Читабельность циферблата

[architektor76]

Сообщение от oldfox

А теперь поставьте себя на место пилота (особенно военного) ночью, один взгляд на приборную доску со светящимися циферблатами, и пять минут светлые точки перед глазами и на hud ни черта не видать, крутяк, да?

Раз пошла такая пьянка: после специального засвета, самое яркое изображение было после попадания часов на прямые солнечные лучи, аж нежно бирюзовым светом светилось, печатный текст мелким шрифтом можно было читать, то что на фото - после обыкновенной настольной лампы, при равномерном засвете в период естественного убывания освещенности - яркость люминисценции на порядок ниже чем при засвете.

Итого: наш пилот редкостный долб...б, специально светил на авиаторы чем-нибудь, как минимум ватт 500 с расстояния 10 см чтобы его потом ослепило в темноте?

При засветке люминофора на Orient в обычных обстоятельствах, при переходе в темноту метки, ну, никак не могут ослепить владельца, только при внезапном переходе солнечного освещения в полумрак.

[oldfox]

Самая большая категоричность исходит от людей, которые абсолютно не разбираются в вопросе. Пилотам специально переводят приборы в ночной режим а на некоторые надевают фильтры для приглушения света. Ночью даже неяркий свет ведёт к засвету сетчатки. Но видимо природе и глазу стоит резко поменяться, если пикейный жилет решил иначе, не так ли?

[Gameboy]

Сообщение от oldfox

Самая большая категоричность исходит от людей, которые абсолютно не разбираются в вопросе. Пилотам специально переводят приборы в ночной режим а на некоторые надевают фильтры для приглушения света. Ночью даже неяркий свет ведёт к засвету сетчатки. Но видимо природе и глазу стоит резко поменяться, если пикейный жилет решил иначе, не так ли?

Весьма категорично!

[oldfox]

Сообщение от Gameboy

Весьма категорично!

Зато правда от того, кто эти самолёты подготавливал перед вылетами.

[oldfox]

Сообщение от architektor76

при переходе в темноту метки,

Сообщение от oldfox

доску со светящимися циферблатами

И да, надо уметь читать, что тебе пишут.

[Elektrokot]

Как мне кажется, субъективная читаемость схем "чёрное на белом" и "белое на чёрном", в обычных условиях, одинакова. Для специальных, по большей части, военных применений, была выбрана схема "белое на чёрном" просто потому, что так проще обеспечить читаемость в условиях плохого освещения: легче нанести свет массу на стрелки, вместо того, чтобы размазывать её по всему циферблату. С учётом радиоактивности старых светомасс, фактор безопасности также был немаловажен. А вообще есть такая дисциплина - инженерная психология. Она диктует оптимальные параметры элементов управления и индикации, с учётом физиологических и психологических особенностей человека. Надо на досуге глянуть справочник и почитать рекомендации по стрелочным приборам.

[iChance]

Что то не припомню суфикса able в русском языке, наверное автор имел ввиду читаемость циферблата, ну да ладно ...

А способ предложенный им и впрямь действует. Знаю человека, который подобным образом оценивает шрифты надписей на кое-каких изделиях.

[dzhimac]

Для меня самые читаемые часы - электронные)

[iChance]

dzhimac да уж... тут и не поспоришь

[LuckBet]

Я извеняюсь, что поднял старую тему.
Открыл я, значит, на айпаде книгу, сижу читаю. Все черным по белому, как положено.
Ну и чего-то пошел в соседнюю комнату с айпадом, где сильно приглушен свет.
Смотрю - шрифт стам белым, а фон черным (среагировал датчик освещенности).
Где-то я об этом уже говорил... и тут я вспомнил про эту тему