Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Все о часах и про часы > О часовых механизмах
Регистрация | Забыли пароль?

О часовых механизмах

Обсуждение часовых механизмов.
Ответ
 
Опции темы
  #11  
Старый 09.01.2010, 02:20
Аватар для king_zol
king_zol king_zol вне форума   Автор этой темы
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Да, только с ТО. Это верно.
Но оно не то чтобы бешено вертится... Просто медленно вращается. если чуть наклонить на какой-то угол оно будет подрагивать, а щелчки подзавода все равно будут слышны. Мне тут нашептали мол это нормально для 2824, мол оно так и должно работать..
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 10.01.2010, 17:40
Александер Александер вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 28.07.2005
Адрес: Северо-Запад
Сообщений: 613
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 429 раз(а) в 94 сообщениях
Надо подождать... несколько месяцев, там точно будет видно есть проблема или нет.

А в остальном, с точностью, запасом хода проблем нет? Главное чтобы часы требовали как можно меньше внимания к себе.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 11.01.2010, 22:46
Oleg Mikhnich Oleg Mikhnich вне форума  
Совет клуба Watch.Ru
 
Регистрация: 13.01.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 2,156
Сказал(а) спасибо: 164
Поблагодарили 1,840 раз(а) в 831 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Александер Посмотреть сообщение
А в остальном, с точностью, запасом хода проблем нет? Главное чтобы часы требовали как можно меньше внимания к себе.
Ну и не стоит их тогда ручным заводом мучать, носите и не беспокойтесь.
Цитата:
Сообщение от king_zol Посмотреть сообщение
так и делаю.. но раз в месяц всетаки подзавожу от руки, вроде чтоб смазка не густела... Незнаю, зря или не зря...
Зря. Если проблем с резервом хода нет, то помогать им ручным заводом все равно что при исправном стартере иногда рукояткой машину запускать.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 11.01.2010, 23:09
Аватар для king_zol
king_zol king_zol вне форума   Автор этой темы
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Цитата:
Сообщение от Oleg Mikhnich Посмотреть сообщение
Зря. Если проблем с резервом хода нет, то помогать им ручным заводом все равно что при исправном стартере иногда рукояткой машину запускать.
При низкой температуре лучше всего запускать двигатель ручником, потому что от холода повышается вязкость масла в коробке передач (и не только там, но гласное сопротивление оттуда), как следствие стартеру требуется большее усилие - больше энергии. Если у вас старенькая аккумуляторная батарея она просто может не потянуть.


К стати, за совет спасибо, буду как можно реже их беспокоить...
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 17.01.2010, 08:56
Dragony Dragony вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Байконур
Сообщений: 975
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 289 раз(а) в 188 сообщениях
Сравнение автоподзавода в разных механизмах

Извините, если чуть-чуть не по теме, но рискну спросить у специалистов:
Видел ролик о сравнении механизмов автоподзавода в ЕТА и Ориенте.
В ЕТА-шном механизме использовано 8 колес (если не ошибаюсь), в ориентовском - 1 или 2.
Вопрос - это, наверное, связано с тем, что у ориентовского механизма нет возможности ручного завода? И отсюда вытекает следующий вопрос - теоретически надежность будет выше там, где используется меньше деталей, например, механизм будет не так чувствителен к недостатку смазки?
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 17.01.2010, 10:52
Аватар для king_zol
king_zol king_zol вне форума   Автор этой темы
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Не спец ) Но для примера: у меня лежит ориент которому лет 17. Не разу никуда не относился, ходит безукоризненно (нужно бы засечь суточную погрешность)... Они неуничтожаемые! =)


Цитата:
Сообщение от Dragony Посмотреть сообщение
В ЕТА-шном механизме использовано 8 колес (если не ошибаюсь), в ориентовском - 1 или 2.
А не вспомните где читали? Наверняка познавательная статья...
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 17.01.2010, 12:00
Dragony Dragony вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: Байконур
Сообщений: 975
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 289 раз(а) в 188 сообщениях
Это не статья, это ролик на Ю-тьюбе - сравнение автоподзаводов ЕТА и Ориент. Все наглядно видно, даже если не знать английского.
вот ссылка на сборку видео о серии СЕМ65 и СЕМ75:
http://www.orient.ru/word/?p=444
а вот ссылка на сравнение автоподзаводов:
http://www.youtube.com/watch?v=lgwTn...layer_embedded
Попробуйте просмотреть. У меня инет малоскоростной, поэтому пришлось скачивать другим методом, но посмотреть смог.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 06.03.2010, 14:04
Аватар для marbert
marbert marbert вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 69 раз(а) в 29 сообщениях
Цитата:
Сообщение от king_zol Посмотреть сообщение
Не спец ) Но для примера: у меня лежит ориент которому лет 17. Не разу никуда не относился, ходит безукоризненно (нужно бы засечь суточную погрешность)... Они неуничтожаемые! =)
Да, на форуме частенько хвалят механизмы Ориент, ставя их в один ряд по надежности с чуть ли не Ролексом.

Занятный парадокс - марка достойная, а в свое время была опущена ниже плинтуса нашей действительностью (продавались подделки в ларьке на вес), и не приведи бог "засветиться" сейчас в Ориенте
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автоподзавод Tissot Formax Tissot 52 08.06.2012 14:37
автоподзавод в боксе antony Виндеры и шкатулки для часов 9 24.11.2009 09:06
Автоподзавод ML 113 Twister О часовых механизмах 1 12.10.2009 19:12
Как работает автоподзавод Augusta Статьи и литература о ремонте часов 0 14.02.2009 13:26
АВтоподзавод Панераи. dima-ken Panerai 12 12.03.2007 01:23


Часовой пояс GMT +3, время: 05:56.

Google Analytics