http://bundes.warvar.ru/product/flie...hnoj-korobkoj/
Доброго времени.
Товарищи, в связи с произошедшими событиями, решился обратиться с назревшими вопросами. Я стал счастливым обладателем первых часов Пилота, не исключаю, что это наверное очень бюджетный бренд - не знаю.
Но во-первых хотелось бы узнать мнение, может кто-то уже имеет такие?
Сами часы ранее были в каталоге фирмы Max Fuchs, но имеют шильдик FLIEGER.. Так откуда ноги растут, может кто-то знает?
Приобретал через знакомого в германии, который занимается закупками в Max Fuchs.
Сейчас они в каталоге Max Fuchs отсутствуют, нашел на сайте
http://bundes.warvar.ru/product/flie...hnoj-korobkoj/
По описанию, калибр - Miyota 821A
Я не смог найти информацию по этому калибру. Это мои первые механические часы. Пожалуйста, если у кого-то есть инфа по этому калибру - как с ним обращаться, как обслуживать - прошу поделиться.
Сам их никогда не заводил вручную, только заводом естественного ношения и раскачиванием в руке, когда останавливались. Но завод они держат примерно часов 10-12 лежа в неподвижном состоянии на столе. Т.е. после рабочего спокойного ношения в офисном режиме, по приезду домой, спокойно покоятся на столе. И не редко утром часов в 7-8 утра они останавливаются.
Нормально ли это для калибра и можно ли их заводить вручную?
И так, как я в часах Новичок с большой буквы и практически об этом мало что понимаю - опасался заводить вручную - было непонятно, как крутить, какими движениями (поступательными вперед-назад или еще как), до какой степени, какого предела. Завод пружины они получают од движения в одну сторону или от движений в обе стороны и т.д.
И недавнее событие все-таки подтолкнуло меня окунуться на поиски - благодаря чесу я и нашел этот интереснейший ресурс.
И вот само неприятное событие, которое меня все-таки клюнуло, как петух в одно место...
Два-три раза имел неловкость выронить их из рук, правда падали на мягкий пол - ламинат. Хотя один раз подлетели на пол так, что открылась задняя крышка, но я аккуратно закрыл назад проверив при этом не попало ли что в механизм. Видимых повреждений не оказалось, часы работали исправно. И вот в продолжении огорчительной неприятности через некоторое время обнаружил, что часы то идут, то стоят. встряхнешь идут, через некоторое время снова встают. И после я обнаружил причину - сзади под крышкой сам маятник автоподзавода на сколько я понимаю. И на этом маятнике был металлический шильдик по форме самого маятника, который по видимому отклеился и отсоединившись от маятника стопорит работу механизма. Понял, что шильдик был приклеен к маятнику по характерным следам клея на маятнике и более широкому диаметру отверстия под винт нежели сама головка винта. Товарищи, подскажите, что теперь делать? Можно конечно снять крышку и изъять этот шильдик. Но может он необхадим в качестве дополнительного веса, балансира на маятнике.. Подскажите, где в Москве можно качественно, надежно проверить, продиагностировать механику после этих событий - не повлияло ли это на работу и исправить тему с отслоившимся шильдиком от маятника?