Дак вот, по поводу осутствия присутствия работы часов: мне очень повезло, что для моих экспериментов у меня был донор и да!
шайбочка решает, поставил с другого и часы пошли! Опять же - какая не наглядная ти не интуитивная схема съема тока с батареи. Такой ребус попробуй разгадай.
Особо хочется отметить контактную пластину (желтую) - она отличается от ушком с одной стороны так как у более позднего донора (для сравнения серийники корпусов 192037 и 886858) там уже не ушко, петелька, отверстие то есть. Ложится пластина на колеско изолятора потом накрывается колечком изолятора и потом это все протыкается винтиком и прикручивается, для изоляции откорпуса с одной стороны. С другой стороны - пластина минус передает на плату (там где бугор олова) и изолируется через диковинную шайбу - двуразмерную, чтоб прижимной винт не контачил с пластиной (это вот мой случай) и прикручивается к корпусу. Примечательно, что зазоры между самой пластиной и противоположным контактом бетареи при прижиме - просто квантовые, суть квантотехнологии
Фотку скинул для осмотра состояния (мож кому сгодится) "добрый" неизвестный мастер напаял на главной дорожке бугор из олова убрать который у моего паяльника жало не подымается, боюсь напортачить - ходють и ходють.
Все коллизии мне уже достались как факт, например, отсутсвие усиков у контакта внизу посадочного места батареи, плюс я еще один усик отломал сам (эссэсна случайно) желтый сплав не пластичный вообще!.. вот просто, хочешь чуточку подогнуть и бац - кусок у тебя в пинцете остается... Так же забавно, что кто-то покоцал шаговику колесо, зачем?.. борозды какие-то не функциональные, что можно было поперек колеса делать?