Жаль Мишиного поста многие не поняли, он действительно по доброму был представлен. К Брайту отношусь очень хорошо, классные часы, сам до недавнего времени владел двумя моделями, но честно именно маркетинг и непонятная аура убило все желание носить часы данной фирмы. Просто если уж говорить про авиацию и отношении к ней, то есть Бренд, который действительно настолько плотно связан с авиацией, при чем не маркетингом, а именно историей и новациями - это Лонжин, который сейчас делает просто хорошие часы и что характерно ту же ЕТА, реально дорабатывает. Вот здесь действительно реальный Дух, первоткрывателей неба, а не реклама в чистом виде. Опять же вопрос, который не дает покоя, зачем часам для летчиков водозащита в 300 и 500 метров? Насчет мануфактурных калибров, оставим вопрос, что хуже, что лучше, но главное в том что создание своих, а не купленных на стороне калибров и ведет именно к независимости бренда, чего у Брайта пока не особо наблюдается, он очень зависим от СвотчГрупп и от ЕТА, вот не дадут они им своих калибров, что делать-то они будут со своей независимомстью, у японцев покупать? Насчет кварца, честно, я не понимаю как можно платить за кварцевые часы 3000-4000 тысячи долларов. И главный вопрос насчет тулвочности, друзья Вы много в часах стоимостью в несколько тысяч долларов занимаетесь тяжелой, грязной, физической работой? Думаю если бы занимались, что мануфактура, что неубиваемый 7750, не долго бы прожили, а так да пройтись по пляжу и искупаться в море, тулвочные часы за такие деньги подходят, кстати относится это не только к Брайту. В общем Брайт очень хорошие часы, красивые, престижные и узнаваемые часы, но рекламы меньше читайте!