Ремонт часов для внутрияпонского рынка.

[Сигма93]

Коллеги!
Около года назад купил себе модель Citizen для внутрияпонского рынка. Выбор был по ряду критериев и все они сошлись на экзотоической для нашей страны модели.

Всё мне нравилось, но в порыве часовой страсти я свернул заводную головку (она резьбе). В отечественных сервисах на вопрос о возможном ремонте качают головами и жмут плечами и советуют обращаться к производителю за ремонтом или запчастями.
Возникла проблема как звязаться. Я накопал только форму связи с оф. сайта компании https://secinfo.citizen.co.jp/riqs/RIQSO00100.php . Но она привязана к жителям Японии, к тому же на японском языке, а при прогоне через автоматический переводчик теряется смысл требований.
Мне думается, что на форуме много людей с часами из внутренней линейки. А так как наш мир несовершенен, то ломаются даже Citizen. И наверняка уже решена проблема связи с производителем. Пожалуйста поделитесь кто как решал проблемку.

[Bloodhund]

Сообщение от Сигма93

Коллеги!
Около года назад купил себе модель Citizen для внутрияпонского рынка. Выбор был по ряду критериев и все они сошлись на экзотоической для нашей страны модели.

Всё мне нравилось, но в порыве часовой страсти я свернул заводную головку (она резьбе). В отечественных сервисах на вопрос о возможном ремонте качают головами и жмут плечами и советуют обращаться к производителю за ремонтом или запчастями.
Возникла проблема как звязаться. Я накопал только форму связи с оф. сайта компании https://secinfo.citizen.co.jp/riqs/RIQSO00100.php . Но она привязана к жителям Японии, к тому же на японском языке, а при прогоне через автоматический переводчик теряется смысл требований.
Мне думается, что на форуме много людей с часами из внутренней линейки. А так как наш мир несовершенен, то ломаются даже Citizen. И наверняка уже решена проблема связи с производителем. Пожалуйста поделитесь кто как решал проблемку.

Ваша проблема в большинстве случаев решается подбором подходящей заводной головки с последующей ее установкой на заводной вал мастером...это бюджетный вариант...качество и надежность такого ремонта сильно зависят от квалификации мастера...
Другой вариант - обратиться к Хигучи, к Сейе или к другому торговцу из Японии с просьбой найти поломанную запчасть, оплатив ее стоимость, услуги по поиску и пересылке - сразу предупреждаю: это дорогое и небыстрое удовольствие и стоимость такого ремонта иногда может превышать остаточную стоимость часов...
Третий вариант промежуточный: искать запчасть на Ебее или тематических формах, также возможно приобретение часов-доноров, находящихся в разной степени сохранности или работоспособности...
Какой из этих вариантов предпочесть- решайте сами...

[Neurohirurg]

1) фирменный сервис - насиловать их
2) через Сейю - Хигучи - Чино - им можно отослать часы. Пересыл в Японию - 29 долларов ЕМС

[Михаил]

не надо пугать человека про дороговизну и прочее... Пишете письмо тому, у кого купили с описанием проблемы... Отправите через ЕМС посылку в Японию стоит около 1,5тр (из Японии к нам в половину дешевле) ... Детали никто не ищет..ваши часы просто переправят в сервис.. где их сделают и вернут в лучшем виде.. Ценник работ и главное качество с местными ломастерами просто несоизмеримо..

[Bloodhund]

Сообщение от Михаил

не надо пугать человека про дороговизну и прочее... Пишете письмо тому, у кого купили с описанием проблемы... Отправите через ЕМС посылку в Японию стоит около 1,5тр (из Японии к нам в половину дешевле) ... Детали никто не ищет..ваши часы просто переправят в сервис.. где их сделают и вернут в лучшем виде.. Ценник работ и главное качество с местными ломастерами просто несоизмеримо..

Случай негарантийный, одна только пересылка туда-сюда обойдется 60-100 долл. + негарантийный ремонт + услуги посредника + риск утери/порчи/воровства со стороны почты России...
По качеству согласен, а по ценнику мне кажется, что Вы предложили ТС очень дорогой вариант, воспользоваться которым конечно можно, но только если речь идет о часах премиум-серии...за которые не жалко потратиться и на ремонт...

[Михаил]

Посылка оттуда это 1800йен (600р), отсюда где то вдвое дороже, то есть 1200 грубо. Сервис японцев дешевле, чем сервис тут... Посредник японец берет обычно чуть... Ну обойдется весь этот ремонт долл 150-100 вместе с дорогой. Груз страхован. Проблем ноль, беготни тоже особой нет. Ценник гуманен и бюджетен. Есть например особенность с дайверами у Сейко, детали на сторону не продают, замена только в их сервисе. Пекутся о качестве работ и реальной гарантированной водонепроницаемости.

[Neurohirurg]

около 1000 йен берет посредник