Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Все о часах и про часы > О часовых механизмах
Регистрация | Забыли пароль?

О часовых механизмах

Обсуждение часовых механизмов.
Ответ
 
Опции темы
  #281  
Старый 05.07.2013, 10:03
Аватар для Hugo Braun
Hugo Braun Hugo Braun вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: РФ РТ НЧ
Сообщений: 2,735
Сказал(а) спасибо: 6,345
Поблагодарили 2,128 раз(а) в 1,085 сообщениях
Цитата:
Сообщение от rednuht Посмотреть сообщение
Здравствуйте. У меня часы T035.627.11.051.00 с калибром С01 отходили примерно год после чего встали. Вердикт поломка анкерного колеса. Единственный Новоссибирский "официал" сказал что ремонтировать не сможет потому-что Швецария запасные части не поставляет, единственный вариант замена всего механизма в сборе где-то за 20000 р. или предложили продать на запчасти. Подскажите можно ли самостоятельно заказать это анкерное колесо, или восстановить его работоспособность?
У Свотча замена механизма Eta C01.211 стоит 3500 . Какая цена у Тиссо пока не ответили .
Ответить с цитированием
  #282  
Старый 08.07.2013, 23:36
St14 St14 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
Заранее прошу прощения если повторю чью-то мысль, т.к. все сообщения конечно же не прочитал (29 листов)...
Но в ответ ТС, на первое сообщение - могу сказать одно, а что вы вообще хотите ?? Если в автомобилях один за другим все производители заменяют детали подвески что раньше делались из легированной стали на алюминиевые сплавы, то почему в часах должно быть иначе... к сожалению ...
__________________
Богу доверим в кредит все остальные платят наличными
Ответить с цитированием
  #283  
Старый 09.07.2013, 19:39
Аватар для Neurohirurg
Neurohirurg Neurohirurg вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Россия, Раменское
Сообщений: 15,007
Сказал(а) спасибо: 6,946
Поблагодарили 21,696 раз(а) в 6,689 сообщениях
Отправить сообщение для Neurohirurg с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от St14 Посмотреть сообщение
легированной стали на алюминиевые сплавы
алюминиевые сплавы прочнее...
__________________
Самые лучшие часы те, что у тебя на руке.
Мои часы: http://forum.watch.ru/album.php?albumid=6479
Ответить с цитированием
  #284  
Старый 09.07.2013, 19:51
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 10,115
Сказал(а) спасибо: 2,144
Поблагодарили 13,173 раз(а) в 4,998 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Neurohirurg Посмотреть сообщение
алюминиевые сплавы прочнее...
а доказательства есть?

то есть, допустим, пруток из алюминиевого сплава прочнее стального прутка того же сечения?

а как на счет усталостных характеристик?
Ответить с цитированием
  #285  
Старый 10.07.2013, 00:20
Аватар для Neurohirurg
Neurohirurg Neurohirurg вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Россия, Раменское
Сообщений: 15,007
Сказал(а) спасибо: 6,946
Поблагодарили 21,696 раз(а) в 6,689 сообщениях
Отправить сообщение для Neurohirurg с помощью Skype™
При одинаковой массе прочнее. А то зачем дюраль немцы придумали в самолеты запихивать?
__________________
Самые лучшие часы те, что у тебя на руке.
Мои часы: http://forum.watch.ru/album.php?albumid=6479
Ответить с цитированием
  #286  
Старый 10.07.2013, 04:56
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 10,115
Сказал(а) спасибо: 2,144
Поблагодарили 13,173 раз(а) в 4,998 сообщениях
достоинства алюминия - легкость
в самолетах просто нет альтернативы, т.к. алюминий намного легче стали, стальной самолет не взлетит
но он менее прочен, пластичность и предел усталости намного меньше, катастрофы первых Де-Хевилленд Комет это показывают
Ответить с цитированием
  #287  
Старый 10.07.2013, 08:50
Аватар для Андрей Бабанин
Андрей Бабанин Андрей Бабанин вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 20.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,245
Сказал(а) спасибо: 2,411
Поблагодарили 16,392 раз(а) в 3,869 сообщениях
Ну вообще Бэшки 39 уже шли с алюминием в подвесках - все живуче. Мастера на резьбы жалуются - легко сорвать. Мне мой автомеханик показывал рычаг из чугуния, свернутый в бараний рог. Несмотря на предубеждения, алюминиевые рычаги так просто не гнутся.
Ответить с цитированием
  #288  
Старый 10.07.2013, 11:45
Oleg Mikhnich Oleg Mikhnich вне форума  
Совет клуба Watch.ru
 
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 2,159
Сказал(а) спасибо: 164
Поблагодарили 1,864 раз(а) в 833 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dima343 Посмотреть сообщение
... катастрофы первых Де-Хевилленд Комет это показывают
Насколько я знаю, у ранних Комет была применена герметичная кабина и иллюминаторы квадратной формы, что создавало узловые напряжения на углах окон при перепаде давления. Это и было признано основной причиной ряда катастроф. Позже конструкцию изменили, но доверие к первому реактивному пассажирскому самолету было подорвано. Возможно, будь корпус из стали таких стремительных разрушений корпуса не происходило-бы, но дело там не только в подборе материала.
Ответить с цитированием
  #289  
Старый 10.07.2013, 15:00
Аватар для gromm
gromm gromm вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 13,050
Сказал(а) спасибо: 11,000
Поблагодарили 14,633 раз(а) в 5,989 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Андрей Бабанин Посмотреть сообщение
алюминиевые рычаги так просто не гнутся.
А там дело не в том что гнутся. Разбиваются посадочные места сайлентблоков в стальных корпусах. И особо не интересовался, но не знаю как они решили проблему электрохимической коррозии сталь-аллюминий. А рычаги на некоторых моделях меняются одновременно с заменой масла.))) Расходный материал))) Еще на Ровере 75 столкнулся с этим.Производители запчастей должны памятник конструкторам поставить))) Типичный пример решения проблем за счет потребителя.
Ответить с цитированием
  #290  
Старый 10.07.2013, 16:48
Аватар для Андрей Бабанин
Андрей Бабанин Андрей Бабанин вне форума  
Moderator
 
Регистрация: 20.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,245
Сказал(а) спасибо: 2,411
Поблагодарили 16,392 раз(а) в 3,869 сообщениях
Я бы не хотел неудачные технические решения приравнивать к материалу. Пример Бэшек прошлого века тому подтверждение. Собственно и в часах - важен не столько материал, а как удачно он вписан в механизм. Как правильно замечено, тот конструктор хорош, кто предусмотрел все нюансы взаимодействия данного материала с другими, сумел создать деталь, а не расходник (у меня несколько часовых механизмов от Тиссо Астролон. Несмотря на 40 лет, половина еще так бодренько тикает). Опять же как удобно обслуживание калибра + факторы эксплуатации.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Маленький Обзор - часы Ориент на ручном подзаводе. Krosya Orient 12 19.04.2017 13:24
Позор кутюрьям! krojat Офтопик 27 28.11.2012 14:14
ПОЗОР EMS Почты России, или ЧТО ДЕЛАТЬ :( Yuyu Офтопик 31 21.11.2011 15:15
Позор! Алексей1965 Офтопик 27 05.10.2011 12:59


Часовой пояс GMT +3, время: 14:43.

Google Analytics