Вопрос по корпусу от GB
 

Помогите пожалуйста в таком вопросе,
есть обычный, но большой корпус с Universal гонгом, внутренние размеры примерно 700 х 200 мм, под цифер примерно 170 мм, какой механизм, маятник там стоял, что искать, каких годов примерно часы? Может есть у кого изображения?

С ув. Вадим

Добрый вечер,

Universal gong устанавливался где-то в период 1900-1905 гг, т.е. любой непрорезной фрайбургский механизм из диапазона серийных номеров 1500000-1800000 будет "родным".

Вот таблица: http://forum.watch.ru/showpost.php?p...5&postcount=43

С ув,
Олег

Спсибо, Олег,
может есть каки-либо фото?
Cкорее всего эмалевый цифер и маятник с большой латунной линзой или эмалевой вставкой?
В сети копаюсь, но больше на жильные попадаю, тут скорее пружинные были...

Однозначно пружинные, вот такого плана

http://ewatcheshouse.com/antique-wal...er-awc-25.html

Возвращаюсь к старой теме.

Механизм P42 со сплошными платинами 1906 года не получается вставить, слишком короткий маятник - некрасиво.

Уважаемые коллеги, посоветуйте пожалуйста, какой длины маятник был в таких часах и какой мех GB (48? 52?). Если есть фото для данного большого корпуса - буду признателен.

С ув.
Вадим

Добрый день.
Возможно вам нужен примерно вот такой механизм с маятником Р54

Спасибо, Сергей Дмитриевич.

Скорей всего, действительно нужен механизм P 54 или даже P 64. теперь буду искать сей дифицитный агрегат :). Циферблат эмалевый нашел и маятник. Так, что дело за механизмом.

С ув.
Вадим

Кстати, почему на некоторых жильных, на механизме стоит P27 - это длина маятника в дюймах? Или что-то другое?

Маятники Р 64 обычно бывают у гиревых часов, Ваши пружинные.
Обозначение Р27, Вы могли встретить на часах сделанных на фабрике в Браунау.
Там использовалась другая маркировка маятников, в отличии от Фрайбурга.

В общем выяснил - так и есть, с вероятностью (90 процентов) там стоял мех Силезия прорезной P54.

Нужно сделать анкетное колесо с меньшим количеством зубьев.

Хочется, чтобы все было правильно,аутетнтично:)

Аутентичность -понятие расплывчатое.Если винтик заменен,корпус подкрашен,как тут с аутентичностью?Да Вы,о ужас,хотите в корпус вставить чужой механизм!
Есть еще понятия целесообразность,оптимальность,творчество,если угодно.
Часы Ваши не из коллекции Петра Великого.Как у Бабеля:"Ты коня свово не у попа крестил,на нем кажный ездить может".
Теперь о деле.Имел ту же проблему.Подобрать механизм не смог.Корпус стоил того ,чтобы довести дело до конца.Установил циферблат большего размера,поставил анкерное колесо с меньшим количеством зубьев .
А искать можно долго.Впрчем,я не знаю Ваших возможностей в поиске.

Хочу в корпус родной мех вставить (родным в данном случае, ИМХО, можно считать все Силезии P54), ну а колесо найти подходящее, это для меня примерно, как и весь механизм искать, не факт, что в данном случае придется ограничится одним только анкерным....
Раньше мимо прорезных на барахолке проходил не останавливаясь...сейчас буду присматриваться :)

у меня есть такой мех в оригинальном корпусе, но он совсем иначе по стилю. Интересно было бы знать когда производились 54? и насколько они могли бы соответствовать Вашему корпусу по времени?
http://f5.s.qip.ru/5G6TwbEY.jpg

Вот похожие часы из сети с такими механизмами. Вторые один в один. Видно, что корпус заводской ширпотреб, сделан хорошо, но без фанатизма.

Мой мне достался в смешном виде, с родным циферблатом и стрелками, но с механизмом P26 и соответственно коротеньким маятником, поэтому хочется восстановить в виде, близком к первозданному.