Брейтлинг. Позиционирование и основные определители бренда.

[Neurohirurg]

Сообщение от Laureus

Это как ориентироваться по рынку автомобилей исключительно по штатовским ценам.

а чьи цены нужны? Можно наши. Давайте приведем сколько у нас стоят.

[Laureus]

Сообщение от Klark03

а а бы где обслуживать там и ЕТА обслужить нормально не смогут, да и смотрю в основном опять же народ обслуживает у официалов, значит опять же привязка к одному сервису.

Если Breitling, то привязка к Бутырскому Валу только по нескольким калибрам, например, по В01 и его производным. Большинство других калибров можно обслуживать у других официалов, благо их несколько в Москве. К калибру В13 можно спокойно подобрать детали от других 7750, главное того же класса. Аналогично и с иными компаниями, широко использующие механизмы от ЕТА.

Что до одного сервиса, то это политика во многом здешняя. Например, в Китае нет привязки к одному с/ц, там зеленый свет на развитие с/ц-ров.

[Klark03]

Сообщение от Laureus

Если Breitling, то привязка к Бутырскому Валу только по нескольким калибрам, например, по В01 и его производным. Большинство других калибров можно обслуживать у других официалов, благо их несколько в Москве. К калибру В13 можно спокойно подобрать детали от других 7750, главное того же класса. Аналогично и с иными компаниями, широко использующие механизмы от ЕТА.

Что до одного сервиса, то это политика во многом здешняя. Например, в Китае нет привязки к одному с/ц, там зеленый свет на развитие с/ц-ров.

Опять же если говорить о крупных городах у нас, у меня знакомый обслужил в глубинке часы на банальной ЕТА, да так, что пришлось в Москву ехать, в результате репассаж вышел много дороже мануфактуры.

[Laureus]

Сообщение от Neurohirurg

Давайте приведем сколько у нас стоят.

Пожалуйста. Мануфактура, сталь/ремень, спорт:

JLC Master Compressor Chronograph (cal. 751) 340 т.р.
Breitling Chronomat 01 (cal. B01) -- 330 т.р.
Omega на cal. 9300 (Speedmaster Pro, Seamaster Planet Ocean) -- 250_260 т.р.

Сообщение от Klark03

Опять же если говорить о крупных городах у нас, у меня знакомый обслужил в глубинке часы на банальной ЕТА, да так, что пришлось в Москву ехать, в результате репассаж вышел много дороже мануфактуры.

Мне непонятны люди, которые имеют хорошие часы, но не имеют некой суммы, чтобы отослать часы в иной город, к рекомендуемому мастеру/мастерскую. Регионы присылают курьерской почтой клиентские часы в Москву, почему не отослать и частному лицу?

[Ivan IN]

Сообщение от Enx

Эээ.... А маленькая - это простите сколько? И на что это влияет, можно поподробнее?
А то немножко непонятно. Вот взять такие выдающиеся мануфактуры, как например Richard Mille... Или Urwerk... Или Франсуа-Поль Журн... Судя по Вашей логике, не имея таких мощностей как ЕТА или Ролекс, проектируют свои часы на салфетках? Собирают на табуретке сидя на кухне? Доводочные испытания проводят в гараже у соседа Вазгена?

Я гипотетически, касательно тренда на "побег из курятника"
Влияет на допуски и т.д. и процент брака
А мануфактуры которые Вы перечислили в каком ценовом диапазоне находятся? Их мехи обладают тем же набором качеств, что и ЕТА? И если не сложно, подскажите как жить дальше посли покупки, где обслуживать т.е.

[Enx]

Сообщение от Ivan IN

Влияет на допуски и т.д. и процент брака

Этого я вообще не понял.
Типа, у ЕТА все проверено дорогущими роботами и процент брака минимален, а у Журна с Урверком (или у гораздо более доступных мануфактур типа Nomos) в каждых вторых заусенцы торчат во всех пружинках и шестеренках, потому что они маленькие фирмы, а ЕТА большая?

[Ivan IN]

Сообщение от Enx

Этого я вообще не понял.
Типа, у ЕТА все проверено дорогущими роботами и процент брака минимален, а у Журна с Урверком (или у гораздо более доступных мануфактур типа Nomos) в каждых вторых заусенцы торчат во всех пружинках и шестеренках, потому что они маленькие фирмы, а ЕТА большая?

Вы еше РР вспомните, я не говорю о марках в ценник которых включен лизинг оборудования про которое я говорил, а хотя бы о том же Фредерик Констант.

[Ivan IN]

Сообщение от Enx

А я вот, знаете, считаю, что как раз для тулвотч-марки типа Брайта, наличие внутри ETA ничем вообще не вредит. Речь ведь идет о часах с самым базовым набором функций. Нужно чтобы было надежно? Да. Проверено временем? Да. Случись что - починить/обслужить можно буквально в любой стране мира? Да. B13 на 7750 - ну что тут придумывать еще с точки зрения классического хрона, и зачем?

Конечно нынче мы наблюдаем массовый "побег из курятника" - это такой типа уже тренд, отказываться от ЕТА и делать свое. Многие компании начинают разрабатывать свои калибры. Вон Фредерик Констант теперь тоже, панимаешь, не доступная имитация классических дизайнов Бреге, а "мануфактура". Угу. И что? Взлет ракетой в высшую лигу? Стал он по мановению волшебной палочки тут же лучше чем тот же Брайтлинг, только потому что у него теперь есть две модели, у которых внутри "не как у Штейнхарта"?

Исходя из этого, мы говориб об одном и том же, только Вы почему-то поменяли точку зрения

[Enx]

Сообщение от Ivan IN

Вы еше РР вспомните, я не говорю о марках в ценник которых включен лизинг оборудования про которое я говорил, а хотя бы о том же Фредерик Констант.

Вы ни на один мой вопрос пока не ответили.

Причем тут ценник - я же уже про Nomos написал. Мануфактура. Цены ниже Ролекса и РР. Другие немцы - типа того же Glashutte Original. На модели без супер-усложнений цены уровня Ролекса, Брайта, Омеги.

Я еще раз обясняю что не понял смысла Вашего поста

Сообщение от Ivan IN

А мне вот, правда, интересно, а маленькая мануфактура на какие шиши может себе позволить оборудование, того же класса что и гиганты типа ЕТА и Ролекса, я уже не говорю про проектирование и доводочные испытания?

Какую мысль Вы хотели донести? Что "маленькие мануфактуры" не могут построить себе фабрику "как у ЕТА" и начать выпускать миллионными тиражами свои часы, проверяя допуски суперсовременными роботами? Не могут, уверены? А оно надо? Или все же не хотят, потому что и так все устраивает?

[Laureus]

Было бы здорово, если тема все дальше и дальше не скатывалась в offtop.