Форум о часах
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание > Первые шаги в ремонте
Регистрация | Забыли пароль?

Первые шаги в ремонте

Помощь начинающим - познаем азы ремонта
Ответ
 
Опции темы
  #61  
Старый 19.05.2012, 00:45
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 10,154
Сказал(а) спасибо: 2,158
Поблагодарили 13,278 раз(а) в 5,021 сообщениях
1. смазываются как правило камни с уже вставленными в них цапфами колес при собранном или частично собранном механизме, так легче видеть, сколько масла нужно дать в конкретный камень. Масла не должно быть слишком много, оно должно быть в лунке камня и не должно быть на горизонтальных поверхностях камня. Иногда удобнее смазать цапфу, если камень труднодоступен или не имеет масленки (лунки), и иногда приходится смазывать камень до вставки в него цапфы, если в процессе сборки камень будет закрыт чем-то.
2 нужен демонтаж накладных камней анкерного колеса (но есть исключения, в Патеках накладной камень анкерного колеса несъемный, и узел промывается в сборе)для их чистки, смазка же возможна в собранном виде, для этого капелька масла дается в вогнутую часть сквозного камня и цапфой "проталкивается"вовнутрь, когда масло "коснется" накладного камня, сила поверхностного натяжения сама засосет все масло из лунки сквозного камня в промежуток между камнями.
3. бушоны необходимо снимать для чистки, потом смазывать и ставить в платину/мост, потеки масла на бушонах не допускаются, масло должно быть сосредоточено между сквозным и накладным камнями в виде "кружка"
Для разных узлов используется разный тип масла, для легконагруженных быстро вращающихся цапф(ось баланса, анкерное, секундное колеса) - жидкое масло, для тяжелонагруженных - более густое, для ремонтуара - густое масло или смазка.
И да, в наручных калибрах с анкерным ходом(коих подавляющее большинство) цапфы оси анкерной вилки не смазываются, то есть камни и цапфы анкерной вилки должны быть абсолютно чистыми и сухими, палеты вилки смазываются специальным маслом для палет
Ответить с цитированием
Эти 7 пользователей сказали Спасибо! Dima343 за это сообщение:
Artin (19.05.2012), Augusta (24.05.2012), azimut-f148 (24.06.2012), Denemy (04.04.2015), Ebayerdanil (17.09.2012), retroberg (19.05.2012), Sakibekov Ruslan Aktau KZ (28.05.2015)
  #62  
Старый 19.05.2012, 01:28
retroberg retroberg вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Латвия
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 149 раз(а) в 64 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dima343 Посмотреть сообщение
бушоны необходимо снимать для чистки, потом смазывать и ставить в платину/мост,
то есть последовательность операций может варьироваться - сначала смазывать, и потом ставить, или сначала ставить, а потом уже смазывать? Но удобнее, я так понимаю, второй вариант, указанный Вами в пункте 1, за исключением отдельных случаев? Спасибо за доходчивый и исчерпывающий ответ!
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! retroberg за это сообщение:
azimut-f148 (24.06.2012)
  #63  
Старый 19.05.2012, 01:40
retroberg retroberg вне форума   Автор этой темы
Форумчанин
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Латвия
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 149 раз(а) в 64 сообщениях
Демонтаж и чистку бушона можно производить уже при сборке механизма, предварительно вставив в него уже очищенную цапфу соответствующей оси, в процессе сборки ангренажа, или цапфу втавлять в уже очищенный (и смазанный) ранее бушон? В первом случае, не произойдет ли какое-либо, хоть и незначительное, "загрязнение" цапфы оси?
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! retroberg за это сообщение:
azimut-f148 (24.06.2012)
  #64  
Старый 19.05.2012, 02:45
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 10,154
Сказал(а) спасибо: 2,158
Поблагодарили 13,278 раз(а) в 5,021 сообщениях
ничего не понял.
Бушон (бушоном я называю деталь из противоударного устройства узла баланса, сквозной камень в конусной металлической втулке и накладной камень) демонтируется при разборке механизма, потом моется (как и другие детали) , потом камни бушона проверяются на чистоту, потом бушон смазывается, для этого накладной камень кладется плоской стороной кверху, придерживая его пинцетом, по центру камня дается капелька масла, далее накладной камень с капелькой масла по центру накрывается втулкой бушона со сквозным камнем, масло распределяется в промежутке между камнями, готово, бушон смазан.
Нижний бушон я закрепляю на платине в начале сборки механизма, верхний - в конце сборки, когда мост баланса и баланс уже на месте
Нажмите на изображение для увеличения
Название: incabloc_novodiac6.jpg
Просмотров: 1031
Размер:	65.0 Кб
ID:	259450
Нажмите на изображение для увеличения
Название: UniversalGeneve31.jpg
Просмотров: 882
Размер:	43.7 Кб
ID:	259452
сборка бушона
Нажмите на изображение для увеличения
Название: бушон4.png
Просмотров: 659
Размер:	18.2 Кб
ID:	259453
после сборки бушона нужно убедиться, что масло правильно распределилось, оно должно быть видно через накладной камень в виде кружка по центру
Ответить с цитированием
Эти 11 пользователей сказали Спасибо! Dima343 за это сообщение:
azimut-f148 (24.06.2012), borismetelsky (30.03.2017), Denemy (04.04.2015), Oleg Alex (11.01.2017), olegf2005 (20.06.2017), r00lge (22.12.2015), retroberg (19.05.2012), Sakibekov Ruslan Aktau KZ (13.03.2015), Stanislav (24.05.2012), strpol (17.09.2016), zero1510 (02.05.2018)
  #65  
Старый 20.05.2012, 10:17
User19 User19 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Подскажите, пожалуйста, что делать с часами, которые работают без батареек (от движения руки), если они встали? Можно ли самостоятельно их привести в чувство?
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! User19 за это сообщение:
azimut-f148 (24.06.2012)
  #66  
Старый 24.05.2012, 04:18
moimir52 moimir52 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 12.05.2012
Адрес: россия сочи
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Dmitriy29 Посмотреть сообщение
Тогда не понимаю.
Вот, в эотй теме:
http://forum.watch.ru/showthread.php...B9%D0%BA%D0%B0
человек радуется, что настроил +/- 2 сек. в день при beat error 0 - 0.2.
Это значит, что пока лежат на полке, то показания +-2, но стоит надеть, и точность убежит на пару минут?
С отделением баланса от моста на старых конструкциях нет вопросов - открутил винт и колонка свободна , а вот на ЕТА - ских мех-ах колонка выталкивается как на Востоке из "прищепки"-градусника ?, а устанавиливается на место принудительно разжимая крепление колонки что бы опять баланс оказался в сборе с мостом ? , как лучше технически это делать кто поделится опытом ?
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! moimir52 за это сообщение:
azimut-f148 (24.06.2012)
  #67  
Старый 24.05.2012, 09:05
Аватар для mishinmaster
mishinmaster mishinmaster вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: город Счастье
Сообщений: 2,214
Сказал(а) спасибо: 797
Поблагодарили 1,266 раз(а) в 820 сообщениях
Цитата:
Сообщение от User19 Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, что делать с часами, которые работают без батареек (от движения руки), если они встали? Можно ли самостоятельно их привести в чувство?
Крайне не желательно! К доктору.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! mishinmaster за это сообщение:
azimut-f148 (24.06.2012)
  #68  
Старый 24.05.2012, 09:26
Аватар для mishinmaster
mishinmaster mishinmaster вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: город Счастье
Сообщений: 2,214
Сказал(а) спасибо: 797
Поблагодарили 1,266 раз(а) в 820 сообщениях
Цитата:
Сообщение от moimir52 Посмотреть сообщение
С отделением баланса от моста на старых конструкциях нет вопросов - открутил винт и колонка свободна , а вот на ЕТА - ских мех-ах колонка выталкивается как на Востоке из "прищепки"-градусника ?, а устанавиливается на место принудительно разжимая крепление колонки что бы опять баланс оказался в сборе с мостом ? , как лучше технически это делать кто поделится опытом ?
Посмотрите, например здесь http://forum.watch.ru/showthread.php?t=15908&page=2 , пост №19. Я поступаю проще: упираю прищепку в забитую в деревянный брусок иглу. Можно еще вставить снаружи в прищепку заточенную под отвертку иглу, а после инсталляции колонки на место, аккуратно ее вытащить. Способов масса.
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! mishinmaster за это сообщение:
azimut-f148 (24.06.2012), retroberg (24.05.2012)
  #69  
Старый 24.05.2012, 11:53
Аватар для engin_r
engin_r engin_r вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 04.03.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 690
Сказал(а) спасибо: 622
Поблагодарили 1,226 раз(а) в 330 сообщениях
Достаточно тщательно промыть мост баланса в сборе с балансом, но со снятым бушоном и правильно просушить. Правильность установки балансовой пружины - это 75% точности работы часов.
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователей сказали Спасибо! engin_r за это сообщение:
azimut-f148 (24.06.2012), retroberg (24.05.2012)
  #70  
Старый 24.05.2012, 11:59
Аватар для mishinmaster
mishinmaster mishinmaster вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: город Счастье
Сообщений: 2,214
Сказал(а) спасибо: 797
Поблагодарили 1,266 раз(а) в 820 сообщениях
Цитата:
Сообщение от engin_r Посмотреть сообщение
Достаточно тщательно промыть мост баланса в сборе с балансом, но со снятым бушоном и правильно просушить. Правильность установки балансовой пружины - это 75% точности работы часов.
Это точно! Разборка узла баланса (кроме бушона) нужна только при замене оси, спирали или рихтовке спирали. При чистке механизма достаточно промывки узла в сборе.
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо! mishinmaster за это сообщение:
azimut-f148 (24.06.2012)
Ответ
Метки
вопросы начинающих, и если мастер

Опции темы

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы начинающих Душан Грујић Советы от часового мастера Душана Грујић 1884 21.11.2018 19:27
7 уроков, для начинающих Андрей Крукович Ремонт часов и обслуживание 15 08.11.2018 19:02
Для начинающих Led Статьи и литература о ремонте часов 23 18.06.2015 12:39
PAM для 'Чайников' jason_bourne Panerai 14 07.05.2009 23:30


Часовой пояс GMT +3, время: 20:48.

Google Analytics