Прототипы изображений на циферблатах часов "Восток".

[Kaban102]

Все знают особую любовь Чистопольцев к изображениям на циферблатах своей продукции,особенно Амфибийно-Командирской направленности, танчиков-самолетиков-корабликов-машинок и т.д.
Для расширения кругозора,предлагаю проводить небольшие исследования того,что и ради чего нанесилось на циферблаты.С небольшими пояснениями.
К примеру,я в настоящий момент являюсь владельцем таких вот замечательных часиков:



Вот что пишет о них прежний владелец,уважаемый wpower14 :

ЕлАЗ-GM

7 декабря 1995 г. между Елабужским Автомобильным Заводом (ЕлАЗ) и Корпорацией General Motors был подписан договор о создании в Елабуге совместного предприятия Корпорация ЕлАЗ-GM для организации производства 50 000 легковых автомобилей в год. В начале 1996 г. совместное предприятие было зарегистрировано, а в декабре 1996 г. в Елабуге был собран первый автомобиль Chevrolet Blazer. В 1998 году елабужский внедорожник Chevrolet Blazer был снят с производства из-за низкого спроса, в 1999 г. началась сборка автомобилей Opel Vectra с кузовом седан и двигателем 2.0 л., в 2000 г. появилась более доступная версия с двигателем 1.6 л., но и она не принесла успеха ЕлАЗ-GM. В 2001 году производство автомобилей было завершено, проект признан экономически невыгодным и GM решила прекратить свое участие в проекте.

Ну и сам прототип,собственной персоной:



Продолжим?

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------



Историческая справка: ООО «Ивеко-Уралаз» - это совместное предприятие итальянской фирмы "ИВЕКО" и Уральского автомобильного завода, созданное в 1994 г. Учредителями данного предприятия являются ОАО "УРАЛАЗ", РАО "ГАЗПРОМ" и компания "ИВЕКО". Фирма "ИВЕКО" поставила и смонтировала необходимое сварочное и штамповое оборудование, линия окраски оснащена установкой катафорезного грунтования, построен сборочный корпус с современным конвейером. Цель создания СП - удовлетворение спроса на большегрузные автомобили, способные работать в самых сложных дорожных и климатических условиях. Предприятие прошло путь от "отверточной" сборки капотных автомобилей-аналогов МАГИРУСОВ до конвейерной сборки нового поколения автомобилей.

Спецификация: производство самосвалов, седельных тягачей, лесовозов, сортиментовозов, шасси, на которых устанавливаются специальные надстройки.

[Kaban102]

Продолжим...
Куда ж без классики-то?Итак,"ТАНЧИК"!



Увеличим изображение самого предмета изучения:



На просторах интернета обсуждалось уже.В общем,судя по форме башни,катков,верхней лобовой детали бронекорпуса и расположению эжектора на стволе орудия,решили,что прототипом стал легендарный танк-солдат т-62...

,

Т-62 — советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился с 1961 по 1975 год.ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса,т: 37
Экипаж, чел: 4
Размеры.мм
длина с пушкой вперед 9335
длина по корпусу 6630
ширина 3300
высота 2395
клиренс 430
Пушка:
калибр, мм 115
Пулемет: калибр, мм 7.62
Двигатель:
марка В-55
тип многотопл. дизель, V-обр
мощность, л.с. 580
Максимальная скорость, км/ч 50
Удельное давление, кг/см2 0.81
Кстати,последний советский/российский танк,в составе экипажа которого имелась должность "заряжающего" ("закидного" на военном сленге).Во всех последующих "Т-эшках"-64-72-80-90 этого бойца заменили автоматы и механизмы заряжания.
Подробнее о т-62 здесь:
http://www.google.ru/url?sa=i&source...32364380009060

[Aleksgeimer]

Сообщение от Kaban102

Продолжим...
Куда ж без классики-то?Итак,"ТАНЧИК"!



Увеличим изображение самого предмета изучения:



На просторах интернета обсуждалось уже.В общем,судя по форме башни,катков,верхней лобовой детали бронекорпуса и расположению эжектора на стволе орудия,решили,что прототипом стал легендарный танк-солдат т-62...

,

Т-62 — советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился с 1961 по 1975 год.ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса,т: 37
Экипаж, чел: 4
Размеры.мм
длина с пушкой вперед 9335
длина по корпусу 6630
ширина 3300
высота 2395
клиренс 430
Пушка:
калибр, мм 115
Пулемет: калибр, мм 7.62
Двигатель:
марка В-55
тип многотопл. дизель, V-обр
мощность, л.с. 580
Максимальная скорость, км/ч 50
Удельное давление, кг/см2 0.81
Кстати,последний советский/российский танк,в составе экипажа которого имелась должность "заряжающего" ("закидного" на военном сленге).Во всех последующих "Т-эшках"-64-72-80-90 этого бойца заменили автоматы и механизмы заряжания.
Подробнее о т-62 здесь:
http://www.google.ru/url?sa=i&source...32364380009060

этоже огого кекую работу проделали

[arhitektor1]

Смотрю на недавнее приобретение и думаю: не эмблема ли корвета 1962 года стала прототипом?

Или есть другие мысли?
http://************/image/cache/data/vostok-watches-Amphibian-Classic/100652/2416-100652NB-Amphibian-1-max-300.jpg

[Kaban102]

ЗАЗ-1102 «Таврия» — переднеприводный автомобиль II группы особо малого класса с кузовом типа хэтчбек. Серийно выпускался на советском, позднее — украинском Запорожском автомобильном заводе с 1987 по 2007 год, а модели на её платформе производились до начала 2011 года.

Автомобиль ЗАЗ-1102 «Таврия» стал основой для целой линейки автомобилей, представляющих собой как непосредственно модификации базовой модели (более 40 различных вариантов), так и самостоятельные модели на её платформе, как то: «пятидверный лифтбек» ЗАЗ-1103 «Славута», «пятидверный универсал» ЗАЗ-1105 «Дана» и коммерческий пикап ЗАЗ-11055 «Pick-Up». В 2007 году производство ЗАЗ-1102 «Таврия» было прекращено, производство ЗАЗ-1103 «Славута» и ЗАЗ-11055 «Pick-Up» продолжалось. Кузов последнего серийного автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута» был сварен 14 января 2011 года, а 15 января на ЗАЗе начался демонтаж оборудования и производственных линий в связи с планируемым переносом модели проекта T250 с FSO в Запорожье.


Подробнее здесь:
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...,d.bGQ&cad=rjt

[arhitektor1]

Сообщение от Kaban102

....

Про ТАНЧИК.
Скорее там собирательный образ танка.
Для т-62 слишком высокая и сдвинутая вперёд башня и эжектор на пушке слишком смещён вперёд.
Скорее повторюсь прототипа не было.
Собирательный образ ТАНКА.

Впрочем даже для собирательного согласен т-62 всех ближе.

[Kaban102]

Сообщение от arhitektor1

Смотрю на недавнее приобретение и думаю: не эмблема ли корвета 1962 года стала прототипом?

Очень интересно.А есть изображение в большем разрешении?Давайте разбираться...

[arhitektor1]

Сообщение от Kaban102

Очень интересно.А есть изображение в большем разрешении?Давайте разбираться...

Попробую...



+ традиционная для них любовь к полосочкам

[Kaban102]

Сообщение от arhitektor1

Про ТАНЧИК.

Скорее повторюсь прототипа не было.
Собирательный образ ТАНКА.

Давайте будем более снисходительны к почти схематичным изображениям!
Уверен,что в Советское время (речь ведем о циферблате на герметичного Командира в 24 калибре по заказу МО СССР) не могло быть такой вольницы,как отсутствие прототипа...Думаю,что и согласовывали изображение в обязательном порядке с соответствующими должностными лицами,отвечавшими отнюдь не за изобразительное искусство.
Это сейчас вот тупая девочка-художник может изобразить подобное:


а чиновник-невежда утвердить...

Да и вот,кстати,нашивка комбезная танковых войск России,современная:

Т-62 узнается без проблем.Чуточку воображения,и более примитивное изображение будет выглядеть именно так:


Я так думаю!(с)...

[Skunk Anansie]

Сообщение от arhitektor1

Попробую...

Браво!!!
А я сообразить не мог, где я это видел.