Вот уже несколько месяцев я с удовольствием ношу "Вот такую Зарю".
Мне в ней нравится все: полетовский механизм с более чем двухдневным запасом хода, боковая секундная стрелка, быстрая коррекция даты, дизайн.
Но кое-что мне не нравилось. Во-первых, небольшое отставание, которое я хотел отрегулировать, а во-вторых, не совсем понятная возня вокруг "Зари": якобы там стоит китайская поделка, а вовсе не 3105...
Чтобы быть совершенно довольным довольным своей "Зарей", я попытался их открыть. Но первая попытка оказалась неудачной - не только не открыл, но еще и корпус поцарапал. Крышка очень туго сидит.
Вчера, приняв все меры предосторожности и рассчитав усилие, я открыл Зарю!
Вот эту:
Фото, подтверждающее, что это именно они - вот рядом со снятой крышкой:
Собственно механизм. Камни были смазаны, опилок и ржавчины обнаружено не было
Об обработке деталей судите сами:
На платине напротив анкерного колеса обнаружил следующее клеймо:
Далее я установил заводную головку в положение перевода стрелок и, нежно нажав на поддавку, извлек грань:
Приятно удивился наличию уплотнения на втулке. Она была обработана чем-то похожим на силиконовую смазку:
Дальше разбирать не стал - не было необходимости. Установил грань обратно, отрегулировал ход на ППЧ, теперь наблюдаю за ходом. Когда настрою точность хода на -5 сек./сутки - поставлю крышку обратно, чтобы лишний раз не дергать ее.
Если нужны еще фото в других ракурсах - могу сделать, покане поставил крышку обратно.
И еще. Призываю уважаемых форумчан не снимать крышку без крайней на то необходимости, ибо сидит она очень плотно, можно легко поцарапать корпус, а надеть обратно, я предполагаю, еще труднее.