ле рой консультация.

[Sashun]

УзнаЁете механизм Ваших часов? В Вашем не хватает нижней планочки с 3-мя винтиками, которая ограничивает движение конца подвеса маятника, чтобы было легче вешать маятник.

[gott]

Сообщение от Sashun

Это - не пружина, а гонг боя. По гонгу бьет этот самый молоточек.
Вот так, как фотографировали и нужно вешать маятник - не на ощупь, а зорко глядя на петлю подвеса и крючок маятника.
А часы Ваши вовсе не "Рой ля Пари" . Посмотрите здесь в "важных темах" картинки - свои часы опознаете по полукруглому вырезу в петле подвеса маятника и "лежачему" удлиненному овальному горизонтальному проему сразу над этой петлей. В упомянутом проеме, кстати, должен быть ограничительный винтик, который на фото отсутствует.

Спасибо,а зорко подвесить не получилось так как сорвался не сам маятник, а эта самая петля, которая крепится высоко под механизмом.На циферблате почему-то виднеются стёртые надписи ле рой пари

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 18 МИН --------

Вот фото циферблата.


Как глубоко утапливать механизм в крепёжных рельсах?

[eddi 747]

Др упора..

[OddyRash]

Сообщение от gott

На циферблате почему-то виднеются стёртые надписи ле рой пари

Le Roi a Pari - эти буквы служат той же цели, что и Swiss Made на копеечных китайских часах.
В те времена пошлины на французские товары были самыми низкими. Отсюда и название.
А ваши часы немецкие, Фридрих Мауте и сын. Тоже из недорогих.

[eddi 747]

Не гонюсь за присижем и дорогим...нравиться оживить мех... и корпус...

[Sashun]

Сообщение от gott

На циферблате почему-то виднеются стёртые надписи ле рой пари

Сообщение от OddyRash

Le Roi a Pari - эти буквы служат той же цели, что и Swiss Made на копеечных китайских часах.

Нужно учесть, что эта надпись выполнена надпечаткой обычной черной краской, поэтому центральную часть циферблата в случае загрязнения ни в коем случае нельзя ни мыть ни протирать.

Сообщение от gott

Как глубоко утапливать механизм в крепёжных рельсах?

Чтобы молоточек уверенно попадал на горизонтальную часть спирального гонга. Если же "проволочка" на которой установлен боек молотка деформирована, то задвигать настолько, чтобы расстояние от задвинутого механизма до спирального гонга было не менее 5-10 мм, т.е. чтобы механизм гарантированно не касался гонга. Обычно это обеспечивается задвиганием механизма по направляющим до упора, но бывают и исключения.
В боковых стенках корпуса обычно имеются окошки со съемными крышками или стеклами, чтобы глазом контролировать работу молоточка по гонгу - в нижнем положении молоточка его боек должен находиться выше ударного участка гонга на 1-2 мм. Это обеспечивает громкий низкий звук гонга без дребезга.

[Сергей Дмитриевич]

Сообщение от Sashun

Нужно учесть, что эта надпись выполнена надпечаткой обычной черной краской, поэтому центральную часть циферблата в случае загрязнения ни в коем случае нельзя ни мыть ни протирать.

Это характерно в основном для FMS.
У других производителей эта надпись запекалась эмалью вместе с остальными.

[gott]

Спасибо огромное всем за помощь!

[eddi 747]

Два корпуса с час. мех. Выставил в продажу на антике...

[eddi 747]

Прошу срочно высказаться специалистов часовщиков...
Имею желание к преобретению данных часиков..мех HAU.
Фото только такие..мех не находу.. пружины затянуты...
Что можно сказать .. ??? Хотя понимаю фото малоинформативные.
Спасибо всем.

Еще вопрсик будет...
Как кретить круглое стекло к корпусу?
На павлушу стеклушко пришло ...красота не описуема...а закрепил на гвоздочки))))не солидно как то для Павлуши то..