Смазка часов и выбор смазочного материала

[popeye]

Сообщение от sk73

Живу в таком месте, где ни почта ни доставка не работают.

Для правильной смазки механизма ручных часов нужны 3-4 разных вида специальнух масел и смазок, так что вряд ли вы сможете найти им замену среди нечасовых смазочных материалов. А вот механизмы больших часов можно вполне смазывать некоторыми видами синтетических автомасел. Почитайте внимательно этот раздел целиком.
Если уж совсем у вас нет никакого доступа к часовым смазкам, и даже заказать их негде и нет возможности, и вы просто хотите поучиться разборке-чистке-сборке своих часов, то можете попрактиковаться делать это насухо. А когда обзаведетесь необходимыми материалами, тогда и смажете.

[SirStranger]

Сообщение от sk73

Пока, к сожалению, доступа купить - нет.
Живу в таком месте, где ни почта ни доставка не работают.

На МЕШКЕ пользователь Fskater (ID: 747680) продает российские масла по вполне доступным ценам. Здесь в разделе продаж (МАРКЕТ) тоже продают, бывает.

[sk73]

Сообщение от popeye

и вы просто хотите поучиться разборке-чистке-сборке своих часов, то можете попрактиковаться делать это насухо. А когда обзаведетесь необходимыми материалами, тогда и смажете.

спасибо за ответ
я понимаю ,что можно собрать часы насухо. Но все-таки предпочту чем-то смазать цапфы. Может с месяц походят - будет приятно понаблюдать за ними.
Скорее всего - маслом от машинок для стрижки смажу (оно есть у жены в наличии). Надеюсь - хуже не сделаю.
SirStranger эх, если-бы было все так просто. я оказался в ситуации, когда чтобы купить вещь за 3 доллара - нужно заплатить 100$, а они не лишние. Оказаться в 21 веке в центре войны - никто наверное не ожидает, и представить себе не может. И таки простые и очевидные вещи, как пойти и купить - бывают просто физически не доступны.
Извиняюсь за дурацкие вопросы. Что нибудь придумаю. Не подсолнечное-же лить ))
Всем мира!

[popeye]

Сообщение от sk73

Скорее всего - маслом от машинок для стрижки смажу (оно есть у жены в наличии). Надеюсь - хуже не сделаю.

Если просто побаловаться, то мажьте все маслом от машинки, по крайней мере камни и оси не сотрете. Но, гарантирую, нормально ходить такие часы у вас не будут. Лично я вижу смысл только в такой работе, которая дает хороший результат. Используя неправильные инструменты и материалы вы ни чему не научитесь.

[SirStranger]

Довелось мне тут почитать Гусельникова, ну точнее пока не дочитал его ещё. PDF его книги от 2001 года. И вот там на стр. 103 и 104 описывается смазка механизма баланса.
Я приведу цитату (жаль методом скопировать нельзя, так как PDF чтоли защищен от выделения текста):

В часах без противоударного устройства камни смазываются со стороны, обращенной внутрь механизма. Для этого лунки проходных камней (в платине и мосту) до краев заполняют маслом марки МБП-12 (в часах очень малого калибра МЧМ-5), но так, что бы на плоский край камня масло не попало. Накладные камни отдельно смазывать не требуется, так как необходимое количество смазки попадет на них при вставлении цапфы.

В часах с противоударным устройством сначала собирают бушоны. Корпус бушона устанавливается в свое гнездо в накладке, закрепленной в платине или мосту. В отверстие проходного камня вводится масло марки МБП-12. Масло должно заполнить отверстие, но не выходить на наружную поверхность камня. Затем наносится маленькая капля масла на центр накладного камня с плоской стороны.

Просто я раньше всегда наносил масло на накладной камень и всё. Боялся, что по оси, если заполнить масленку, оно растечется, в особенности в часах без противоударного устройства.
Но почему-то у других авторов я таких подробностей по смазке не встречал.

Как думаете, метод, описанный у Гусельникова - имеет право на жизнь?

[Душан Грујић]

Сообщение от SirStranger

Как думаете, метод, описанный у Гусельникова - имеет право на жизнь?

Добрый день!

На самом деле, нет. Просто потому, что есть неопределенность, если цапфа будет передать масло при вставке в отверстие.

Если кто-то используется этой методикой, существует инструмент который является должным использовать чтобы передать масло на накладной камень прежде чтобы установить колесо баланса. В технической литературе советуется использование этого инструмента; один показан на фото ниже.

С уважением, Душан

[SirStranger]

Душан Владимирович!
Но, значит, что сквозной (проходной) камень, все-таки масленку надо наполнять?
Т.е. не ограничиваться нанесением капли масла на накладной камень, примерно на 1/3 его диаметра. Верно?

P.S.: Я дико извиняюсь за повторные вопросы по смазке, но я просто запутался. Чем больше читаю, тем больше возникает сомнений, что я правильно понимаю процесс. :-(

[Anth]

Сообщение от SirStranger

Душан Владимирович!
Но, значит, что сквозной (проходной) камень, все-таки масленку надо наполнять?
Т.е. не ограничиваться нанесением капли масла на накладной камень, примерно на 1/3 его диаметра. Верно?

P.S.: Я дико извиняюсь за повторные вопросы по смазке, но я просто запутался. Чем больше читаю, тем больше возникает сомнений, что я правильно понимаю процесс. :-(

наверное, не нужно - капиллярный эффект позволит маслу распределиться как нужно.

[Душан Грујић]

Сообщение от SirStranger

Но, значит, что сквозной (проходной) камень, все-таки масленку надо наполнять? Т.е. не ограничиваться нанесением капли масла на накладной камень, примерно на 1/3 его диаметра. Верно?

Смазывание камня противоударного устройства должно сделать путем помещения капли масла на накладной камень. Или, когда устройство уже собрано, то его можно смазать помещением капли масла в масленку сквозного камня, затем должно использовать инструмент который я показал в моем предыдущем сообщению.

Что касается обычного подшипника колеса баланса, его должно смазывать когда устройство собрано помещением капли масла в масленку сквозного камня, затем обязательно использовать уже упомянуты инструмент.

Не оставляйте ничего на волю случая, как советует Антон, может быть удачно, а может и не!

С уважением, Душан

[SirStranger]

Сообщение от Anth

наверное, не нужно - капиллярный эффект позволит маслу распределиться как нужно.

Да, ни Попова/Гольдберг, ни Харитончук - не пишут, что надо заполнять масленку. Мало того, у Попова/Гольдберг написано, что это крайне не желательно со стороны спирали, что бы не запятнать эту самую спираль.

И в то же самое время Гусельников приводит совершенно другой способ смазки.

Сообщение от Душан Грујић

Смазывание камня противоударного устройства должно сделать путем помещения капли масла на накладной камень.

Спасибо!
Я так и делал, пока вот на прошлой неделе не стал читать Гусельникова, так как очень интересно он пишет, на мой взгляд.