Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание > Советы от часового мастера Душана Грујић
Регистрация | Забыли пароль?

Советы от часового мастера Душана Грујић

О часовых инструментах, о ремонте и не только.
Ответ
 
Опции темы
  #11  
Старый 24.08.2014, 08:54
Аватар для Trops
Trops Trops вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 15.11.2006
Адрес: Норильск
Сообщений: 5,360
Сказал(а) спасибо: 1,764
Поблагодарили 1,604 раз(а) в 1,220 сообщениях
Я себе купил такую: http://www.laticom.ru/oborudovanie/l...iya-mul/mul-1/
Правда взял в комплектации с видеонаблюдением и монитором для удобства работы. В октябре планирую запускать, поделюсь потом результатом.
__________________
Вы знаете что было, но вы не знаете чего не было
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! Trops за это сообщение:
laticom (25.08.2014), Душан Грујић (24.08.2014)
  #12  
Старый 25.08.2014, 18:10
laticom laticom вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 25.08.2014
Адрес: Россия, Москва, Зеленоград
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Trops Посмотреть сообщение
Я себе купил такую: http://www.laticom.ru/oborudovanie/l...iya-mul/mul-1/
Правда взял в комплектации с видеонаблюдением и монитором для удобства работы. В октябре планирую запускать, поделюсь потом результатом.
Отвечу на любые вопросы по упомянутой установке для лазерной сварки МУЛ-1, а также по технологии лазерной сварки.
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! laticom за это сообщение:
Trops (25.08.2014), Душан Грујић (25.08.2014)
  #13  
Старый 25.08.2014, 18:27
Аватар для Душан Грујић
Душан Грујић Душан Грујић вне форума   Автор этой темы
Moderator
 
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Белград, Сербия
Сообщений: 3,630
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 6,411 раз(а) в 2,285 сообщениях
Цитата:
Сообщение от laticom Посмотреть сообщение
Отвечу на любые вопросы по упомянутой установке для лазерной сварки МУЛ-1, а также по технологии лазерной сварки.
Добрый день!

Ну, было бы полезно если бы Вы могли более подробно объяснить структуру лазерной сварки, как уже попросили.

С уважением

Душан
__________________
"Опыт:так все называют свои ошибки" - Oscar Wilde
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 16.09.2014, 10:44
Аватар для Mikhail1971
Mikhail1971 Mikhail1971 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Украина/UA/Винница
Сообщений: 1,190
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 603 раз(а) в 357 сообщениях
Как будет вести себя восстановленная лазерной напайкой деталь?
Ведь в процессе восстановления основной металл детали отпускается и теряется твердость
__________________
"-А непонятное это дело-часы,ума не приложу.Крохотные колесики там крутятся.Живое все.Как дыхание в них.И идут себе,идут.Навроде крохотные человечки в них работают молоточками." Ю.Бондарев," Берег ".
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 16.09.2014, 13:36
Аватар для Андрей Бабанин
Андрей Бабанин Андрей Бабанин вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 20.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,323
Сказал(а) спасибо: 2,445
Поблагодарили 16,570 раз(а) в 3,917 сообщениях
Я отказался от этого метода. Есть несколько деталей, например хвостовик автоматической пружины, которые можно закреплять лазером - получается хорошо. Стальные каленые части лишь теряют свои свойства -я практически полностью отказался от этой технологии ремонта деталей.
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! Андрей Бабанин за это сообщение:
Mikhail1971 (16.09.2014), zloy gnom (16.09.2014)
  #16  
Старый 16.09.2014, 13:59
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 6,174
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 5,374 раз(а) в 2,873 сообщениях
Андрей,
еще лучший результат при работе с пружинами дает точечная сварка. Воздействие на структуру материала минимальное, варит детали любой толщины до 1.5 мм, только правильно надо мощность импульса подбирать, чтобы не прожечь насквозь. Хвостовики любые привариваются насмерть, держит как заклепки.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
  #17  
Старый 16.09.2014, 21:01
Аватар для Душан Грујић
Душан Грујић Душан Грујић вне форума   Автор этой темы
Moderator
 
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Белград, Сербия
Сообщений: 3,630
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 6,411 раз(а) в 2,285 сообщениях
Добрый вечер!

Да, мы уже обсуждали ремонт конца заводной пружины с использованием прибора для точечной сварки, нажмите здесь.

С уважением

Душан
__________________
"Опыт:так все называют свои ошибки" - Oscar Wilde
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! Душан Грујић за это сообщение:
Slepoy (17.09.2014), Андрей Крукович (17.09.2014)
  #18  
Старый 17.09.2014, 18:49
laticom laticom вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 25.08.2014
Адрес: Россия, Москва, Зеленоград
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Душан Грујић Посмотреть сообщение
Добрый день!

Ну, было бы полезно если бы Вы могли более подробно объяснить структуру лазерной сварки, как уже попросили.

С уважением

Душан

Как я понял вас, а если не понял, то, пожалуйста, поправьте, вы хотите узнать побольше про физику процесса лазерной сварки и структуру сварного соединения.

Собственно здесь нет ничего сложного.
Лазерная сварка относится к методам сварки плавлением (как и электродуговая или газовая сварка). Источником нагрева металла является излучение лазера. Когда лазерный луч попадает на металл, энергия излучения поглощается, металл нагревается и плавится. В результате такого плавления образуется сварная ванна в которой "перемешиваются" соединяемые металлы, а потом в результате кристаллизации возникает прочное сцепление (сварной шов). Такое сцепление основано на межатомном взаимодействии в металле. Другими словами, лазерная сварка имеет свои физические особенности в способе воздействия (излучения лазера поглощается металлом и происходит нагрев), но физико-химические процессы при образовании сварной ванны и ее кристаллизации такие же как при любом другом способе сварки методом плавления с учетом одного главного достоинства лазерной сварки - локальности обработки.

Как правило (в зависимости от лазерного оборудования) излучение лазера можно сконцентрировать в пятно от 0,05-0,1 мм до 2,5-3 мм (в зависимости от настроек лазера), соответственно зона обработки металла (поглощающая энергию лазера и нагревающаяся) тоже в диапазоне от 0,05-0,1 мм до 2,5-3 мм. От этой зоны тепло распространяется и на части обрабатываемой детали с интенсивностью в зависимости от теплопроводности конкретного металла. Так как зона воздействия очень маленькая, тепла металлу вне зоны обработки передается мало. Также при импульсном режиме сварке, а сварочные лазеры работают в основном в этом режиме, воздействие на зону сварки осуществляется эпизодическое и в очень короткий промежуток времени, что тоже уменьшает нагрев обрабатываемой детали и соответственно устраняет все связанные с этим дефекты.

Так как при лазерной сварке не используются электроды, то в сварной ванне не остается частиц электрода и качество соединения улучшается.

Это кратко про физику процесса лазерной сварки и ее достоинства.

По ссылке у вас был вопрос: "Не будет ли металл потом трескаться в месте сварки?"

Может трескаться, если присадочный (наплавляемый) материал или материал основной детали имеет склонность к образованию трещин (т.е. он плохо варится) или неправильно подобран режим сварки на лазере (перегрели зону сварки и т.п.). Это проблема не только лазерной сварки, а в принципе сварки любым способом. Есть металлы "хорошо свариваемые", "относительно хорошо свариваемые" и "плохо свариваемые". Например, некоторые сплавы алюминия варятся очень плохо любым способом. При их сварки образуются трещины, избежать которых очень трудно.
Другими словами, при наплавке нужно подбирать правильный материал.

Цитата:
Сообщение от Mikhail1971 Посмотреть сообщение
Как будет вести себя восстановленная лазерной напайкой деталь?
Ведь в процессе восстановления основной металл детали отпускается и теряется твердость
Нужно подбирать по твердости присадочный (наплавляемый) материал. Если материал выбран правильно, то по твердости деталь будет практически как первоначальная. Кроме того, нужно подбирать режим работы лазера, чтобы основная деталь не потеряла свойства.

В России никто не делает присадку для лазерной сварки. Вот, например. немецкие производители выпускают целые серии материала (проволока и т.п.) специально под лазерную сварку. У них обычно бывают таблицы с твердостями и сочетаемыми материалами из которых можно что-то выбрать.

Цитата:
Сообщение от Андрей Бабанин Посмотреть сообщение
Я отказался от этого метода. Есть несколько деталей, например хвостовик автоматической пружины, которые можно закреплять лазером - получается хорошо. Стальные каленые части лишь теряют свои свойства -я практически полностью отказался от этой технологии ремонта деталей.
Да, каленые части могут потерять свои свойства. Нужно подбирать режим наплавки на лазере и пробовать разные формы импульса.
Ответить с цитированием
Эти 5 пользователей сказали Спасибо! laticom за это сообщение:
Mikhail1971 (17.09.2014), SergeyTurner (11.11.2014), Slepoy (17.09.2014), Андрей Бабанин (18.09.2014), Душан Грујић (20.10.2014)
  #19  
Старый 18.09.2014, 13:59
Аватар для dmvt1
dmvt1 dmvt1 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 6,174
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 5,374 раз(а) в 2,873 сообщениях
Да лазерная сварка принципиально не отличается от обычной дуговой, разве что вместо дуги точка сварки разогревается энергией лазера. И тут есть и плюс и минус. Плюс - пятно сварки идеально чистое без внешних примесей, минус - при дуговой сварке идет электродуговой перенос частиц электрода на свариваемые детали для заполнения шва. Лазерная сварка больше похожа на сварку в аргоне вольфрамовым электродом. Особых преимуществ лазерная сварка не дает, а стоимость на порядок дороже стандартной дуговой сварки. Любая наварка методом наплавления приведет к отпуску исходной детали. Повторная термическая обработка практически бесполезна, т.к. в наплавляемом слое мало углерода и такой материал практически не подлежит закалке. Т.е. тело детали закалить повторно можно, а поверхностный слой практически нереально. Именно поэтому не особо прижились методы восстановления даже крупных автомобильных деталей посредством наварки. Как правило, там требуется именно поверхностная цементация и закалка, а с этим у наплавленного материала плохо. Мой коллега долго занимался восстановления коленвалов методом наплавки, много экспериментировали с различными методами термохимической цементации, но так качества, сопоставимого с исходной деталью, и не смогли получить. В лучшем случае восстановленная деталь выхаживала 30% срока работы новой. Может в последние годы что-то и придумали, но лично я не знаю.
Ответить с цитированием
Эти 5 пользователей сказали Спасибо! dmvt1 за это сообщение:
ARTIct (18.09.2014), kolgen (19.09.2014), Lentyay (19.09.2014), SergeyTurner (11.11.2014), Андрей Бабанин (18.09.2014)
  #20  
Старый 21.09.2014, 09:42
Аватар для Trops
Trops Trops вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 15.11.2006
Адрес: Норильск
Сообщений: 5,360
Сказал(а) спасибо: 1,764
Поблагодарили 1,604 раз(а) в 1,220 сообщениях
Ну вот запущу и потом отпишусь по результатам. В каждой работе нужно детально разобраться
__________________
Вы знаете что было, но вы не знаете чего не было
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! Trops за это сообщение:
Lentyay (21.09.2014)
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Давайте меняться. (поиск механизмов, деталей для интерьерных часов) sergoki Интерьерные часы 920 31.10.2018 20:12
Восстановление часов Полет? noizze Полет 8 27.04.2009 16:58
Восстановление герметичности часов в СПб? James Ремонт часов и обслуживание 1 17.03.2009 04:03
Перечень выпускаемых деталей часов советской промышленностью olga_may2000 Другие российские часы 5 16.11.2008 07:22
Плохое использование деталей от часов П.Буре sergeinn Старинные часы и карманные часы 4 21.02.2007 18:57


Часовой пояс GMT +3, время: 07:18.

Google Analytics