Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание > Советы от часового мастера Душана Грујић
Регистрация | Забыли пароль?

Советы от часового мастера Душана Грујић

О часовых инструментах, о ремонте и не только.
Ответ
 
Опции темы
  #31  
Старый 05.02.2011, 22:50
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 6,085
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 5,316 раз(а) в 2,833 сообщениях
Во всех точечных сварках реализован импульсный принцип. Иначе 2000 ампер не получить. Данная схема состоит из накопителя на электролитических конденсаторах, разрядника на тиристорах или симисторах и импульсного трансформатора. В зависимости от требуемой мощности импульса конденсаторы заряжаются до определенного напряжения. Чем мощнее импульс, тем напряжение выше. Далее через тиристор постоянное напряжение поступает на трансформатор. Во вторичной обмотке получается один мощный сварочный импульс.
А вот как они реализуют режим пайки это вопрос к производителю.
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 05.02.2011, 23:41
Аватар для Душан Грујић
Душан Грујић Душан Грујић вне форума   Автор этой темы
Moderator
 
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Белград, Сербия
Сообщений: 3,537
Сказал(а) спасибо: 628
Поблагодарили 6,302 раз(а) в 2,225 сообщениях
Отправить сообщение для Душан Грујић с помощью Yahoo Отправить сообщение для Душан Грујић с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от dmvt1 Посмотреть сообщение
Во всех точечных сварках реализован импульсный принцип. Иначе 2000 ампер не получить.
Добры вечер!

Согласен в полностью! У моего прибора трансформатор комбинация, служить как импульсный, и классический для пайке серебром.

Все ясно видно на фотографиями в моему предыдущему сообщению, два тиристора монтированных на радиаторы, огромные электролитные конденсаторы и все остальное.

С уважением

Душан
__________________
"Опыт:так все называют свои ошибки" - Oscar Wilde
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 11.02.2011, 22:35
Аватар для Mikhail1971
Mikhail1971 Mikhail1971 на форуме  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Украина/UA/Винница
Сообщений: 1,185
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 600 раз(а) в 355 сообщениях
Хочу вернуться к пружинам.Есть понятие "усадка" пружины - не только в часах...Как узнать,насколько "села" пружина,если часы пролежали без движения 10-20-30лет с полностью заведенной пружиной?Может есть методика или таблицы по определению этого параметра.Как ведут себя пружины,изготовленые из разных металлов - старого типа из углеродистой стали(темные) и нового типа из сплавов(белые)?
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 11.02.2011, 23:04
Аватар для popeye
popeye popeye вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 02.03.2006
Адрес: Miami, FL
Сообщений: 867
Сказал(а) спасибо: 310
Поблагодарили 627 раз(а) в 329 сообщениях
Есть простые тесты на усадку:

1. Пружина в барабане прижата с стенке. Если в центре барабана расслабленная пружина делает больше двух витков - это обычно признак усадки.

2. Если диаметр витка вынутой пружины меньше чем 2,5 диаметра барабана - пружина "села" и подлежит замене.
Ответить с цитированием
Эти 6 пользователей сказали Спасибо! popeye за это сообщение:
Augusta (15.04.2011), cft1231 (30.06.2012), Igorzet (03.01.2013), kolgen (12.02.2011), Mikhail1971 (11.02.2011), Андрей Крукович (12.02.2011)
  #35  
Старый 12.02.2011, 08:02
Аватар для Душан Грујић
Душан Грујић Душан Грујић вне форума   Автор этой темы
Moderator
 
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Белград, Сербия
Сообщений: 3,537
Сказал(а) спасибо: 628
Поблагодарили 6,302 раз(а) в 2,225 сообщениях
Отправить сообщение для Душан Грујић с помощью Yahoo Отправить сообщение для Душан Грујић с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Mikhail1971 Посмотреть сообщение
Может есть методика или таблицы по определению этого параметра.Как ведут себя пружины,изготовленые из разных металлов - старого типа из углеродистой стали(темные) и нового типа из сплавов(белые)?
Доброе утро, Mikhail!

Если бы Вы тщательно прочитали первое сообщение этой темы, там и дано объяснение, как определить пружину которая "села".

Еще другая важная вещь о пружинах, если пружины очень долго хранились, то они могли стать очень хрупкими, эффект известен в металлургии в качестве охрупчивания водородом (? русское слово (насыщение водородом, усталость метала?)).

Так что не надо использовать очень старые пружины в часах, если их не тестировали.

С уважением

Душан
__________________
"Опыт:так все называют свои ошибки" - Oscar Wilde
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! Душан Грујић за это сообщение:
kolgen (12.02.2011), Mikhail1971 (12.02.2011)
  #36  
Старый 20.02.2011, 20:57
Аватар для Душан Грујић
Душан Грујић Душан Грујић вне форума   Автор этой темы
Moderator
 
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Белград, Сербия
Сообщений: 3,537
Сказал(а) спасибо: 628
Поблагодарили 6,302 раз(а) в 2,225 сообщениях
Отправить сообщение для Душан Грујић с помощью Yahoo Отправить сообщение для Душан Грујић с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Душан Грујић Посмотреть сообщение
Еще другая важная вещь о пружинах, если пружины очень долго хранились, то они могли стать очень хрупкими, эффект известен в металлургии в качестве охрупчивания водородом (? русское слово (насыщение водородом)).
Добры вечер, всем!

Решил дать что-то поближе об феномену "Hydrogen Embrittlement" или по русски "водородное охрупчивание" известному между металлургах и конечно меньше между часовщиках.

Но в всяком случаю нам надо знать о этом феномену. Потому, я прибавил статью где говорит что и как сделать если у Ваших пружины дошло до водородного охрупчивания.

К сожалению, статья на английскому языку, если кто-то может перевести на Русски я нем будут благодарен.

С уважением

Душан
Вложения
Тип файла: pdf Hydrogen Embrittlement - HE rev.pdf (56.3 Кб, 609 просмотров)
__________________
"Опыт:так все называют свои ошибки" - Oscar Wilde
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Душан Грујић за это сообщение:
Stanislav (17.04.2011)
  #37  
Старый 15.04.2011, 22:00
Аватар для Mikhail1971
Mikhail1971 Mikhail1971 на форуме  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Украина/UA/Винница
Сообщений: 1,185
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 600 раз(а) в 355 сообщениях
Хочу вернуться к вопросу о правильном смазывании заводной пружины.Никто не дает конкретного ответа на вопросы:какой именно смазкой смазывать пружину и как правильно определить нужное количество смазки для устранеия ее вытекания из закрытого барабана?
В основном рекомендуют три вида смазки: D5,8200,8300.
Одни рекомендуют смазывать пружину до установки ее в барабан.Другие советуют капать масло на витки уже установленой в барабан пружины.Но самое главное - как определить достаточность масла?
Сам несколько раз специально делал контроль за своей пересмазкой пружины - масла дал не много,но через неделю наблюдения за работающим механизмом, на крышке по стыку барабана появляются островки растекшегося масла...
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 15.04.2011, 22:39
Аватар для Slepoy
Slepoy Slepoy вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: РФ Крайний север
Сообщений: 2,052
Сказал(а) спасибо: 2,867
Поблагодарили 3,357 раз(а) в 1,014 сообщениях
Во многих мануалах и пособиях по сборке, барабаны, как-то стороной обходят и с дозировкой!? Сам не терплю задубевшей, непонятно из чего сделанный "графит", протираю D5 всю пружину тряпкой и в подсобранный барабан на глаз, по опыту.
Интересно узнать мнение других мастеров.
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 15.04.2011, 22:51
Аватар для Mikhail1971
Mikhail1971 Mikhail1971 на форуме  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Украина/UA/Винница
Сообщений: 1,185
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 600 раз(а) в 355 сообщениях
Как уже упоминал уважаемый Душан - в новых механизмах производители вообще рекомендуют менять весь(!) узел барабана,если с ним появилиь проблемы.Но этот метод хорош для производителей механизмов(как по мне)
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 15.04.2011, 23:59
Аватар для Augusta
Augusta Augusta вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,977
Сказал(а) спасибо: 3,202
Поблагодарили 3,631 раз(а) в 1,392 сообщениях
Я смазываю пружины маслом MOEBIUS 8200 ( для завод.барабанов). Масло наношу на бумагу типа кальки и протягиваю через нее пружину. Затем укладываю пружину в барабан и на свернутую пружину еще наношу маслодозировкой немного масла, оно не остается сверху, а сразу же проникает между витками.

Однажды мне нужна была пружина к ЕТА 2824 и я наудачу зашла в сервисный центр, где ремонтируют швейцарские часы и попросила продать мне такую пружину. Мастер сказал, что они запчастями не торгуют и пружины не мотают и ... подарил мне пружину вместе с барабаном .
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
неравенство- двигатель прогресса??? магурo Офтопик 3 02.11.2010 19:03
Часы с бриллиантами – двигатель торговли Ego Новости 0 24.08.2009 11:32
пружина на Rolex Егор79 Ремонт часов и обслуживание 1 14.05.2009 13:21
Пружина для lenzkirch borist Ремонт часов и обслуживание 1 04.12.2007 17:59
пружина Atlantic AUSTER Ремонт часов и обслуживание 7 29.08.2006 09:36


Часовой пояс GMT +3, время: 19:50.

Google Analytics