Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Все о часах и про часы > О часовых механизмах
Регистрация | Забыли пароль?

О часовых механизмах

Обсуждение часовых механизмов.
Ответ
 
Опции темы
  #21  
Старый 28.10.2018, 12:34
primusguitar primusguitar вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 30.03.2016
Адрес: РФ
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 441
Поблагодарили 127 раз(а) в 39 сообщениях
Интересно, а в чем отличия от 48N40 - http://forum.watch.ru/showthread.php?t=47689

zanaves, а проставка (между мехом и корпусом) стальная или пластиковая? У Вас ведь Монарх?

И еще вопрос. Монархи раньше делали в Японии, сейчас только japan movt. Как считаете отразилось это на качестве меха и часов?
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 28.10.2018, 17:44
zanaves zanaves вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.10.2014
Адрес: Россия
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 120 раз(а) в 64 сообщениях
Цитата:
Сообщение от primusguitar Посмотреть сообщение

проставка (между мехом и корпусом) стальная или пластиковая?
И еще вопрос. Монархи раньше делали в Японии, сейчас только japan movt. Как считаете отразилось это на качестве меха и часов?
Я говорил все это время о карманных CDD00001W. судя по цифрам на крышке, выпущены в июле 2013 года, у меня появились в феврале 2014. Исполнены в целом здорово, сапфир с двух сторон, толстый корпус, цепочка и да, металлическое кольцо.
Есть у меня и Монарх, сен. 2015. Так понимаю что выпускать их начали не ранее лета 2015-го, однако мой экземпляр не японский. Его я с 2015 не разбирал и про кольцо в Монархе уже не помню.
Качество исполнения механизмов карманных и Монарха одинаковое.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! zanaves за это сообщение:
primusguitar (28.10.2018)
  #23  
Старый 28.10.2018, 18:45
primusguitar primusguitar вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 30.03.2016
Адрес: РФ
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 441
Поблагодарили 127 раз(а) в 39 сообщениях
А по точности хода они также одинаковы?
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 28.10.2018, 22:30
zanaves zanaves вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.10.2014
Адрес: Россия
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 120 раз(а) в 64 сообщениях
Цитата:
Сообщение от primusguitar Посмотреть сообщение
А по точности хода они также одинаковы?
Практически да. Карманные -2с/сут , Монарх +3 с/сут положением лежа на задней крышке.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! zanaves за это сообщение:
primusguitar (29.10.2018)
  #25  
Старый 05.11.2018, 11:19
primusguitar primusguitar вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 30.03.2016
Адрес: РФ
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 441
Поблагодарили 127 раз(а) в 39 сообщениях
zanaves, спасибо, за ценную информацию! Заказал Монарх, жду!
Еще вопрос: не помните, в мосту в отверстии под вал барабана стоит твердосплавная втулка или камень, или ничего не стоит? Уважаемые мастера на форуме неоднократно писали про то, что со временем это отверстие вырабатыевается, тем более это актуально для чистых ручек.
Вот, например,
Цитата:
Сообщение от Dima343 Посмотреть сообщение
...считаю, что в калибрах, в которые добавлен ручной завод, втулка/камень необходима, так как нагрузка на вал при ручном заводе возрастает по сравнению с нагрузкой, когда пружину заводит автоподзавод ...
А Вы свои карманные каждый день носили или от раза к разу? Как часто?
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 06.11.2018, 19:14
zanaves zanaves вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.10.2014
Адрес: Россия
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 120 раз(а) в 64 сообщениях
Имхо, в первую очередь надо думать о хорошей смазке механизма перед началом эксплуатации. Не знаю как в Ролексах и Омегах, но в подавляющем большинстве часов среднего уровня заводы-изготовители часов или сборщики со смазкой прямо скажем, не заморачиваются. Скажем, в 2014 и 2015 ни в купленных мной карманных, ни в Монархе масла не было вообще. В автоподзаводных ситуация лучше- в барабане есть "вечная" графитовая смазка и если повезет, будут смазаны палеты вилки и камни ангренажного моста.
В недавних Ориентах вилку и ангренаж начали-таки смазывать. Скорее повезет и Вам. Видел экземпляры, ходившие по 15-20 лет без ухода и без втулки, мост не изнашивался. Бывает этот износ, но для Ориента это не тенденция, тем более для обслуженного. Наоборот, перегрузка на мост для часов с автоподзаводом, т. к. заводятся быстро и в течение дня. В ручке такого нет, усилие только до конца завода. Частота носки ручки Ориент ни на что не влияет, если не ронять.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! zanaves за это сообщение:
primusguitar (06.11.2018)
  #27  
Старый 06.11.2018, 22:21
primusguitar primusguitar вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 30.03.2016
Адрес: РФ
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 441
Поблагодарили 127 раз(а) в 39 сообщениях
zanaves, да со смазкой озадачили!
1. А как Вы посоветуете, после получения часов нужно сходить к мастеру по поводу смазки, или это лишнее, сейчас на заводе мажут где надо, и лучше это сделать лет через 5?
Просто я живу в небольшом городке, и в квалификации местныз мастеров не уверен.

2. А со смазкой беда только у ориента или у других японцев тоже?

3. Правильно я Вас понял, что ручка менее подвержена износу отверстия моста вала барабана, чем автомат?
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 07.11.2018, 01:28
zanaves zanaves вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.10.2014
Адрес: Россия
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 120 раз(а) в 64 сообщениях
1. Лет через 5.
2. У каждого своя метода "сколько хватит" Я считаю что да, у всех бюджетных так.
3. У меня это сделать не получилось ни с автоматом, ни с ручкой.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! zanaves за это сообщение:
primusguitar (07.11.2018)
  #29  
Старый 12.11.2018, 15:26
primusguitar primusguitar вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 30.03.2016
Адрес: РФ
Сообщений: 248
Сказал(а) спасибо: 441
Поблагодарили 127 раз(а) в 39 сообщениях
Цитата:
Сообщение от zanaves Посмотреть сообщение
Имхо, в первую очередь надо думать о хорошей смазке механизма перед началом эксплуатации.
zanaves, правильно я Вас понял, что в 48C40 втулки в мосту все же нет?
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 13.11.2018, 00:21
zanaves zanaves вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.10.2014
Адрес: Россия
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 120 раз(а) в 64 сообщениях
Цитата:
Сообщение от primusguitar Посмотреть сообщение
zanaves, правильно я Вас понял, что в 48C40 втулки в мосту все же нет?
Нет втулки. Я не нашел ее даже у Ориентов 60-х годов с 19 и 17 камнями на борту. Возможно камень есть у механизмов с 35 камнями, 64 (almighty) или 100 (grand prix), но это исключение и редкость, я таких вживую не видел.

На мой взгляд старые Ориенты без автоподзавода интереснее, у них больше баланс и ниже частота. Так уж сложилось, что 18 000 bph мне всегда ближе, чем стандартные на сегодня 21600
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Завод механизма Штурманских. soldat Полет 7 14.07.2015 14:46
Ручной завод в Orient FET0P002W0 Lecturer Orient 12 10.08.2014 22:42
Автоподзавод, коаксиал и надежность механизма Dragony О часовых механизмах 3 28.12.2009 19:58
Ручной завод в автомате ORIENT KSV Orient 10 21.08.2006 09:50


Часовой пояс UTC +3, время: 19:18.

Google Analytics