Литые диски
 

Выбираю себе в подарок литье. Приглядел MOMO.
Кто имел опыт общения?
Может кто чего посоветует. Вообще ничего в этом не понимаю:p

На такие вопросы лучше ответят тут: http://wwwboards.auto.ru/koleso/

Ты на что выбираешь? На феррали или ламборджини?

Да оно понятно. Но там все незнакомые дядьки, а тут уже родные лица..тьфу, аватары :)

На ниссан :p

лучше взять ковку( если походит по размеру), а лучшая ковка - российская
правда дизайн не ахти и от "лужков"-коктейля за 2-3 зимы облезут, но зато легче литья процентов на 20, попробуйте посмотрите www.salda.ru
это сайт ВСМПО
но вообще-то, когда подбирают колеса, размер принято указывать - а то, считайте что написали "Хочу часы механические,швейцарские, - что скажете коллеги?"

Alexandria, красоты хочется. И ведь подарят мне. Надо по полной выбрать)))

КОВКА лучше и надежнее

Ну так и не маялся бы дурью :cool: Бери просто нормальной фирмы, какие по виду понравятся. Ходить будут более чем. Упираться в спортивные диски есть смысл, если гоняешься, а так... :confused:
Себе брали вот такие http://disk.allforauto.ru/catalog-42-443.html
Именно потому что недорого и вид нам понравился. Ходят уже 6 лет, безо всяких проблем.

Российская КОВКА не просто лучше и надежнее, но и БЮДЖЕТНЕЕ, а платить за Италию, Турцию, Тайвань - нет смысла, давно читал, что японцы на свои спорткары заказывают в Верхней Салде - но за другие деньги
16 - 17 диски можно смело покупать - не подведут

Вот так всегда, крылья обрежут :(
Где брал? Ссылка на московскую контору.

Дим, послушай человека насчет ковки, дело говорит. они реалньо лучше, причем существенно. а из-за того, что они наши и по цене получаются очень заманчивыми

Будут денеги на Вашерон, я тебе тогда будут Орис советовать :mad: Он ведь точный и дешевле :p
Ковка выглядит убого. На предложеный сайт зашел, посмотрел. Взгрустнулось :(

как проедете по трамвайным путям грусть в момент улетучится

Не сочтите за навязчивость , ОРИГИНАЛЬНЫЕ диски - возможны варианты , но только по дизайну .
ИМХО .

так и диски-то не для Астон Мартина чай :-))

Брали в некой конторе "Еврошина", только дело было 6 лет назад ;)
Я же тебе их привел просто как пример - недорого и нормально.

А мы ставили кованные, когда у нас 8-ка была. Нормальные диски, все лучше чем обычные железные :)

И что произойдет? Колеса отвалятся, ежели на литых? :confused:

Оригинал стоит на уровне того же МОМО, Enkei, AEZ и т.д. Выбор ощутимо меньше.

Ну не прям самое паршивое авто. Всеж для себя любимого. Или литье у нас только ставится на авто от 300 Кб? :eek:

Сереж, спасибо. Поищу!

Ну на 15-шке у меня тоже было. Но нужнож расти над собой :D

Да не за что. Я говорю - коли не гонщик, то бери просто нормальные диски, какие по виду будут нравиться. Только ОБЯЗАТЕЛЬНО узнай все параметры диска, которые подходят для твоей машины - целее подвеска будет ;)
Нас, кстати, тоже пугали "оригинальными" дисками - типа ежели поставите не фирменные то все, капец - ходовая развалится и гарантии не будет. Полная хрень! Ходовая в прекрасном состоянии, а с гарантией - никто же тебе не мешает, ежели чего, переобуть машину на те диски, с которыми она шла при продаже ДО того, как ты потащишь ее в сервис. Хотя в нашем фирменном сервисе машину сломают намного быстрее, чем ее "сломают" нефирменные диски. :cool:

в машинах Вы явно не спец - читайте литературу - там все написано, но вкратце: КОВАННЫЙ диск всегда лучше ЛИТОГО, одно снижение неподрессоренной массы на 20% многого стоит

[quote=KDV;189167]Оригинал стоит на уровне того же МОМО, Enkei, AEZ и т.д. Выбор ощутимо меньше.


... если авто гарантийное , " ощутимо меньше " причин для снятия авто с гарантии из-за эксплуатации на дисках с характеристиками ( ЕТ , d , J -
вылет , диаметр ц.О. , ширина диска ..) , отличными от рекомендованных .
Да и при выборе " красивых " дисков наверняка придётся менять размер резины ...
Если авто вне гарантии - неплохие диски Kosei , O.Z . , по крайней мере
на японские авто подбор есть ... а по цене привлекательны http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD...66068&clid=501
по O.Z. - существенно дороже ..:(

Да теория - это все прекрасно. Еще про расход бензина можно рассказать - крайне важный параметр.
Давайте на практике - уже 3-я иномарка в использовании. Все на литых дисках. Никаких "излишеств" - WV да 2-е Тойоты. Первая ходила 5 лет, 2-я - 3 года, 3-я - уже четыре. С подвеской ни на одной не было НИКАКИХ проблем. Машины эксплуатировались достаточно плотно, 30т. пробега в год. При этом пару раз в год выезды по 3000км, причем на достаточно приличных скоростях. Так когда все развалится то? :confused:

Какой бюджет на покупку ?

На гарантии. Ну максимум подшипники полетят. Но размер правильный возьму :)

Жди Серега, жди :D

Это подарок, не в курсе. Что понравится, то и подарят :)

... да и кованные диски имееют ОДИН характер повреждения - они раскалываются ... в том же случае - литой диск не лопается : гнётся , деформируется ...

Так , авто гарантийное ???????????

Влетел в яму, погнул два правых кованых диска Rays, что я делал не так?
По теме: ковку погнуть гораздо сложнее. Но это критично при низкой резине. При высоте более 50-55 я бы не парился.

Иногда дизайн дисков кажется очень привлекательным и люди поддаются на уговоры продавцов,в случае небольшого несовпадения размера на использование так называемых проставок,мол "все так ездят",не эксперементируйте!Практически большая часть продаваемая у нас,да и не только у нас,дисков производится в Китае,если производитель указан не стоит этого(Китай)боятся.Разговорам о родной Германии не очень доверяйте,производство дисков не слишком экологично,многие европейские производители перенесли производства в Азию.Что касается Российских кованных дисков,качество действительно на высоте,ну а по дизайну решать Вам.

http://www.laconnection.ru/wheels/lexani/firestar_fwd/

бери такие =) Bling Bling обеспечен =)

есть версия с кристаллами и золотом, закачаешься. как бы реально, да.

... у меня в гараже тоже гнутые и с лопнувшим ободом два кованных диска есть , что я делал не так ? Прокатывать и тем более использовать
их нельзя :) выбор дисков что выбор часов :p только часы хотят все купить настоящие а не поддельные . В чём разница ?
Скажите , кто ставит кованные диски на новое авто ?
Спорить какие лучше , кованные или литые - ....;)

не правильное сравнение. вернее будет сравнить предложение купить сейко, вместо сертины или ориса за те же деньги

ну да, у ВСМПО с дизайном не очень все хорошо, при том что сами диски отличные. хотя некоторые модели есть очень даже хорошие
попробуй здесь посмотреть http://www.topline.su/catalogue/disks/

Аналогично. Причем жил два года в стране трамвайных путей - Измайлово. Уж даже самому стало интересно ну когда? Хоть что нибудь застучит? И диски балансирую только при переобувке. Тут как то легкий дисбаланс появился, я уж обрадовался - наконец-то!
Но в шиномонтаже сказали: "В следующий раз попросите на мойке мыть получше изнутри, баланс в ноль"
Что тут советовать - берите понравившийся дизайн и известное имя и все будет ОК.

Конечно

Я был в магазине в Питере. Больше всего понравилсиь диски с корой березы)))

Пасиб, посмотрю

Вставлю свои 5 копеек.
Выбор - на Ниссан. Слабая расшифровка. Какой Ниссан? Далее. Заморачиваться с ВСМПО не рекомендую - крепкие, но некрасивые(ИМХО). Прочие достойные производители, перечисленные выше, можно рассматривать. Важно не ошибиться с размерностью.

Советую посмотреть еще такие.
http://www.atomic-sportscars.com/index.php?cat=241822
Если понравится - стучите в личку, поговорю с людьми о скидке.

Преимущества оригинальных дисков сильно преувеличены. Разок расколол ориг. диск при довольно безобидных обстоятельствах.

Какая модель Nissan? Имеет большое значение при подборе дисков! Помимо внешнего вида, там еще несколько параметров по которым необходимо подбирать, а это иногда проблематично. Подбираю себе на Teana - заколебался состыковывать желаемое с возможным...

Обратите внимание на такой параметр диска как "вылет". Он м.б. отрицательным, нулевым и положительным. Узнайте какой вылет у штатного диска, т.к. при несоответсвии возможны разные проблемы. Ну и остальные параметры, ширина диска (обычно ширина резины минус 1,5 - 2 дюйма), ЦО (дырка под ступицу), формула гаек, тип гаек или болтов (втулочные(эти лучше) или конические). Ну и ВСМПОшная кованина реально прочнее литья. Ибо два раза видел литьё с оторванными от обода спицами, обе машины - седаны, т.е. город, без экстрима.

Спасибо всем большое, за сoветы :)

а что хоть за ниссан такой? кажется, что сейчас все машины на литье продаются. если не знаете, что хотите, то и не парьтесь. имхо