Вопрос по рантовым часам

[Gress]

Уважаемые форумчане!
Имеются вот такие часы, которые я помню с детства.


Хочу поставить их на ход.
Подскажите, пожалуйста, как отсоединить рант от корпуса и вынуть мех.?
Просмотрел много тем по авиационным, танковым, советским настольным часам, но ответа не нашел (может не внимательно смотрел?).
Буду благодарен за пояснение или ссылку на соответствующий ресурс.

[uvarrov]

В этих часах не получится отдельно вынуть рант и вынуть целиком механизм. Всё держится друг за друга. Разбирается с двух сторон: со стороны циферблата и с задней стороны. Всё равно нужно разбирать полностью - все помыть.
Начинать с семейной реликвии я бы не стал... Найдите какой-нибудь труп - потренируйтесь. Поймёте, что при сборке можно поломать оси...

[siealex]

Открутить циферблат, открутить рант от механизма, потом открутить шесть винтов по бокам корпуса и вынуть механизм в сторону крышки.

[uvarrov]

В разборке нашёлся один без циферблата: теперь мы видим, что под циферблатом... и как добираться до ранта.
Не забудьте первым делом снять узел баланса и анкерную вилку, чтобы спустить пружину.

[Vilos]

Сообщение от siealex

Открутить циферблат...

Сообщение от uvarrov

теперь мы видим, что под циферблатом... и как добираться до ранта.

Интересно, что никто не написал, что начинать надо со стекла.
Лично я, когда первый раз взялся за рантовые, чуть голову не сломал пытаясь оторвать рант.

[Gress]

Сообщение от Vilos

Лично я, когда первый раз взялся за рантовые, чуть голову не сломал пытаясь оторвать рант.

После неудачных попыток его оторвать и решил задать вопрос.
К сожалению, ни видео ни фото по теме разборки часов такого типа не попалось пока..
Спасибо за советы. Теперь, по крайней мере, ясно с какой стороны заходить.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------

Сообщение от uvarrov

Начинать с семейной реликвии я бы не стал... Найдите какой-нибудь труп - потренируйтесь. Поймёте, что при сборке можно поломать оси...

Тренируюсь регулярно и они иногда "оживают"( зомби?).
Собственно с желания восстановить семейные реликвии все и началось...

[Oleg Doka]

Сообщение от uvarrov

В разборке нашёлся один без циферблата: теперь мы видим, что под циферблатом... и как добираться до ранта.
Не забудьте первым делом снять узел баланса и анкерную вилку, чтобы спустить пружину.

Рантовые ещё не разбирал, но они стоят в очереди и требуют ими заняться.
Не понял как спустить пружину. Обычно отводим собачку и, удерживая ключ,
даём пружине распуститься. А здесь что надо снимать вилку? Как тогда ограничить скорость вращения колёс?
Что держит рант? Пластина прикрученная тремя гайками?

[xthybrjd]

Зачем Вам снимать рант? Снимается стекло, стрелки, циферблат. Затем снимаете верхнюю плату(три гайки) Боковое колесо. И вынимаете , аккуратно механизм в заднюю сторону( предварительно вывернув болты с трех сторон снаружи корпуса)

[Gress]

Сообщение от Oleg Doka

Не понял как спустить пружину. Обычно отводим собачку и, удерживая ключ,
даём пружине распуститься. А здесь что надо снимать вилку? Как тогда ограничить скорость вращения колёс?

Вопрос, кстати, актуальный и требует пояснений знатоков.

[siealex]

Нет, именно отводим собачку. Она доступна через круглое окно в барабанном мосту и защёлкивается в открытом положении. Чтобы отвести её, надо надавить на её хвост (там где пружинка) в сторону барабанной оси. Поворачиваем немного рант, длинной отвёрткой отводим собачку до щелчка и плавно спускаем пружину рантом по часовой стрелке. Потом при сборке не забываем вернуть собачку в исходное положение, лучше это делать после установки барабана, но до установки моста.