Отмена техосмотра. За и против.

[MikeA]

*надо было ставить смайлы*

Вот я и говорю, что законы не помогут. И про честных ментов - правда Ваша.

В Грузии, говорят, не совсем так, как говорят... Ибо менталитет и рефлексы победить тяжело.

Сам беру техосмотры там же (и так же), где и большинство. *зато у меня виндовс лицензионный и фильмы с торрентов не качаю*

[Arturych]

Тему не читал. Себе и друзьям сделал без показа за 8-10 тысяч рублей.
Если отменят, отлично будет.
Если кому из форумчан вдруг потребуется помощь с правами или то, или еще с чем, пишите в ЛС. Всегда буду рад помочь хорошим людям.

[Док]

Сегодня на ПИКе на Шелепихинской набережной ЧЕСТНО прошёл ТО за 20 минут. Утром ехал мимо, смотрю мало машин, съездил за дочкиной машиной , приехал к 13-00, очередь была ещё меньше, всего 2 машины на 3 линии. Ни к чему не придирались, проверили машину, 20 мин включая оформление, и свободен.

[abz]

Сообщение от Arturych

Тему не читал. Себе и друзьям сделал без показа за 8-10 тысяч рублей.
Если отменят, отлично будет.
Если кому из форумчан вдруг потребуется помощь с правами или то, или еще с чем, пишите в ЛС. Всегда буду рад помочь хорошим людям.

У меня несколькими знакомыми интересовались после таких сообщений.
Так, для информации, форум не только часовые фанаты читают.

[Dé Boucher]

Ничего не отменят, лицензированные сервисы будут заниматься.

А полиционеры активизируются на дорогах, надо же в Швейцарию мотаться на зимний отдых по привычке, а не только жене стричь на "сапоХи"...

[fitsko]

талоном техосмотра должна служить сервисная книжка где есть регулярные отметки сервиса, ведра с гайками никуда не денутся и аварийные ситуации создают не они в основном, а дураки и дороги. Иной раз едешь за общественным транспортом в виде автобуса, так хоть противогаз одевай заслонка и фильтр не спасают, а ведь госпредприятие и все ТО проходят, чтож про частников говорить то

[Dé Boucher]

Сообщение от fitsko

так хоть противогаз одевай

Это просто так пахнет водитель ) вместе с кондуктором, ну и "бомонд" на задней площадке с Балтикой 7... ))

[Док]

Сообщение от fitsko

талоном техосмотра должна служить сервисная книжка где есть регулярные отметки сервиса,

А если я не езжу на сервис и у меня нет сервисной книжки? Я сам всё умею и делаю лучше любого сервиса? И я категорически против навязывания мне какого-либо сервиса. И таких людей много. Как быть?
Как организован ТО сейчас - это вполне нормально, достаточно пресечь торговлю талончиками и оптимизировать работу ПИКов, чтоб очередей не было. И всё. Не надо офф. сервисам и страховщикам что либо делегировать, будет только хуже.

[Neurohirurg]

Сообщение от Док

достаточно пресечь торговлю талончиками и оптимизировать работу ПИКов, чтоб очередей не было.

такого никогда не будет!

[vek17]

Эксперты объяснили, почему стоит отменить техосмотр для личных авто

Глава всероссийского движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков считает, что процедура техосмотра в России потеряла свой первоначальный смысл: "Если причиной ДТП явилось неисправное техническое состояние автомобиля, то в настоящее время ответственность никто не несет. Несмотря на довольно жесткий контроль, который имеет место в некоторых регионах, все равно удается получить этот талон левым путем. В этой связи, фактически, это мероприятие превратилось в фикцию".

Поэтому В.Лысаков выступает за отмену техосмотра: "В некоторых странах нет техосмотра, и это не является причиной увеличения чрезвычайных ситуаций на дорогах. Другое дело, что в случае отмены техосмотра нужно повысить степень ответственности автовладельца за состояние его транспортного средства, поскольку автомобиль - это источник повышенной опасности".

По мнению главы движения "Свобода выбора", если автовладелец будет знать, что в случае ДТП по причине недостаточного технического ухода за автомобилем он будет нести страховую, фискальную и, возможно, уголовную ответственность, это заставит его ответственней подойти к обслуживанию машины. "Это будет служить мотивацией для регулярного обслуживания своего автомобиля, проведения профилактических работ, проверки, диагностики. Если будут правовые нормы выработаны, ответственность для владельца сформирована, то техосмотр отменят", - считает В.Лысаков.

Другой вариант облегчения жизни автолюбителей эксперт видит в прохождении техосмотра силами станций техобслуживания, где владелец регулярно обслуживает свой автомобиль: "Если он в течение нескольких лет проводит профилактические и ремонтные работы, замену исходников, замену жидкостей, тормозных колодок, то есть машина на учете и на контроле в этой станции техобслуживания, то эта станция техобслуживания может дать подтверждение в виде того же талона или некой диагностической карты, что автомобиль соответствует техническим нормативам. Тогда автосервис будет нести ответственность за техническое состояние автомобиля, поскольку это их клиент, они знают эту машину, они ее периодически проверяют".

Однако сам В.Лысаков полагает, что оптимальным бы оказался комплексный подход - отмена техосмотра для автомобилей, обслуживающихся в салонах, но обязательное прохождение этой процедуры через саморегулируемые организации для тех автовладельцев, которые обслуживают их самостоятельно, "в гараже у дяди Васи".

Также В.Лысаков уверен, что техосмотры для новых автомобилей нужно отменить: "Машина, сходящая с конвейера, машина, которая стоит достаточно больших денег, автоматически должна соответствовать определенным техническим нормативам. И ответственность в том случае, если автомобиль попал в аварию и создал аварийную ситуацию по технической причине, должен нести завод-изготовитель, на него надо переложить всю ответственность, а не на владельца, который уже заплатил огромные деньги и еще вынужден посещать пункты техосмотра, тратить время, нервы, деньги".

Исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников согласен, что от отмены техосмотров личных автомобилей количество ДТП не увеличится: "Если исходить из статистики дорожно-транспортных происшествий по РФ, да и вообще в мировом масштабе, то в результате технической неисправности во всем мире происходит примерно 1% ДТП. В России этот процент чуть больше, но цифра соизмерима. Все остальные ДТП связаны с человеческим фактором, поэтому в аварийности у нас виновато не техническое состояние автомобилей".

Однако Ю.Свешников видит необходимость в ином подходе к проверке состояния транспорта, используемого для массовой перевозки пассажиров. "Например, такси в день пробегает по Москве 300-350 км, ни один личный автомобиль столько по Москве не проходит. Автобусы, такси, междугородние автобусы - для них должен быть какой-то особый режим, который бы подтверждал их техническое состояние. Может, в рамках лицензионных требований установить некую периодичность технического осмотра. Сегодня для автобусов два раза в год установлен техосмотр. Для такси по новому 69-му федеральному закону, который президент подписал, там тоже два раза в год предусмотрено прохождение техосмотра, потому что это массовые перевозки пассажиров", - уверяет он.

"У меня такое отношение: если это личный автомобиль, наверное, надо сделать в пределах тех гарантийных норм, которые завод изготовитель дает, а для тех транспортных средств, которые занимаются массовыми перевозками пассажиров, нужно особый порядок предусматривать", - резюмировал Ю.Свешников.

Напомним, что с инициативой отменить техосмотр или сделать его беспроблемным для граждан 28 апреля выступил президент России Дмитрий Медведев. Также он предложил изъять техосмотр из компетенции МВД, чтобы он проходил в заявительном ключе. Д.Медведев дал поручение к 1 июля подготовить предложения о существенном упрощении процедуры.

Источник

В мае я должен пройти ТО на машине жены, а в сентябре на своей
Посмотрим, что да как. По майскому ТО отпишусь обязательно...