Срывается завод часов Командирские 2414 - Часовой форум Watch.ru
 
Вернуться назад   Часовой форум Watch.ru > Ремонт часов, обслуживание часов > Ремонт часов и обслуживание
Регистрация | Забыли пароль?

Ремонт часов и обслуживание

Всё о ремонте часов и обслуживании часов, часовое оборудование.
Ответ
 
Опции темы
  #1  
Старый 18.01.2013, 15:55
68686868 68686868 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Верхние Бодуны
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Срывается завод часов Командирские 2414

Сильно не пинайте если не так назову термины (очень очень новичок). При заводе часов командирские модель 2414 (заводную головку сначала надо открутить) после 5-6 оборотов слышится звук раскручивания пружины. (эдакий быстрый "вжик") Часть завода остается на 2-3 часа. Первым делом думал лопнула пружина. Снял барабан но при повороте вала "завод" держится и не проскакивает. Собачка и заводные колеса со всеми зубами и при "вжике"остаются на месте не возвращаются. Но что срывает завод пружины непонятно.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 18.01.2013, 16:37
Аватар для siealex
siealex siealex на форуме  
Форумчанин
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 18,873
Сказал(а) спасибо: 2,373
Поблагодарили 7,664 раз(а) в 5,573 сообщениях
Обрыв накладки внешнего витка пружины. Самая распространенная неисправность на этом механизме.
__________________
CASIO! W38 57 59 84 86 87 92 93 96(2) 211 212 217 725 727(2) 728 729 733 735 751 752 753 755 756 800 W-E10 11 WL-S21 WS-100 WV-59 WVA104 106 B612 816 F84 85 91(13) 105 200 201A F-V1 A151 158 159(2) 162 163 168(3) 178 200(2) 210 220 680 AQ140 160(2) 180 450 AB30 ABX68 AW22 24 44 60 80(3) 81 82 AQ-E10 AW-E10 AW-S90 AE220 1000 1100 1500 3000 AL180 DB34 35 36 DBC32 610 DB-E30 CA53 503 EF317 321 500(2) EFA107 115 118 120 131 WEF116 EFD102 MDV501 BEM501 MSY500 OC502 M22 MDA-S11 MTD1014 MTF108 LA670(2) LW22 FT200 600 SGT100 HDD600 CPW500(2) CPA100 SPS300 STR500 TRI20 DW260 295 650 5600 6600 6900 G1700 2900 3110 3200 7700 GA100(2) 110 400 SPF70 CHR100 RFT100 STB1000 TIC10 BG3002 SFX10 JP200
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 18.01.2013, 19:07
Аватар для Mikhail1971
Mikhail1971 Mikhail1971 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Украина/UA/Винница
Сообщений: 1,223
Сказал(а) спасибо: 271
Поблагодарили 681 раз(а) в 387 сообщениях
Возможно "съелись зубы" у кулачковой заводной муфты.Но тогда при заводе прослушивается потрескивание."Вжик" обычно появляется при срыве замка хвостовика пружины.
__________________
"- А непонятное это дело - часы, ума не приложу. Крохотные колесики там крутятся. Живое все. Как дыхание в них. И идут себе, идут. Навроде крохотные человечки в них работают молоточками." Ю.Бондарев," Берег".
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 18.01.2013, 21:35
Аватар для Dima343
Dima343 Dima343 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,449
Сказал(а) спасибо: 2,490
Поблагодарили 15,924 раз(а) в 5,842 сообщениях
обрыв хвостовика пружины, место сварки хвостовика и пружины в V-образном сочленении всегда является концентратором напряжений, и эта поломка - типична для пружин (не только востоковских) с таким видом сочленения
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 21.01.2013, 02:56
Аватар для siealex
siealex siealex на форуме  
Форумчанин
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 18,873
Сказал(а) спасибо: 2,373
Поблагодарили 7,664 раз(а) в 5,573 сообщениях
А у Востока - особенно. Механизм делался изначально для тонкой Ракеты с диаметром ЗГ 3..4 мм. А на Командирских ЗГ в два (а то и в три) раза больше. Мне эта неисправность попадалась только на Командирских и на Амфибиях, но не на 2409 в обычном корпусе.
__________________
CASIO! W38 57 59 84 86 87 92 93 96(2) 211 212 217 725 727(2) 728 729 733 735 751 752 753 755 756 800 W-E10 11 WL-S21 WS-100 WV-59 WVA104 106 B612 816 F84 85 91(13) 105 200 201A F-V1 A151 158 159(2) 162 163 168(3) 178 200(2) 210 220 680 AQ140 160(2) 180 450 AB30 ABX68 AW22 24 44 60 80(3) 81 82 AQ-E10 AW-E10 AW-S90 AE220 1000 1100 1500 3000 AL180 DB34 35 36 DBC32 610 DB-E30 CA53 503 EF317 321 500(2) EFA107 115 118 120 131 WEF116 EFD102 MDV501 BEM501 MSY500 OC502 M22 MDA-S11 MTD1014 MTF108 LA670(2) LW22 FT200 600 SGT100 HDD600 CPW500(2) CPA100 SPS300 STR500 TRI20 DW260 295 650 5600 6600 6900 G1700 2900 3110 3200 7700 GA100(2) 110 400 SPF70 CHR100 RFT100 STB1000 TIC10 BG3002 SFX10 JP200
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 21.01.2013, 15:23
Аватар для Mikhail1971
Mikhail1971 Mikhail1971 вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Украина/UA/Винница
Сообщений: 1,223
Сказал(а) спасибо: 271
Поблагодарили 681 раз(а) в 387 сообщениях
Да,на винтажных Востоках в тонких корпусах оборваная пружина ни разу не встречалась в моей практике.Но завод не стоит на месте...лет 10 назад они модифицировали конструкцию замка хвостовика:сам замок(усик)сделали длиннее и вместо одной точки контактной сварки к пружине,делают две точки
__________________
"- А непонятное это дело - часы, ума не приложу. Крохотные колесики там крутятся. Живое все. Как дыхание в них. И идут себе, идут. Навроде крохотные человечки в них работают молоточками." Ю.Бондарев," Берег".
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 21.01.2013, 22:57
lng lng вне форума  
Форумчанин
 
Регистрация: 28.04.2008
Адрес: г. Воткинск
Сообщений: 908
Сказал(а) спасибо: 513
Поблагодарили 803 раз(а) в 386 сообщениях
Эта модификация привела к очень интересному эффекту, пружина как ломалась так и ломается, но если владелец часов очень аккуратно заводит свои часы он будет думать что с пружиной все в порядке, а на самом деле пружина будет сломана. За счет удлинения замка, пружина сразу не срывается, а остается на месте. Это может заметить любой мастер который при чистке часов достает пружину из барабана. Даже те кто не достает могут увидеть трещинку на замке, если приглядеться внимательно.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 22.01.2013, 16:40
68686868 68686868 вне форума  
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Верхние Бодуны
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Огромное спасибо всем, как не хотелось лезть внутрь барабана все же наверное придется. Если смелость позволит залезть и главное открыть напишу результаты
Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Восток Командирские 2414 с чёрным циферблатом, очень красивые Vodalex Восток 0 20.11.2013 15:52
Тюнинг циферблата Командирские 2414 Hunter vrn Ремонт часов и обслуживание 4 25.05.2011 19:46
Баланс туда, баланс обратно (Восток Командирские калибр 2414) J.S Ремонт часов и обслуживание 29 30.01.2010 05:06


Часовой пояс UTC +3, время: 11:16.