Супер-экспортный механизм 2628.Н

[АЛЕКСАНДР2]

У этого механизма есть одна особенность. Он абсолютно новый (никогда нигде не стоял), нет никакой выработки, смазка чистая.

[Mortiis]

Даже заводское масло в механизме сохранилось?

[АЛЕКСАНДР2]

Сообщение от Mortiis

Даже заводское масло в механизме сохранилось?

Да, причем чистое. Абсолютно новый механизм.

[Mortiis]

Сообщение от АЛЕКСАНДР2

Да, причем чистое. Абсолютно новый механизм.

Как называется это масло? Не засохло за 20+ лет хранения... Я бы себе купил такого.

[АЛЕКСАНДР2]

Сообщение от Mortiis

Как называется это масло? Не засохло за 20+ лет хранения... Я бы себе купил такого.

В механизмах 4 вида масла: РС-1, МЦ-3, МЗП-6 и МПБ-12 (цифры обозначают вязкость масла). Естественно оно густеет, и здесь оно загустевшее, но чистое. Т.е. механизм новый, не использовавшийся, нет никакой выработки. У меня заводское масло еще со времен работы на ПЧЗ, поэтому где купить не подскажу.

[Андрей Крукович]

Сообщение от samun

Интересно что балансов на механизмах не было, они лежали в отдельном пенале,

Я точно не знаю конечно, но я получал по гарантии мех-мы Заря 1509 и 2009 с балансом. До сих пор остались, как впрочем и механизмы Чайка 1301 и 1601, Полет 2609, Слава 2409, Зим 2602. На фото всё "новое" и в пыльниках, в часах не стояло.

В таких же пыльниках поставляются и китайские механизмы, швейцарские, японские. Про другие не знаю.

[Anker-NL]

Я купил в прошлом году запасной механизм для Молнии (3602). Это еще из советских (думаю годов 70-80-х) поставок местному голландскому торговцу запчастями и инструментами.

Он был без пыльника, завернут в тонкую полупрозрачную промасленую бумагу (заводной вал без головки завернут отдельно) и лежал в фирменной пластмассовой коробочке из-под Молнии.

Швейцарские и другие механизмы поставляются практически всегда в прозрачных кассетах/пыльниках, как и показанная уважаемым А. Б. Ракета.

[Anway321]

Хорошая темка.

[dmvt1]

Саша,
на экспорт машинки шли в заводских картонных коробках по 10 шт. Сам должен их помнить. Их собирали в большие пачки и упаковывали в картонные ящики. В одном ящике несколько сотен механизмов. В индивидуальных капсулах шли в запчасти мелким мастерским и на экспорт как ЗИП. Крупные ремонтные мастерские тоже получали в коробках по 10 шт.
Про смывку золота с часов это байка, такого в жизни не было. Механизмы на экспорт стоили по 2-3 доллара, часы минимум 10-12 долларов. В позолоте на экспорт шли только Au10, даже когда на внутренний рынок еще шли Au20. Так что какого-то экономического смысла шкуродерничать не было, это явление из 90-х годов, когда часы можно было купить в разы ниже себестоимости, в т.ч. ниже стоимости золота на корпусах.