Там использован и специальный (и дорогой) инструмент ПЛАТАКС, но даже при его использовании отверстие в перекладине баланса растягивается в определенной степени. Лучшим способом все равно остается подрезание или стачивание оси, после которого ее остаток можно вынуть не подвергаясь риску повредить посадочное отверстие.
Кстати, на видео перекладина баланса уже имеет повреждение, которое выглядит как зенковка или вмятина (countersink). Вполне возможно, что это как раз результат выбивания баланса полученный во время предыдущего ремонта или результат слишком сильного удара круглоносым пуансоном во время расклепывания оси. На видео, сразу перед расклепыванием, когда колесо баланса одето на ось, видно что оно сидит довольно свободно, а должно садится не болтаясь.
В видео мне больше всего понравился приятный британский акцент комментатора