 

здравствуйте - прошу помощи - мне в руки попались эти камертонные часы сначала вообще молчали даже после замены батарейки - затем поменял электролит и вроде ожили - по крайней мере прикладываю спичку к камертону и ощущаю дребезг - но колесо при этом не запускается - подскажите куда дальше действовать - часы родителей - 30 лет прошли - хотел их порадовать - заранее спасибо
Сразу скажу что колесо здесь магнитное и связи через толкатель нет, и еще ток потребления батарейки составляет 500 мка

Полностью разобрать, промыть и смазать.

спасибо - сделал чистку в первую очередь - правда без разборки, но тщательно, даже бузиновой палочкой - мне главное определится - механика или плата электрическая неисправна (дребезг контактов камертона кажется слабым - а писали что сильно шумит)

Кто же Вам скажет? По старинушке с полной разборкой и осмотром - вот тогда хотя бы механику можно исключить.
Шумит имхо когда работает, когда не работает (в смысле не крутится) - чему там шуметь.
В Вашем случае провести дифференциальную диагностику будет весьма непросто (с теми данными, что Вы предоставили), даже с "бузиновой палочкой".
Читайте внимательно пост №12. Такие люди знают о чем говорят!

Без разборки вы ничего не почистите, маслу 30 лет, оно уже закоксоваться успело. И смазать надо будет потом, и хорошим маслом. После этого уже и можно определиться, механика это или электроника.

А спецам отдать в ремонт не пробовали?

Упс. Пока отвечал, уже ответили:)

вас понял приступаю к чистке - доложу отдельно_ в ремонт на байке можно только в металлолом сдать - мастеров нет, одни любители, а шуметь кроме камертона там и нечему, когда запускаешь колесо с толкача, то секундная бежит вроде шустро, но все таки не запускается, а электрические параметры какие проверить, чтоб определится в ремонте?

Частоту в герцах:)

Упс, сори, перепутал

итак выполнил урок 1 - чистка - разобрал все до винтика - тщательно прочистил - собрал - смазал часовым маслом (досталось от часовщика) только оси шестеренок - результат после подсоединения батареи начинается дребезг камертона, а колесо магнитное стоит, далее завожу толкачем - движение колеса начинается и продолжается около 15 секунд - потом стоп. Подскажите какие нюансы есть в этой механике еще чтобы запустить, видимых люфтов под лупой не обнаружил - спасибо

15 секунд, очень хорошо.
Тогда еще вопрос - если вытащить батарейку, сколько часы работают (с толкача)? Так же 15 секунд?

с батарейкой и с толкача -15 сек, а без батарейки и с толкача конечно меньше 2-3 сек, но камертон дребежит уверенно вроде, разберите плиз дальше урок

Ага, урок. Я такие часы, последний раз ремонтировал лет двадцать назад:o
Попробуйте подрегулировать зазор, между катушками и магнитным колесом.

PS конденсаторы заменили все, как вам советовали?

кондер заменил только электролит и камертон ожил.
зазоры регулировал - результат прежний.
Теперь главное - поставил метки на колесах чтобы засечь где останавливается - в результате обнаружил, что колесо которое сразу за магнитным колесом почти всегда останавливается на одном и том же месте - при большом приближении через лупу обнаружил микротрещину между зубьев - колесо пластмассовое - ВОПРОС - это причина или дальше копать и кто может предложить запчасти к часам этим - спасибо за поддержку - жду ответов и предложений

Может и причина, а может и одна из причин. Но колесо, скорей всего, надо менять.