Цитата:
Сообщение от NoZvezda
Только жертвы маркетологов, каковыми сейчас и являются любители механики.
|
Теперь рассказывайте, как маркетологи продвигают любимые мною самолёты АН-24/26?
Простите за оффтоп:
Знаете, чем они мне нравятся (если не считать внешнего вида)?
Амортстойки основных опор шасси установлены в гондолах двигателей и в полете убираются вперед в специальные отсеки под двигателями.
В выпущенном и убранном положении амортстойки фиксируются механическими замками, которые открываются с помощью гидроцилиндров.
Судя по рассказам бывшего лётчика, так уж случилось, что самолёт в полёте был случайно обесточен. Но благодаря механическому выпуску шасси, они так сказать выпали, а встречный поток ветра их зафиксировал. Самолёт успешно сел
Или вы расскажите, как маркетологи продвигают самолёты 39-45х годов (дореактивных)? А ведь они мне нравятся больше современных.
Возможно вы сейчас начнёте убеждать людей на автомобильном форуме, зачем им BMW 4л, когда они им не нужны (и расход не рациональный и негде лошадкам разогнаться ). Ведь время электродвигателей.
Ах да, забыл о роторном двигателе. Ходит всего 100к и выбрасывать нужно.
И парусники 18го века мне нравятся...
Некоторые снимают на плёночную камеру. Тоже маркетологи поработали?
------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------
Цитата:
Сообщение от -=Roman=-
Спички лучше бензиновой зажигалки. Бензиновая зажигалка лучше газовой. Стационарный телефон лучше мобильного. Патефон лучше МП-3 плеера.
Можно одеться в стиле 50-х годов и обзавестись соответствующими аксессуарами, ходить так на работу. Романтика оно, конечно, хорошо, но готовы ли многие к этому?
|
Дело не в том, что лучше.
Никто не напишет, что механика лучше кварца.
Скажите, чем плохо использовать прибор с примитивной технологией, который ни на что не влияет?
Да, я бы не путешествовал на "паровозе", но почему бы не прокатиться на экскурсионном, если это в удовольствие?
Знаю человека, который любит слушать пластинки. Так что, теперь ему нужно использовать в обиходе вещи 50х годов?