Цитата:
Сообщение от dmvt1
8500 относительно новый калибр и статистики пока большой у меня нет. На 2500 тоже первые два года были одни крики восторга, а потом все посыпалось.
|
У меня сложилось впечатление, что уважаемый dmvt1 просто за что-то очень невзлюбил Омегу, и если нет повода ее как-то лягнуть, то надо его придумать.
Тончайший аргумент придуман, с которым поверхностно спорить невозможно - "особенности технологии смазки". Насколько я помню, основная цель разработки коаксиального спуска была именно улучшить условия смазки и увеличить межсервисный пробег. Почему эти калибры не ремонтноспособны ? Где, в каком фирменном сервисе официально написано, что 2500-е в обслуживание не принимаются?
Неоднократно читал про эти калибры различные материалы, которые мне были доступны, (не претендую что я все читал) но никаких криков не заметил. Спокойный технический разговор.