Первый блин всегда комом?

[boimay]

Спасибо, интересная статья!

[Андрей Крукович]

Затачивать отвертки удобней и проще вот таким приспособлением.


И насчет пружин:
Левой рукой держишь барабан, правой укладываешь внешний конец пружины, зажимаешь большим пальцем левой руки конец и обеими руками закручиваешь пружину в барабан.При этом крутишь и пружину и барабан.
Если пружина с замком, то после установки отверткой проворачиваешь пружину в барабане пока пружина не войдет в прорезь.
Это все ТОЛЬКО В НАРУЧНЫХ ЧАСАХ.Проще конечно один раз показать, но я живу далеко. Вставка пружины должна занимать 1-1.5 минут, иначе пальцы затекают.

[Андрей Крукович]

Сообщение от Andy_I

Вообще барабан разбирается легко. Надо слегка надавить на ось барабана и крышка барабана выскочит.

На Сейко и Ориенте барабан разбирается по другому:ОСТРЫМ скальпелем потихоньку увеличивается зазор между крышкой и барабаном и снимается крышка.Этот зазор идет по торцу барабана.
Для размагничивания я пользуюсь заводской размагниткой, если кого интересует могу выложить схему( она незатейлевая, как грабли)

[Андрей Крукович]

Сообщение от Андрей Крукович

Для размагничивания я пользуюсь заводской размагниткой, если кого интересует могу выложить схему( она незатейлевая, как грабли)

Схема размагнитки
К сожалению данные дросселя ( провод, кол-во витков мне неизвестно)
но штука тяжелая, провод толстый и еще, прибор русский и все сделано с запасом (плюс-минус километр) и я думаю, что можно подобрать дроссель «методом научного тыка»
Остальное видно из фото, я в отпуске, если будут вопросы пишите на мыло -

[boimay]

Спасибо за полезные советы

[Андрей Крукович]

Сообщение от boimay

Спасибо за полезные советы

Да виноват, рисунки не получились.
Выложил более подробное описание на "рапиду"размер 443 К, формат PDF, рисунки хорошие
http://rapidshare.de/files/Antimagnit.pdf.html

[KSV]

[quote="Андрей Крукович"]

Сообщение от boimay

Выложил более подробное описание на "рапиду"

А какое сечение сердечника трансформатора дросселя?

[iasb]

насколько я понимаю - вся фишка - для ленивых - ну лень вытаскивать часы медленно и печально из катушки - нажал кнопку и готово. Само все сделает. Если не заморачиваться и не терять время на раздумья об изготовлении, подборе деталей, переживаниях - получится или нет, а сосредотачиваться непосредственно на самом процессе ремонта - то Пинкиновская-или иная классика - самое то. Внес-вынес и готово. Не получилось - повторил.

Для прояснения по всем вопросам - читать Пинкина у German (тип такой крутится на форуме) и у него же (или у IASB) на сайте - 2 статьи с чего начинать. Там описано какие размагничиватели и где их брать.

[KSV]

Сообщение от iasb

насколько я понимаю - вся фишка - для ленивых - ну лень вытаскивать часы медленно и печально из катушки - нажал кнопку и готово. Само все сделает. .

Дело не в этом.
У человека есть дроссель, но он не всегда корректно работает (бывает плохо размагничивает). И коль есть схема и несложная, то почему-бы и не собрать такой дроссель. Лень тут ни причем! (Даже наоборот - собирать, паять - это время...)
Меня интересуют некоторые параметры, которые в схеме не указаны. :wink:

[Андрей Крукович]

[quote="KSV"]

Сообщение от Андрей Крукович

А какое сечение сердечника трансформатора дросселя?

Вы знаете, я не силен в радио, объясните, что это- сердечник трансформатора?