Полет автоподзавод, золотой.
 

При закрытии задней крышки - механизм держиться на одном ключе, люфтит, - автоподзавод не работает. Подскажите пожалуйста, какая здесь должна быть вставка упирающаяся в заднюю крышку, пластмассовая или металлическая, как она выглядит? И где ее можно взять/ снять?

Спасибо заранее.

вставка там уже есть, она фиксируется двумя лапками на винтах, они имеют изгиб, лапки должны стоять изгибом кверху, посмотрите, может их кто-то вверх ногами поставил?
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1352061888

Или подогнуть надо

Но лапки там прямые ... по крайней мере были ... неужто неродные стоят? Как они должны выглядеть, или как их подгибать надо? Неужели в них проблема? А я на отсутствие еще одной вставки грешил.

Лапки должны быть изогнуты вверх, примерно с того места, где они в корпус заходят.

Плохо вижу, но лапки обломаны и не доходят до корпуса, поэтому никакой фиксации нет.:)

Можно испорченные лапки заменить сталистой проволокой, согнутой пополам, вокруг винтов крепления.
Подойдёт струна. Такие заменители имеют большую, чем заводские ушки упругость.

Хорошие лапки, почти неотличимые от заводских, можно сделать из пружинки будильника Ракета.
Пружинка поджимает вал перевода стрелок. Но к сожалению, в будильнике она одна. Надо два донора.
Еще делал из пружинки (сверху стоит) переводного рычага ЗИМа, соответственно и Победы.
И как временная мера, из широкой стрелки.

я с Молнии беру накладки от узла ремонтуар, обламываю и из одной накладки можно сделать две. Делов на пять минут

Это что, болезнь такая у золотого полета 2616 на 23 камнях? Уже третий раз встречаю такое.
Вам что, часто приходится восстанавливать длинные лапки? А их обломки внутри бултыхаются, или просто отломал кто-то при подгибании?

У Полета 26хх очень много детских болезней.

Да, это конструктивная слабость именно золотого корпуса. Стальные крышки прилегают к корпусу через уплотнительные прокладки и прижимаются резьбовыми кольцами. В золоте этого нет, поэтому машина вместе со вставкой ломает лапки, при осевых ударах часов.

Спасибо всем! Все понятно и доходчиво) Будем мастерить лапки новые значит!

Надо же - и на моих золотых такая ерунда с лапками. Неужто не купить нигде?
Какой тупой дизайн лапок и пазов крепления. Придётся кулибинить :-(

На Никовских квадратных часах просто прикручены винтами на задней крышке капсулы. Оттуда можно взять, всё равно ничего не держат

А мне недавно попалась Ника в серебре, но без стального бокса, с ослабленной задней крышкой. Открылась легко и не закрывалась, хоть тресни. Отправил клиента к ювелиру. Подобное возможно и в золоте. Будьте внимательны.

Вы оказались совершенно правы: Задняя крышка, да прости меня Господи, ослабилась :D

Золотая она - нежная :)

Лапки крепления и ослабленная крышка - две проблемы на этих удивительно красивых своей строгостью часах.
Раньше я носил их на ремешке, который под эту самую крышку проходил и таким обазом её фиксировал от падения если б она сама решила "ослабиться"

Теперь я поставил золотой браслет и надо быть осторожным :eek:

Что такое "Никовские квадратные часы " ?

Лапки элементарно делаются из старых заводных пружин от карманников. Сталь отличная. Пять минут работы дремелем и любая лапка готова.

Я несколько таких лапок сделал впрок... :D

2 сделал из металла снятого со старого диска, как этот
https://upload.wikimedia.org/wikiped...py_disk_01.jpg

Согнутый вдвое, он идеально подходит по толщине, и обладает более чем достаточной упругостью.

Также выточил и просверлил парочку из пластин реле :)

но они ж без дырок, сверлить придеца..

То отдельная история... Грустная история...
Кто бы мог знать, что просверлить отверстие диаметром 1мм будет сложно :mad:

В конечном итоге я применил силу... :cool:

А также острый заточенный гвоздь и увесистую кувалду. Долбанул молотком - пробил начальное отверстие, потом "нежным" молоточном на наковальне выровнял вмятину и сверлом на 1мм увеличил и подравнял по окружности 1мм в диаметре отверстие. Затем, зажав эту лапку плоскими без зубьев шипцами, довёл деталь до требуемых размеров: 2мм шириной и по моему около 6 мм длинной - не помню уже. Лапки от оригинала не отличить ни по цвету, ни по габаритам.

Свёрла перьевые не нашёл не Евау, могло бы быть всё гораздо проще, но "мы" не ишем лёгких путей :cool:

Дырки сверлятся за несколько секунд твердосплавным перьевым сверлом. На том же e-bay их море. Поищите по ключевому слову MASCOT PIVOT DRILLS. Стоят копейки.

Дырки моментально пробиваются проходным пуансоном на нитбанке.

P.S. Если есть прокуска пружин, тоже годится.

Особенно в каленых пружинах хорошо так дырки делать. На третий удар пуансону конец придет. Я один раз сдуру по молодости пытался стянуть отверстие на барабанном мосту на Ракете 2609НА, где втулка каленая стоит на мосту. Результат вполне очевиден - пунасон стягивающий пришлось по новой перетачивать, вся острая кромка раскрошилась.

Вы бы уж сбросили ссылочку на море и копейки.