Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Все о часах и про часы > О часовых механизмах
Регистрация | Забыли пароль?

О часовых механизмах

Обсуждение часовых механизмов.
Ответ
 
Опции темы
  #11  
Старый 16.03.2013, 16:44
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 9,999
Сказал(а) спасибо: 2,115
Поблагодарили 12,789 раз(а) в 4,925 сообщениях
вот поэтому так мало фирм имеет свой мануфактурный механизм хронографа - потому что его надо спроектировать очень тщательно, ведь потери на трение должны быть минимальны
гораздо проще выпустить какую-нибудь календарную навеску - зачастую, там даже камней не требуется

так что хронограф хоть и вполне обыденное усложнение, но отнюдь не простое в производстве

по теме:
механизм хронографа 2894 по сути является модульной конструкцией: базовый механизм + модуль хронографа, всё пр-ва ЕТА
базовый механизм, по сути - ЕТА2892, все же имеет отличия от 2892: платина имеет больший диаметр для крепления к модулю, ротор автоподзавода имеет больший диаметр и соответственно - больший крутящий момент, заводная пружина также более сильная
таким образом, большее энергопотребление, по сравнению с 2892, компенсируется более эффективным автоподзаводом и более сильной пружиной
запас хода и у 2892, и у 2894 заявлен 42ч

2892


2894
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2892.jpg
Просмотров: 245
Размер:	115.5 Кб
ID:	404543   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2894.jpg
Просмотров: 248
Размер:	114.4 Кб
ID:	404544  
Ответить с цитированием
Эти 4 пользователей сказали Спасибо! Dima343 за это сообщение:
LuckBet (16.03.2013), MadShark (07.03.2014), MasterBanker (16.03.2013), Андрей Бабанин (16.03.2013)
  #12  
Старый 16.03.2013, 17:20
Аватар для Андрей Бабанин
Андрей Бабанин Андрей Бабанин на форуме  
Moderator
 
Регистрация: 20.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,123
Сказал(а) спасибо: 2,348
Поблагодарили 15,965 раз(а) в 3,792 сообщениях
Несколько раз сталкивался с Юлис Нардин Соната. У калибра автоподзавод - преемник 2892 - но с бОльшим сектором. Интересно наблюдать, как увеличившаяся нагрузка привела к много большим износам автоподзавода. Если автоподзавод ЕТА 2892 можно считать неприхотливым (2 типичных износа в модуле, 1 типичный износ в мосту барабана), то в Сонате износы появились и в других местах. Степень износа сильно возросла. Та же проблема возникла и в Франсуа Поль Журне, где детали автоподзавода ЕТА столкнулись с увеличенной нагрузкой от сектора. Степень износа и количество изнашиваемых деталей сильно возросло.
Интересны отзывы по 2894. У нас калибр в ремонте нечаст, я не сложил своего мнения о нем.
Ответить с цитированием
Эти 3 пользователей сказали Спасибо! Андрей Бабанин за это сообщение:
Dima343 (16.03.2013), LuckBet (16.03.2013), MadShark (07.03.2014)
  #13  
Старый 16.03.2013, 17:24
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 9,999
Сказал(а) спасибо: 2,115
Поблагодарили 12,789 раз(а) в 4,925 сообщениях
у меня пару раз были 2894, износа я не увидел, вероятно калибры были не старые

2892 с модулем DD чаще попадаются
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Точность хода vs запас хода:) Jacks О часовых механизмах 12 22.05.2013 21:32
Запас хода ЯМ2 chess Rolex 6 06.07.2011 22:47
Запас хода. a12377777 О часовых механизмах 17 18.03.2011 12:57
Запас хода МаксимГЮ Rolex 5 02.01.2010 20:32
Запас хода KDV Советы по выбору часов 30 15.01.2009 18:44


Часовой пояс GMT +3, время: 22:25.

Google Analytics