|
Почему я выбрал IWC?
Признаюсь я поклонник OMEGA. Так случилось, что в юношестве я задержался у витрины с этими часами и ...началось. У меня появились часы, в т.ч. Omega. И тогда я уже прознал про капризность часов. Я понял что стукнув сильно кулаком по столу или нечайно задев об косяк двери я автоматом попадаю на $$$, поскольку заявленная ударопрочность (1 метр на деревянную сосну) мягко говоря не удовлетворяет меня.
Я начал поиски часов, которые были бы понадежней и соответствовали главным характеристикам часов (механика, хорошая читабельность и считываемость циферблата, недорогое обслуживание, водонепроницаемость, ударопрочность, мужественность, престиж и самое главное они должны быть не броскими, скромными - для тех кто понимает!). Уже почти согласился на кварц, не мог найти механические неприхотливые и стрессоустойчивые часы.
Но тут в магазине я первый раз увидел продавца, который показал мне на руке свой Инженер и сказал, что это его выбор и за это он отвечает. Он смотрел мне в глаза и я поверил.
Вскоре я прочел вот это, привожу в оригинале:
"Союз между IWC и MERCEDES-AMG
Не новость, что мир автомобилизма и часовой мир все время сближаются. Речь идет, с одной стороны, о взаимном притяжении между обеими "машинами" - часами и автомобилями - из-за их бесчисленных сходств, которые движут соответствующие технологии вперед в погоне за совершенством. С другой стороны, понятна новая философия маркетинга, которая во главу угла ставит продажу одного товара на волне успеха другого. Таким образом, и автомобильная, и часовая промышленность все решительнее вступают на путь заботы об имидже, а покупатель не просто носит часы и не просто управляет автомобилем, а реализует "стиль жизни", который эти вещи олицетворяют или якобы олицетворяют. Сегодня встречаются две бесспорно значимые марки, инженерные по призванию и приверженные наивысшим эксплуатационным качествам - IWC и Mercedes-AMG. Обе фирмы объединяет любовь к точности и совершенству применительно и к часам, и к автомобилям. Впервые эту общую черту воплощает Ingenieur Automatic AMG. Внутри модели - новый автоматический механизм Калибра 80110 (см. на странице рядом), оборудованный знаменитой системой завода Pellaton. Снаружи - "оболочка" из титана, материала, который IWC первой из часовых фирм начала применять еще в 80-е годы и поэтому обладает наиболее продолжительным опытом его обработки. "Интерфейс", обращенный к пользователю, - это циферблат спортивного дизайна, который подчеркивает связь со спортивным автомобилем, создавая образ "бортового" хронометра за счет использования красных элементов отображения вкупе с необыкновенным набором точных хронометрических показаний. В коллекцию входит, естественно, и модель Ingenieur Chronograph AMG с такой же технологией и дизайном, как у автоматической модели (совпадает даже диаметр корпуса, равный 42,5 мм), но на хронографическом механизме Калибра 79350.
Возвращение Ingenieur'a
Ingenieur родился в середине 50-х годов для удовлетворения узко специальных запросов избранной клиентуры фирмы из Шаффхаузена: военных, исследователей, ученых и, естественно, инженеров. Исходная идея принадлежит Эрнсту Гришаберу, использовавшему в качестве технологической базы немагнитные авиационные модели, которые IWC поставляла тогда крупнейшим армиям мира. Собственно, была использована система двойного корпуса: внешняя оболочка из стали, внутренняя - из мягкого железа для создания своего рода клетки Фарадея, которая защищала бы механизм (на то время новаторский автоматический Калибр 852 с системой завода Pellaton) от воздействия магнитных полей, пусть даже большой интенсивности. Дизайн часов подвергся полной ревизии в 1976 году в руках знаменитого Жеральда Женты, который внес в модель характерные черты своего стиля: объединение корпуса с браслетом, рант с броской дизайнерской меткой (в данном случае это пять резных отверстий, которые служат для снятия ранта с помощью специального ключа), рельефный циферблат с фирменным логотипом, браслет с центральными соединительными звеньями меньшего размера по сравнению с остальными. Названные Ingenieur SL, они так и не нашли дороги к широкой публике, поскольку появились в момент спада интереса к механическим моделям, и выпущенная в следующем году кварцевая версия (всего изготовили 1 000 моделей: 800 автоматических и 200 кварцевых) практически тоже не была замечена. В 1989 IWC представила знаменитую немагнитную версию, изготовленную всего в 2 076 экземплярах и теперь раритетную даже в кругах коллекционеров. Следом за ней в 1991 году появилась значительно модернизированная модель Ingenieur Chrono Alarm, у которой мы находим интересное новшество, присутствующее также на образце 2005 года: хронографические кнопки облачены в трапециевидную форму, посажены на ось у внешнего края и имеют нескользящую поверхность. Сегодня, ровно через полвека после своего создания, Ingenieur возвращается в качестве серьезного конкурента на рынке спортивных часов высокого класса. Модель появляется снова и, что важно, смело опирается на силу полной коллекции. Ведь представлены три модели: Automatic в корпусе размером 42,5 мм, оснащенная новым фирменном механизмом Калибра 80110 с системой завода Pellaton; Chronograph, опять-таки в корпусе размером 42,5 мм с автоматическим механизмом Калибра 79350; Midsize, версия с уменьшенным до 34 мм диаметром корпуса, тоже с автоматическим механизмом Калибра 30110. У всех, естественно, характерный двойной корпус (водонепроницаемый до 120 м), внутренний - мягкого железа, а внешний - из стали (гарантируется устойчивость к магнитным полям интенсивностью до 80 000 А/м), тогда как отдельные конструктивные детали - рант и браслет - сохраняют строение и основательность классических моделей. Таким образом, Ingenieur'y удается оставаться верным основному принципу своих предшественников - приоритету сущности над видимостью. Если говорить только о механике, стоит упомянуть, что модель Automatic снабжена устройством подзавода на храповом механизме, запатентованном применительно к системе Pellaton. Это устройство было основательно переделано с целью повышения его устойчивости к перегрузкам.".
Для того чтобы выпустить новые часы Inegiener, свои усилия объединили главная часовая марка немецкоговорящей Швейцарии IWC и автотюнинговая контора AMG, знакомая в первую очередь поклонникам Mercedes-Benz.
Для того чтобы выпустить новые часы Inegiener, свои усилия объединили главная часовая марка немецкоговорящей Швейцарии IWC и автотюнинговая контора AMG, знакомая в первую очередь поклонникам Mercedes-Benz.
История с часовой серией Inegiener IWC выглядит немного запутанной: часовые калибры, установленные в этих часах (852 и 8521), а также система завода Pellaton были разработаны еще в 1954 году. В 1955-м были выпущены первые часы серии. То есть серия в этом году отмечает 50-летний юбилей. Однако по-настоящему прославил Inegiener один из лучших часовых дизайнеров XX века Джеральд Джента, разработавший в 1976 году Inegiener SL. Коллекционное название этой модели – Jumbo; всего было сделано 1000 экземпляров Inegiener SL, все они являются часовыми раритетами. Затем были выпущены Inegiener в корпусе из полированного титана, карманные водонепроницаемые модели с внутренним корпусом из мягкой стали, часы с золотым вечным календарем, женские Inegiener и Inegiener-хронограф.
Флагманом серии назначены Inegiener Automatic. Внешне они напоминают легендарные часы Inegiener SL, сделанные Джеральдом Джентой. При создании циферблата акцент был сделан на удобочитаемость часов, минут, секунд и даты. Для этого дизайнеры разработали ярко высвеченные стрелки и часовые метки, которые размещены на черно-матовом фоне. Систему завода Альберта Пеллатона (часовой директор марки в 40-50-х годах) часовщики IWC подвергли компьютерному анализу, изучили недостатки и, как говорят, исправили их. Механизм нового калибра 80110 защищен от воздействия магнитных полей фирменным для линии внутренним корпусом из мягкой стали.
В модельном ряду за Inegiener Automatic следует Inegiener Automatic AMG в титановом корпусе. Коллекционерам IWC, быть может, будет интересно, что часы с лейблом AMG – это единственные титановые модели у компании из Шайфхаузена. Фишка – циферблат, напоминающий приборный щиток. В отличие от обычного Automatic, который предлагается только со встроенным металлическим браслетом, Automatic AMG выпускаются и на кожаном ремешке.
Inegiener Chronograph (сталь) и Inegiener Chronograph AMG (более легкий титан) снабжены тахометрической шкалой, треугольные кнопки управления хронографа интегрированы в корпус. Выпущены также и женские модели Inegiener (среди любителей часов IWC есть довольно много женщин) – Midsize. Их диаметр – 34 мм против 42,5 мм у мужских."
Начались первые симптомы инженерамании. Это началось примерно 9 месяцев назад.
Продолжение следует...
__________________
...все пройдет... и это тоже.
|
12.11.2009, 22:27
)
Похожие темы
